近年來(lái)，我國(guó)電子商務(wù)仍然保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，潛力巨大，我國(guó)近年來(lái)的電子商務(wù)交易額增長(zhǎng)率一直保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭。隨著數(shù)據(jù)量的不斷增加，B2C日益成為推動(dòng)電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要分支，給各行各業(yè)帶來(lái)了發(fā)展新機(jī)遇。目前，電子商務(wù)企業(yè)的配送模式主要包括內(nèi)部物流配送、第三方物流配送以及兩種模式的結(jié)合。

 

隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來(lái)，電子商務(wù)與物流配送之間的聯(lián)系也在持續(xù)增強(qiáng)，物流配送成為衡量電子商務(wù)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵指標(biāo)[1]。配送方式直接決定了電商企業(yè)物流配送的成本和質(zhì)量，也影響著供應(yīng)鏈的質(zhì)量[2]。韓小改提出了在大數(shù)據(jù)時(shí)代電子商務(wù)物流信息的反饋機(jī)制中，電子商務(wù)物流企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力更依賴于大數(shù)據(jù)信息的有效整合[3]。大數(shù)據(jù)下B2C電子商務(wù)的物流配送具有信息集中、配送資源共享和數(shù)據(jù)資源整合等特點(diǎn)。近年來(lái)，許多研究者提出了B2C電子商務(wù)的物流配送模式和方法。Ran等人提出了一種增加成本加權(quán)時(shí)間的靈活性評(píng)估方法[4]。Xiaoyan J分析了傳統(tǒng)B2C模式的配送路線方法[5]。Leung等人提出了一個(gè)B2C電子商務(wù)智能系統(tǒng)，用于重新設(shè)計(jì)電子訂單履行過(guò)程[6]。Arnold等人演示了不同交付概念的影響[7]。Xu等人基于大量的電子商務(wù)交易數(shù)據(jù)，提出了一種電子商務(wù)物流運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)定量分析方法[8]。Barenji等人提出了一種使用混合代理的電子商務(wù)物流園區(qū)調(diào)度與同步方法[9]。Moons等提出了一種基于記錄更新法（RRT）算法的一體化訂單挑選車輛路徑方法[10]。Olsson等人為物流研究提供了較為一致的觀點(diǎn)[11]。Zhong等人提出了一種無(wú)合作模式的分配決策方法[12]。Zhou等人設(shè)計(jì)了一個(gè)B2C電子商務(wù)管理模塊[13]。魏霜提出制約移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)推廣效率的主要障礙在于終端物流配送能力的缺乏[14]。此外，對(duì)于物流配送，許多研究人員提出了許多優(yōu)化方法來(lái)獲得最優(yōu)的物流配送方案。萬(wàn)國(guó)海提出了一種電子商務(wù)物流配送路徑優(yōu)化方法，通過(guò)改進(jìn)蟻群優(yōu)化算法，解決物流配送路徑長(zhǎng)導(dǎo)致的配送效率低的問(wèn)題[15]。

 

通過(guò)以上文獻(xiàn)可以發(fā)現(xiàn)，目前國(guó)內(nèi)外的研究主要集中在物流配送模型的基礎(chǔ)研究、計(jì)算模型的修正與應(yīng)用以及解決某一物流配送問(wèn)題的應(yīng)用研究。盡管這一領(lǐng)域有大量的文章，但關(guān)于大數(shù)據(jù)下的電子商務(wù)物流配送理論層次分析的學(xué)術(shù)研究還不夠，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

 

(1）研究者對(duì)大數(shù)據(jù)下B2C電子商務(wù)物流配送的發(fā)展過(guò)程缺乏全面的把握，對(duì)未來(lái)相關(guān)研究的發(fā)展方向缺乏明確的指導(dǎo)。

 

(2）對(duì)大數(shù)據(jù)下B2C電子商務(wù)物流配送的基本要素、邊界和理論基礎(chǔ)探討不足。大數(shù)據(jù)下B2C電子商務(wù)物流配送的深化和發(fā)展面臨著巨大的挑戰(zhàn)，因此系統(tǒng)梳理大數(shù)據(jù)下B2C電子商務(wù)物流配送的研究現(xiàn)狀，并對(duì)大數(shù)據(jù)下未來(lái)的發(fā)展方向提出合理建議迫在眉睫。

