1 概念界定及文獻(xiàn)綜述

數(shù)字化時(shí)代又被稱作“比特時(shí)代”，是指大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等數(shù)字化技術(shù)使人們工作模式、生產(chǎn)和生活方式產(chǎn)生巨大改變的過程[1]；而其中，數(shù)字化是實(shí)現(xiàn)設(shè)備與設(shè)備的數(shù)字互聯(lián)，并由此與信息化、網(wǎng)絡(luò)化共同實(shí)現(xiàn)全系統(tǒng)資源數(shù)字互聯(lián)的過程[2]。農(nóng)村電商物流以農(nóng)村電子商務(wù)為載體，借助數(shù)字化思維、數(shù)字要素和互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等數(shù)字技術(shù)，為產(chǎn)品包裝、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸和配送等環(huán)節(jié)提供服務(wù)。其內(nèi)容主要涵蓋農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、物流配送體系建設(shè)、冷鏈系統(tǒng)建設(shè)和物流公共信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè)等[3]。

新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革將互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等現(xiàn)代化數(shù)字技術(shù)引入農(nóng)村電商建設(shè)中，助力農(nóng)村電商物流體系和基礎(chǔ)設(shè)施的智能化轉(zhuǎn)型，推動(dòng)鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。李天開（2023）認(rèn)為，數(shù)字技術(shù)賦能農(nóng)村電商發(fā)展有助于提升農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、縮小城鄉(xiāng)發(fā)展差距、促進(jìn)鄉(xiāng)村振興[4]。陶濤等（2022）實(shí)證研究表明，在農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型過程中，有效利用數(shù)字技術(shù)，發(fā)展農(nóng)村電子商務(wù)新業(yè)態(tài)，有助于提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率，促進(jìn)農(nóng)民增收致富[5]。尹瑤（2007）提出，數(shù)字技術(shù)作為一種新的生產(chǎn)要素，以電子商務(wù)和直播帶貨等新經(jīng)濟(jì)形態(tài)推動(dòng)了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)走向智能化，農(nóng)產(chǎn)品流通與銷售走向高效化[6]。陳澤云（2020）通過對(duì)比傳統(tǒng)物流模式指出，依賴互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和技術(shù)的現(xiàn)代物流配送模式有利于拓展農(nóng)村物流行業(yè)的流通范圍和渠道，保證農(nóng)產(chǎn)品的生鮮度和產(chǎn)品價(jià)值[7]。郭朝先等（2023）認(rèn)為，數(shù)字鄉(xiāng)村建設(shè)通過推動(dòng)大數(shù)據(jù)、電子商務(wù)等數(shù)字技術(shù)下鄉(xiāng)，打破了地理位置和信息不對(duì)稱的桎梏，拓展了產(chǎn)品銷售規(guī)模和區(qū)域范圍及路徑，解決了“最后一公里”的難題[8]。綜上所述，現(xiàn)有研究更多偏向于從理論層面圍繞數(shù)字技術(shù)對(duì)農(nóng)村電子商務(wù)以及農(nóng)村電商物流發(fā)展的作用及其必要性展開研究和論述，缺乏實(shí)踐性探索。基于此，本文在探究農(nóng)村電商物流發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，嘗試分析數(shù)字化時(shí)代背景下我國(guó)農(nóng)村電商物流發(fā)展的實(shí)踐困境，并提出針對(duì)性的對(duì)策與建議，以此豐富農(nóng)村電商物流的研究成果，并為其他地區(qū)農(nóng)村電商物流的發(fā)展提供借鑒。