 

那么，在大數(shù)據(jù)時(shí)代，如何利用大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)電商用戶的網(wǎng)購(gòu)信息數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘和分析，從而有針對(duì)性地對(duì)客戶進(jìn)行個(gè)性化的物流配送服務(wù)，從而提高B2C電商物流配送服務(wù)的效率，是大數(shù)據(jù)下B2C電子商務(wù)物流企業(yè)面臨的巨大挑戰(zhàn)。本文針對(duì)大數(shù)據(jù)下B2C電子商務(wù)物流配送成本過(guò)高、速度過(guò)慢等問(wèn)題，分析了大數(shù)據(jù)下B2C電子商務(wù)物流配送模式、影響因素和發(fā)展現(xiàn)狀，深入研究了大數(shù)據(jù)下B2C電子商務(wù)物流配送的數(shù)據(jù)處理問(wèn)題、業(yè)務(wù)流程和路徑優(yōu)化策略。探討基于大數(shù)據(jù)平臺(tái)的B2C電子商務(wù)產(chǎn)品銷售與物流配送聯(lián)合優(yōu)化模式，提出大數(shù)據(jù)下B2C電子商務(wù)物流配送創(chuàng)新優(yōu)化策略，提高物流配送效率，縮短物流配送過(guò)程中所耗費(fèi)的時(shí)間和距離，降低B2C電子商務(wù)物流配送成本。最后，詳細(xì)介紹了大數(shù)據(jù)技術(shù)在B2C電子商務(wù)物流企業(yè)管理中的應(yīng)用。

 

二、大數(shù)據(jù)下B2C電子商務(wù)物流配送的發(fā)展現(xiàn)狀

1. 物流配送數(shù)據(jù)處理效率低

目前，大數(shù)據(jù)技術(shù)僅局限于B2C電子商務(wù)物流配送過(guò)程中的一些具體服務(wù)，缺乏能夠有效應(yīng)用于B2C電子商務(wù)物流配送各個(gè)環(huán)節(jié)的大數(shù)據(jù)技術(shù)的集成分析與處理，成為阻礙B2C電子商務(wù)物流配送大數(shù)據(jù)分析與處理技術(shù)發(fā)展的瓶頸。因此，從整體上看，我們知道大數(shù)據(jù)下分析處理技術(shù)的實(shí)際利用效率是低效率的，需要進(jìn)一步拓展，大數(shù)據(jù)分析和處理技術(shù)還有待進(jìn)一步完善。

 

2. 物流配送模式缺乏創(chuàng)新

隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)多年來(lái)的發(fā)展，許多新的大數(shù)據(jù)技術(shù)被提出并應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)，認(rèn)識(shí)到大數(shù)據(jù)的重要性，提高物流配送服務(wù)水平對(duì)于B2C電子商務(wù)企業(yè)的未來(lái)發(fā)展起到舉足輕重的作用。為此，電子商務(wù)企業(yè)應(yīng)在大數(shù)據(jù)下建立完整的具有開(kāi)放或網(wǎng)絡(luò)特征的應(yīng)用系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)B2C電子商務(wù)物流配送戰(zhàn)略和模式的創(chuàng)新，在一定程度上提高B2C電子商務(wù)物流配送的服務(wù)水平和效率。但由于復(fù)雜數(shù)據(jù)對(duì)策略和模式的嚴(yán)重影響，應(yīng)用系統(tǒng)內(nèi)部架構(gòu)受到各種繁瑣數(shù)據(jù)處理的影響，無(wú)法提高B2C電子商務(wù)物流配送的貢獻(xiàn)。

 