2 農(nóng)村電商物流的發(fā)展現(xiàn)狀

我國(guó)農(nóng)村電商物流目前已取得了巨大的發(fā)展和進(jìn)步。一方面，農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善。首先，為提高產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性，方便農(nóng)村居民日常出行，縮短城鄉(xiāng)距離，政府從政策和資金等方面支持農(nóng)村公路的改造和修建，并以先養(yǎng)后補(bǔ)等形式促進(jìn)了農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)工作。根據(jù)交通運(yùn)輸部的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，近十年來，全國(guó)共新改建農(nóng)村公路約253萬公里，解決了1 040個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、10.5萬個(gè)建制村通硬化道路的問題[9]，有效解決了百姓出行難、貨物運(yùn)輸慢的問題。其次，為縮小城鄉(xiāng)數(shù)字鴻溝，改變農(nóng)村居民消費(fèi)習(xí)慣、消費(fèi)結(jié)構(gòu)和消費(fèi)觀念，使其更好地享受數(shù)字福利，政府與中國(guó)移動(dòng)等各大通信企業(yè)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，借助數(shù)字化技術(shù)和手段共同推進(jìn)了農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高了農(nóng)村4G和5G覆蓋率，實(shí)現(xiàn)了寬帶進(jìn)村入戶。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2022年6月，農(nóng)村互聯(lián)網(wǎng)普及率達(dá)到58.8%，與“十三五”初期相比，城鄉(xiāng)互聯(lián)網(wǎng)普及率差距縮小近15個(gè)百分點(diǎn)[10]。最后，為提升物流信息化水平，降低產(chǎn)品運(yùn)輸成本，我國(guó)各省市縣加快推進(jìn)了農(nóng)產(chǎn)品配送“最后一公里”工程。農(nóng)村地區(qū)整合中國(guó)郵政、順豐、四通一達(dá)等多家物流公司，構(gòu)建了智慧物流體系，用以推進(jìn)全區(qū)物流快遞及鎮(zhèn)、村服務(wù)站點(diǎn)配送工作在自然村實(shí)現(xiàn)物流網(wǎng)點(diǎn)的全覆蓋，并推出了覆蓋全國(guó)的直飛航線，以縮短產(chǎn)品的運(yùn)輸時(shí)間。另一方面，多家電商企業(yè)積極向農(nóng)村滲透。在國(guó)家政策的大力支持和當(dāng)?shù)卣セ輽C(jī)制的引導(dǎo)下，阿里巴巴、JD、抖音等電商巨頭積極入駐農(nóng)村地區(qū)，將數(shù)字化技術(shù)和設(shè)備下沉至農(nóng)村，共同推進(jìn)了農(nóng)村地區(qū)電子商務(wù)的可持續(xù)發(fā)展以及物流網(wǎng)絡(luò)和體系的構(gòu)建，協(xié)同促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)，加快了農(nóng)村現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型的步伐。例如，拼多多借助互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)創(chuàng)新農(nóng)產(chǎn)品銷售方式，減少農(nóng)產(chǎn)品的中間流通環(huán)節(jié)，幫助“小農(nóng)戶”對(duì)接“大市場(chǎng)”，降低農(nóng)戶搜尋、談判等交易成本和時(shí)間消耗；蘇寧的“物流云”項(xiàng)目將大數(shù)據(jù)與云計(jì)算技術(shù)應(yīng)用到物流各個(gè)環(huán)節(jié)，輻射90%以上的縣、鎮(zhèn)、村[11]。

3 數(shù)字化時(shí)代背景下農(nóng)村電商物流發(fā)展的實(shí)踐困境

3.1 城鄉(xiāng)雙向流通機(jī)制不健全

城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)使得我國(guó)農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與城市相比較為落后，數(shù)字技術(shù)的應(yīng)用能力較為欠缺，在物流基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化建設(shè)和現(xiàn)代化設(shè)備的投入方面也略顯不足，導(dǎo)致城鄉(xiāng)雙向流通存在物流和信息的雙重壁壘。同時(shí)，我國(guó)部分農(nóng)村地區(qū)仍采用傳統(tǒng)的產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)和銷售模式，即農(nóng)戶將農(nóng)產(chǎn)品自行運(yùn)輸?shù)郊谢蚪灰准⒌剡M(jìn)行出售。這種銷售方式造成農(nóng)產(chǎn)品上行困難、流通受阻、交易成本增加、供銷出現(xiàn)矛盾等問題，進(jìn)而導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品在城市市場(chǎng)價(jià)格上漲現(xiàn)象。此外，由于城鄉(xiāng)雙向流通機(jī)制不健全，既無法保障產(chǎn)品的運(yùn)輸和流通時(shí)效，又易造成產(chǎn)品信息和市場(chǎng)信息傳遞不及時(shí)、不準(zhǔn)確，繼而導(dǎo)致城市居民的消費(fèi)需求難以得到滿足、消費(fèi)體驗(yàn)感較低、村民收入微薄，以及生產(chǎn)積極性和主動(dòng)性下降等，不利于農(nóng)村消費(fèi)結(jié)構(gòu)和消費(fèi)模式的轉(zhuǎn)型升級(jí)以及數(shù)字經(jīng)濟(jì)與農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的深度融合。