3. 物流配送過(guò)程缺乏優(yōu)化

B2C電子商務(wù)物流配送中心的建設(shè)體現(xiàn)了一個(gè)企業(yè)的能力，它取決于選擇一個(gè)好的時(shí)機(jī)和地點(diǎn)。設(shè)計(jì)規(guī)劃的合理性，對(duì)B2C電子商務(wù)物流配送中心的運(yùn)行效率和安全，以及物流的合理化，都有著直接而深遠(yuǎn)的影響。傳統(tǒng)B2C電子商務(wù)物流配送中心存在著收放階段不一致、進(jìn)出庫(kù)部門摩擦、運(yùn)行補(bǔ)貨距離遠(yuǎn)等問(wèn)題。因此B2C電子商務(wù)的物流配送過(guò)程缺乏優(yōu)化。

 

4. 大數(shù)據(jù)對(duì)B2C電子商務(wù)物流配送企業(yè)的巨大影響

在大數(shù)據(jù)下對(duì)大量數(shù)據(jù)進(jìn)行了分類和處理，使物流配送透明化，便于實(shí)時(shí)監(jiān)控物流配送，滿足B2C電子商務(wù)物流配送的需求。隨著物流配送企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)的日益激烈，其競(jìng)爭(zhēng)重點(diǎn)已從價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)。

 

5. 第三方物流配送效率低

很多企業(yè)都選擇了大數(shù)據(jù)下的第三方物流企業(yè)。第三方物流是指電子商務(wù)企業(yè)將其物流業(yè)務(wù)外包給外部物流企業(yè)，外部物流企業(yè)擁有自己的物流管理平臺(tái)，能夠?qū)Ξa(chǎn)品和物流信息進(jìn)行監(jiān)控和管理。電子商務(wù)企業(yè)選擇第三方企業(yè)物流配送，不僅可以提高電子商務(wù)企業(yè)物流配送的水平和效率，還有助于提高消費(fèi)者滿意度。但受基礎(chǔ)設(shè)施、人員素質(zhì)等諸多因素的影響B(tài)2C電子商務(wù)的物流配送效率較低。

 

6. 物流標(biāo)準(zhǔn)化體系水平低

要使物流企業(yè)高效，有必要對(duì)物流信息系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)范，也就是說(shuō)，供應(yīng)鏈中的所有環(huán)節(jié)都應(yīng)該使用相同的標(biāo)準(zhǔn)，所有的物流信息系統(tǒng)都可以連接起來(lái)，交換數(shù)據(jù)，共享信息。

 

三、大數(shù)據(jù)下B2C電子商務(wù)物流配送的影響因素及核心問(wèn)題

就目前的情況來(lái)看，低效率、低創(chuàng)新是因?yàn)锽2C電子商務(wù)與物流的大數(shù)據(jù)在目前的產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中是獨(dú)立的、分離的[16]。因此，為了加快兩個(gè)產(chǎn)業(yè)之間的分工、協(xié)調(diào)、融合、溝通和相互聯(lián)系，產(chǎn)生合作效果，就需要實(shí)施大數(shù)據(jù)技術(shù)的發(fā)展。目前，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)市場(chǎng)需求變化和運(yùn)營(yíng)效率的響應(yīng)速度較快。

 

1. 實(shí)現(xiàn)B2C電子商務(wù)物流配送信息對(duì)接

管理數(shù)據(jù)并將其轉(zhuǎn)化為有用信息并將其作為戰(zhàn)略差異化的能力是成功的關(guān)鍵因素。隨著大數(shù)據(jù)的興起，B2C電子商務(wù)發(fā)展迅速，物流配送任務(wù)日益繁重，物流配送數(shù)據(jù)規(guī)模呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。若采用大數(shù)據(jù)處理方法對(duì)各類物流信息進(jìn)行處理，可以有效促進(jìn)B2C電子商務(wù)的物流配送，滿足物流需求。B2C電子商務(wù)物流配送的成功取決于提供的數(shù)據(jù)和信息的數(shù)量，以及如何使用它們來(lái)優(yōu)化配送過(guò)程。數(shù)據(jù)的規(guī)模大到足以提取大量有價(jià)值的知識(shí)，這些知識(shí)可能決定企業(yè)的成功或失敗。使用大數(shù)據(jù)分析，制定和采用最優(yōu)的配送策略，以達(dá)到最符合自己利益的結(jié)果。