3.2 冷鏈物流體系建設(shè)滯后

農(nóng)村地廣人稀、道路錯(cuò)綜復(fù)雜，生鮮果蔬和農(nóng)畜產(chǎn)品保質(zhì)期較短、易變質(zhì)、易腐爛，以及運(yùn)輸途中損耗率高等特點(diǎn)，對(duì)產(chǎn)品的物流運(yùn)輸條件和環(huán)境提出了巨大的考驗(yàn)和挑戰(zhàn)。因此，使用數(shù)字化技術(shù)和現(xiàn)代智能設(shè)備構(gòu)建冷鏈物流運(yùn)輸體系和網(wǎng)絡(luò)，并將其用于系統(tǒng)管控生鮮蔬果和農(nóng)畜產(chǎn)品的包裝、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸和配送環(huán)節(jié)，對(duì)于降低物流運(yùn)輸成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量，以及促進(jìn)農(nóng)民增收致富具有重要意義。然而，由于冷鏈物流體系的前期建設(shè)需要大量資金和信息化技術(shù)的支持，且冷鏈物流設(shè)備運(yùn)營(yíng)成本高、短期回報(bào)率較低等特征，大部分較為短視的農(nóng)村居民對(duì)于冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施的改造升級(jí)認(rèn)可度不高，導(dǎo)致當(dāng)前農(nóng)村地區(qū)物流體系建設(shè)滯后，冷鏈運(yùn)轉(zhuǎn)效率較低。此外，晉升錦標(biāo)賽促使地方官員只關(guān)心可測(cè)度的經(jīng)濟(jì)績(jī)效[12]，更愿意將有限的資金投入到短期內(nèi)能收到回報(bào)的項(xiàng)目中，而忽視了對(duì)冷鏈物流體系的完善。

3.3 農(nóng)村人才隊(duì)伍薄弱

農(nóng)民作為數(shù)字鄉(xiāng)村建設(shè)的主體和鄉(xiāng)村發(fā)展的直接受益者，在參與農(nóng)村電商物流項(xiàng)目和推進(jìn)物流體系數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中有著義不容辭的責(zé)任。然而，當(dāng)前農(nóng)村面臨著技術(shù)型和實(shí)用型人才匱乏的困境。其一，大部分農(nóng)村“三留”人員受傳統(tǒng)生產(chǎn)和生活方式的影響較深，對(duì)新鮮事物的接受程度不高，更加青睞于線下產(chǎn)品交易模式，對(duì)數(shù)字技術(shù)所具有的效用認(rèn)識(shí)不夠，無法有效發(fā)揮數(shù)字技術(shù)的外溢效應(yīng)，使其賦能農(nóng)村電商物流發(fā)展受限。其二，由于鄉(xiāng)村數(shù)字滲透程度低，農(nóng)村居民自身受教育程度不高，致使農(nóng)民數(shù)字素養(yǎng)不高，數(shù)字獲取渠道單一，數(shù)字技術(shù)學(xué)習(xí)能力不足，無法在智慧物流體系的建設(shè)過程中擔(dān)任主力軍的角色。其三，農(nóng)村青壯年勞動(dòng)力受城市虹吸效應(yīng)的影響選擇外出打工，以此來提升自我價(jià)值感和生活幸福感。鄉(xiāng)村精英向城市流動(dòng)，導(dǎo)致鄉(xiāng)村逐漸呈現(xiàn)出“人口空心化”特征，成為“人才洼地”。因此，農(nóng)村人才隊(duì)伍薄弱在很大程度上制約了農(nóng)村電商物流的發(fā)展水平。

4 數(shù)字化時(shí)代背景下農(nóng)村電商物流發(fā)展的對(duì)策與建議

4.1 健全城鄉(xiāng)雙向流通機(jī)制

在數(shù)字化時(shí)代背景下，農(nóng)村地區(qū)應(yīng)將數(shù)字化轉(zhuǎn)型作為鄉(xiāng)村建設(shè)工作的重中之重，運(yùn)用數(shù)字化思維和智能化技術(shù)建立健全城鄉(xiāng)物流雙向流通機(jī)制，彌合城鄉(xiāng)數(shù)字鴻溝，促進(jìn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展。這是破解農(nóng)村智慧物流發(fā)展困境的有效路徑之一。首先，完善農(nóng)村地區(qū)數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施。與傳統(tǒng)運(yùn)輸方式相比，農(nóng)村電商物流對(duì)交通、道路、網(wǎng)絡(luò)等數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施的要求更高。因此，應(yīng)積極克服農(nóng)村地形復(fù)雜的難題，加快農(nóng)村道路基礎(chǔ)設(shè)施的修建和完善，保證農(nóng)產(chǎn)品上行“最初一公里”和工業(yè)品下行“最后一公里”的暢通。其次，突破城鄉(xiāng)之間的信息壁壘，提升行政村寬帶網(wǎng)絡(luò)和移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋率，引入城市物流現(xiàn)代化發(fā)展資源，利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等現(xiàn)代化信息技術(shù)，積極搭建農(nóng)產(chǎn)品信息化管理平臺(tái)以及物流信息共享平臺(tái)，緩解信息不對(duì)稱現(xiàn)狀。最后，通過完善和優(yōu)化農(nóng)村電商物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，解決當(dāng)前農(nóng)村地區(qū)物流網(wǎng)點(diǎn)分布不均的問題，保證物流網(wǎng)點(diǎn)覆蓋整個(gè)農(nóng)村區(qū)域，并將各個(gè)村莊和區(qū)域有機(jī)聯(lián)系起來，加快構(gòu)建和完善“縣—鄉(xiāng)—村”三級(jí)智能物流體系，形成適應(yīng)本地區(qū)發(fā)展的特色物流模式，讓數(shù)字新基建成為城鄉(xiāng)雙向物流運(yùn)輸?shù)闹破鳌?/p>

4.2 完善冷鏈物流配送體系

果蔬和農(nóng)畜產(chǎn)品自身的特性以及當(dāng)前人們對(duì)于產(chǎn)品品質(zhì)的追求，要求農(nóng)村地區(qū)生鮮蔬果和肉類畜產(chǎn)品從產(chǎn)地到銷地的運(yùn)輸必須使用科學(xué)化的冷鏈物流體系和專業(yè)化的冷鏈設(shè)備來完成。針對(duì)冷鏈物流體系建設(shè)滯后這一難題，首先，政府應(yīng)當(dāng)增設(shè)專項(xiàng)扶持資金，用以完善冷鏈設(shè)施和設(shè)備，促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)在產(chǎn)品產(chǎn)地置備冷庫等預(yù)冷設(shè)備，在產(chǎn)品運(yùn)輸和配送途中應(yīng)用智能化移動(dòng)周轉(zhuǎn)箱和冷藏箱等設(shè)施，以此保證生鮮產(chǎn)品的質(zhì)量，降低損耗率。其次，農(nóng)村地區(qū)應(yīng)當(dāng)在政府的引導(dǎo)和指引下，吸引更多的社會(huì)資本投入到農(nóng)村電商物流發(fā)展中，積極與物流企業(yè)建立密切合作伙伴關(guān)系，利用物流企業(yè)自身高層次的數(shù)字化技術(shù)和現(xiàn)代化管理理念，完善農(nóng)村地區(qū)冷鏈智能物流體系的建設(shè)。最后，利用大數(shù)據(jù)等數(shù)字技術(shù)構(gòu)建冷鏈物流大數(shù)據(jù)平臺(tái)，通過收集和記錄冷鏈物流運(yùn)輸行業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)，提供精準(zhǔn)的物流運(yùn)輸和配送方案，以提高冷鏈資源和設(shè)備的綜合利用率，探索市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律，形成消費(fèi)者畫像，指導(dǎo)農(nóng)民產(chǎn)銷工作。