 

2. 提高B2C電子商務(wù)物流配送利用價(jià)值

隨著B2C電子商務(wù)企業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)與發(fā)展，電子商務(wù)物流配送過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)，為了充分合理地運(yùn)用這些數(shù)據(jù)的價(jià)值，需要將大數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)集。B2C電子商務(wù)物流配送必須充分利用近年來(lái)由于互聯(lián)網(wǎng)、社交網(wǎng)絡(luò)、移動(dòng)電話應(yīng)用程序、RFID和傳感器應(yīng)用程序以及創(chuàng)建和捕獲數(shù)據(jù)的新技術(shù)而變得可用的大量消費(fèi)者數(shù)據(jù)，收集的數(shù)據(jù)主要是非結(jié)構(gòu)化的，包含有價(jià)值的客戶意見(jiàn)和行為信息。大數(shù)據(jù)分析可以定義為分析關(guān)鍵業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的綜合技術(shù)、技術(shù)、實(shí)踐、方法和應(yīng)用程序，以幫助組織更好地理解其業(yè)務(wù)并做出實(shí)時(shí)決策。傳統(tǒng)B2C電子商務(wù)物流配送的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變會(huì)導(dǎo)致物流信息的丟失，降低物流配送數(shù)據(jù)的利用價(jià)值。在大數(shù)據(jù)下，為了避免信息丟失，提升B2C電子商務(wù)物流配送數(shù)據(jù)的利用價(jià)值，建立了專門的數(shù)據(jù)管理中心。

 

3. 提高B2C電子商務(wù)企業(yè)的客戶滿意度

在電子商務(wù)B2C企業(yè)中利用大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)客戶畫像實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)營(yíng)銷、優(yōu)化物流工作流程可以提高B2C電子商務(wù)企業(yè)的服務(wù)水平進(jìn)而提高客戶滿意度。在B2C電子商務(wù)的傳統(tǒng)物流配送中，其服務(wù)水平仍不能完全滿足消費(fèi)者的需求，且提升空間有限。而在大數(shù)據(jù)下，我們可以利用人工智能和數(shù)據(jù)挖掘的方法對(duì)客戶的網(wǎng)購(gòu)大數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和挖掘，幫助B2C電子商務(wù)企業(yè)對(duì)B2C電子商務(wù)的物流配送進(jìn)行個(gè)性化服務(wù)，從而提高客戶滿意度。

 

4. B2C電子商務(wù)物流配送與可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的互動(dòng)

B2C電子商務(wù)的發(fā)展可以更快更有效地促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展和物流體系的完善，尤其是物流配送行業(yè)，它需要綜合物資資源的配置，對(duì)收、儲(chǔ)、銷三條供應(yīng)鏈的核心環(huán)節(jié)進(jìn)行整合優(yōu)化，從而有效降低系統(tǒng)的整體運(yùn)營(yíng)成本，結(jié)合大數(shù)據(jù)分析實(shí)現(xiàn)高效精準(zhǔn)的B2C電子商務(wù)物流配送模式。在“互聯(lián)網(wǎng)+”和大數(shù)據(jù)背景下，從數(shù)據(jù)分析的角度，探索B2C電子商務(wù)物流配送高效體系的構(gòu)建，以期提升信息環(huán)境下電子商務(wù)物流配送模式的質(zhì)量，豐富B2C線上營(yíng)銷模式的實(shí)踐，加快這一新興模式的信息化進(jìn)程。

 