4.3 加強(qiáng)農(nóng)村實(shí)用人才隊(duì)伍建設(shè)

農(nóng)村電商物流的主要服務(wù)對(duì)象是農(nóng)村居民，農(nóng)村電商物流的數(shù)字化轉(zhuǎn)型有助于拓寬農(nóng)產(chǎn)品的銷售渠道，促進(jìn)農(nóng)戶增收；同時(shí)，也有助于滿足農(nóng)村居民的多元化消費(fèi)需求，使其享受數(shù)字紅利。因此，要全面提升農(nóng)村居民的數(shù)字素養(yǎng)，積極吸引外出打工人員返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，培養(yǎng)電商物流專業(yè)性、實(shí)用型人才，加速農(nóng)村電商物流的數(shù)字化進(jìn)程。首先，采取線上線下相結(jié)合的培訓(xùn)方式對(duì)當(dāng)前農(nóng)村留守居民進(jìn)行免費(fèi)的數(shù)字技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)、數(shù)字化思維傳輸和物流知識(shí)普及培養(yǎng)工作，提升農(nóng)民綜合素質(zhì)和數(shù)字化技能，提高其參與電商物流的積極性和熱情，使其主動(dòng)參與到農(nóng)村電商物流的數(shù)字化轉(zhuǎn)型建設(shè)中。其次，通過完善激勵(lì)機(jī)制和福利政策，吸引懂技術(shù)、善經(jīng)營(yíng)的鄉(xiāng)村精英返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，形成多元主體共同促進(jìn)農(nóng)村電商物流的發(fā)展。最后，與高校建立長(zhǎng)期合作關(guān)系。高校應(yīng)開設(shè)農(nóng)村電商物流的相關(guān)專業(yè)，并注重理論與實(shí)踐的結(jié)合，讓高校學(xué)生真正參與到農(nóng)村電商物流的項(xiàng)目中。這一舉措既有助于培養(yǎng)農(nóng)村電商實(shí)用型人才，創(chuàng)新農(nóng)村電商物流的發(fā)展模式，又解決了畢業(yè)生的就業(yè)問題。

5 結(jié)語

實(shí)施“數(shù)商興農(nóng)”行動(dòng)計(jì)劃，積極推動(dòng)電子商務(wù)進(jìn)鄉(xiāng)村，是我國(guó)農(nóng)村現(xiàn)代化發(fā)展的一項(xiàng)創(chuàng)新性舉措，也是實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的一個(gè)重要突破。農(nóng)村要想實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，就應(yīng)該順應(yīng)數(shù)字化時(shí)代的發(fā)展潮流，利用電子商務(wù)的新業(yè)態(tài)和新模式，推動(dòng)電商物流的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

除此之外，農(nóng)村還應(yīng)當(dāng)正視農(nóng)村電商物流發(fā)展過程中的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，根據(jù)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r和發(fā)展需求，有效應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等數(shù)字技術(shù)和數(shù)字要素，完善物流基礎(chǔ)設(shè)施，構(gòu)建三級(jí)智慧物流體系，打通農(nóng)產(chǎn)品上行的“最初一公里”以及工業(yè)品下行的“最后一公里”，縮小城鄉(xiāng)數(shù)字鴻溝。在數(shù)字鄉(xiāng)村建設(shè)的助力之下，農(nóng)村電商物流將會(huì)進(jìn)一步朝著服務(wù)多功能化、操作規(guī)范化和手段數(shù)字化的趨勢(shì)發(fā)展，并在促進(jìn)鄉(xiāng)村數(shù)字經(jīng)濟(jì)健康穩(wěn)定發(fā)展和加速農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型升級(jí)中發(fā)揮更關(guān)鍵的作用。