四、大數(shù)據(jù)下B2C電子商務(wù)物流配送模式研究

麥肯錫全球研究所將大數(shù)據(jù)定義為數(shù)據(jù)庫(kù)軟件工具在一定時(shí)間范圍內(nèi)無(wú)法獲取、存儲(chǔ)、管理和分析的一種大規(guī)模數(shù)據(jù)集合，它具有數(shù)據(jù)量大、數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)快速、數(shù)據(jù)類型多樣和價(jià)值密度低的四個(gè)特點(diǎn)。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、社交網(wǎng)絡(luò)等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，數(shù)據(jù)的種類呈指數(shù)增長(zhǎng)。大數(shù)據(jù)包含有價(jià)值的信息和知識(shí)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和挖掘，可以幫助企業(yè)更好地為客戶服務(wù)，降低成本，合理配置資源，從而帶來(lái)創(chuàng)新的商業(yè)模式和管理技能[17]，提出了構(gòu)建大數(shù)據(jù)下B2C電子商務(wù)物流配送管理模式的思路。在數(shù)據(jù)采集階段，B2C電商企業(yè)、物流企業(yè)和終端客戶通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈上的數(shù)據(jù)源進(jìn)行整合。然后對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘、分析和提取，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)促進(jìn)數(shù)據(jù)從非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)向結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)化，從而更好地反映數(shù)據(jù)的規(guī)律。目標(biāo)是提高數(shù)據(jù)價(jià)值和使用價(jià)值，最終實(shí)現(xiàn)個(gè)性化和高質(zhì)量的服務(wù)，獲得更多的客戶。此設(shè)計(jì)正是解決前端核心問(wèn)題的體現(xiàn)，大數(shù)據(jù)下B2C電子商務(wù)物流配送管理模式如圖1所示。

 

圖1 大數(shù)據(jù)下B2C電子商務(wù)物流配送管理模式   

 

該模式包括數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)預(yù)處理、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)挖掘。通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的分析和挖掘，為不同應(yīng)用平臺(tái)的客戶提供信息、流程、功能、知識(shí)、反饋和備份計(jì)劃。它可以進(jìn)一步重構(gòu)企業(yè)的要素和業(yè)務(wù)流程，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。

 

五、大數(shù)據(jù)下B2C電子商務(wù)物流配送創(chuàng)新與優(yōu)化策略

基于大數(shù)據(jù)下B2C電子商務(wù)物流配送的發(fā)展，B2C電子商務(wù)物流配送策略和模式中大數(shù)據(jù)的分析和處理技術(shù)相對(duì)單一，數(shù)據(jù)處理效率低，配送過(guò)程缺乏優(yōu)化，配送效率有待不斷提高。因此，在B2C電子商務(wù)物流配送的整體發(fā)展中，促進(jìn)大數(shù)據(jù)分析處理技術(shù)在B2C電子商務(wù)物流配送發(fā)展中的充分應(yīng)用，促進(jìn)其價(jià)值的充分發(fā)揮，可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行有效的優(yōu)化和提升。

 

1. 大數(shù)據(jù)框架下B2C電子商務(wù)物流配送優(yōu)化策略

針對(duì)大數(shù)據(jù)下B2C電子商務(wù)物流配送現(xiàn)階段效率低、通用性差的問(wèn)題，設(shè)計(jì)和構(gòu)建大數(shù)據(jù)框架下完整的優(yōu)化策略，優(yōu)化B2C電子商務(wù)物流配送的價(jià)值是十分必要的。因此，在原有大數(shù)據(jù)處理框架的基礎(chǔ)上，借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，基于B2C電子商務(wù)物流配送需求和特點(diǎn)，探討B(tài)2C電子商務(wù)物流配送大數(shù)據(jù)處理優(yōu)化策略，魏斐翡提出了一種有效的ECLHadoop的大數(shù)據(jù)處理優(yōu)化策略，然后針對(duì)B2C電子商務(wù)物流配送設(shè)計(jì)了一個(gè)完整成熟的ECLHadoop大數(shù)據(jù)處理優(yōu)化策略框架[18]。該框架根據(jù)B2C電子商務(wù)物流配送的要求對(duì)數(shù)據(jù)屬性進(jìn)行分類，然后對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分段，存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)節(jié)點(diǎn)中。當(dāng)需要查詢時(shí)，直接查詢單個(gè)存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)。MapReduce計(jì)算采用Map計(jì)算，跳過(guò)Reduce計(jì)算，提高了處理效率，降低了成本。

 

此外，根據(jù)數(shù)據(jù)模塊之間的關(guān)系，采用相應(yīng)的時(shí)間標(biāo)簽等方法，將不同的數(shù)據(jù)塊進(jìn)行有效鏈接，實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)分析和處理，促進(jìn)B2C電子商務(wù)物流配送信息的有效獲取，提高其工作效率，為大數(shù)據(jù)下物流配送領(lǐng)域的發(fā)展提供參考。

 

2. 大數(shù)據(jù)平臺(tái)下B2C電子商務(wù)產(chǎn)品銷售與物流配送的混合優(yōu)化模式

盡管B2C電子商務(wù)物流配送發(fā)展迅速，但B2C電商平臺(tái)已成為主要消費(fèi)場(chǎng)所，社會(huì)物流資源不足，物流配送能力較差，B2C電子商務(wù)企業(yè)的銷售與物流配送之間存在脫節(jié)。如果不了解所購(gòu)商品的信息，不提供送貨上門和安裝服務(wù)，就無(wú)法提高客戶的滿意度。因此，有必要實(shí)現(xiàn)基于大數(shù)據(jù)平臺(tái)的B2C電子商務(wù)產(chǎn)品銷售與物流配送的聯(lián)合優(yōu)化模式。該模式是將物流配送過(guò)程中產(chǎn)生的信息與B2C電子商務(wù)企業(yè)的商品銷售信息連接起來(lái)，通過(guò)兩種信息的聯(lián)合優(yōu)化，提高物流配送過(guò)程的服務(wù)水平，促進(jìn)B2C電子商務(wù)物流配送的發(fā)展。作為成熟電商企業(yè)的代表，京東成功部署了自營(yíng)、第三方和聯(lián)合配送三大物流配送模式，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品銷售和物流配送的聯(lián)合優(yōu)化模式，有效提高了服務(wù)水平。

 

3. 系統(tǒng)布局設(shè)計(jì)下B2C電子商務(wù)物流配送流程優(yōu)化策略

根據(jù)B2C電子商務(wù)物流配送的實(shí)際業(yè)務(wù)流程情況，對(duì)配送業(yè)務(wù)流程進(jìn)行優(yōu)化修改。系統(tǒng)布局設(shè)計(jì)是為解決設(shè)施布局問(wèn)題提供一種完整、系統(tǒng)、有序的布局設(shè)計(jì)方法。通過(guò)分析各功能區(qū)的運(yùn)行強(qiáng)度和運(yùn)行單元之間的相關(guān)性，合理安排運(yùn)行位置。通過(guò)定性和定量分析，以P（產(chǎn)品）、Q（質(zhì)量）、R（路線）、S（服務(wù)）、T（時(shí)間）五個(gè)基本要素作為布局設(shè)計(jì)分析的出發(fā)點(diǎn)，得出功能區(qū)域的相對(duì)位置。通過(guò)物流分析驗(yàn)證了已建立的工作流結(jié)構(gòu)的必要性和合理性，并對(duì)其進(jìn)行了改進(jìn)和完善。利用各工作單元之間的交互作用，實(shí)現(xiàn)布局方案的最佳組合。通過(guò)不斷的修正和選擇，得到最經(jīng)濟(jì)合理的方案?；谙到y(tǒng)布局設(shè)計(jì)的B2C電子商務(wù)物流配送優(yōu)化過(guò)程如圖2所示。

 

圖2 基于系統(tǒng)布局設(shè)計(jì)的B2C電子商務(wù)物流配送優(yōu)化過(guò)程  

 

4. 大數(shù)據(jù)下B2C電子商務(wù)物流配送路徑優(yōu)化

在傳統(tǒng)B2C電子商務(wù)的物流配送過(guò)程中，工作人員根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)或市場(chǎng)分析結(jié)果做出相應(yīng)的物流配送決策。傳統(tǒng)B2C電子商務(wù)物流配送決策由于市場(chǎng)分析結(jié)果的滯后和人員主觀經(jīng)驗(yàn)判斷的影響，普遍存在主觀性和滯后性，然后生成的海量數(shù)據(jù)是客觀的、實(shí)時(shí)的，能夠真實(shí)有效地反映市場(chǎng)和客戶的需求。因此，物流配送企業(yè)必須利用這一大數(shù)據(jù)信息，深入分析B2C電子商務(wù)物流配送過(guò)程路線的影響因素。運(yùn)用定量分析方法對(duì)影響因素進(jìn)行分類和簡(jiǎn)化，確定影響B(tài)2C電子商務(wù)物流配送路徑的關(guān)鍵因素。在此基礎(chǔ)上，科學(xué)、合理、高效地規(guī)劃B2C電子商務(wù)物流配送路徑，降成本、提效率、增效益，有效解決交通擁堵造成的物流配送緩慢問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)B2C電子商務(wù)的持續(xù)快速發(fā)展。

 

六、大數(shù)據(jù)技術(shù)在B2C電子商務(wù)物流企業(yè)管理中的應(yīng)用

大數(shù)據(jù)技術(shù)在B2C電子商務(wù)中的應(yīng)用物流核心業(yè)務(wù)管理主要體現(xiàn)在三大方面：運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)管理和配送業(yè)務(wù)管理。大數(shù)據(jù)的應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)物流配送的智能化運(yùn)輸，優(yōu)化運(yùn)輸資源配置，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)管理智能化與自動(dòng)化，多元化提升倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)水平，通過(guò)信息化水平動(dòng)態(tài)管理和控制物流配送環(huán)節(jié)，從而提高物流配送效率，為客戶提供動(dòng)態(tài)的物流配送服務(wù)。

 

在運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理方面，通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行處理和分析，可以優(yōu)化運(yùn)輸資源配置和高效利用，完善運(yùn)輸體系，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸過(guò)程的信息化、智能化管控。在倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)管理方面，倉(cāng)庫(kù)備貨出庫(kù)等工作可以依托大數(shù)據(jù)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)庫(kù)存精細(xì)化管理，提高預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率，可以有效降低倉(cāng)儲(chǔ)管理的成本，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)物流管理的可視化和透明化。在物流配送業(yè)務(wù)管理方面，大數(shù)據(jù)技術(shù)可以收集和挖掘交通狀況、價(jià)格因素、客戶數(shù)量及分布情況、客戶需求等因素的網(wǎng)購(gòu)數(shù)據(jù)，形成物流配送方案的動(dòng)態(tài)化模式，為客戶提供實(shí)時(shí)的、可視的物流配送狀態(tài)信息服務(wù)，實(shí)現(xiàn)物流配送高效和服務(wù)質(zhì)量提升。

 

在市場(chǎng)分析中，通過(guò)收集、組織和使用數(shù)據(jù)信息，充分挖掘自身隱藏的商業(yè)價(jià)值，幫助電商企業(yè)做出更準(zhǔn)確的決策。但由于大數(shù)據(jù)具有豐富的特性，如何從網(wǎng)絡(luò)中高效地抓取和分析大數(shù)據(jù)是應(yīng)用大數(shù)據(jù)的前提。因?yàn)椴煌木W(wǎng)站有不同的結(jié)構(gòu)，所以電商企業(yè)需要掌握非常先進(jìn)的大數(shù)據(jù)抓取和分析技術(shù)來(lái)處理大數(shù)據(jù)。在應(yīng)用大數(shù)據(jù)的過(guò)程中，需要考慮數(shù)據(jù)的安全性、應(yīng)用價(jià)值等問(wèn)題，才能為電商企業(yè)物流企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

 

七、結(jié)語(yǔ)

大數(shù)據(jù)已經(jīng)成為B2C電子商務(wù)物流配送的重要貢獻(xiàn)因素。它不僅可以促進(jìn)B2C電子商務(wù)物流配送流程的優(yōu)化，而且可以成為B2C電子商務(wù)物流配送企業(yè)的戰(zhàn)略資源和利潤(rùn)來(lái)源。在B2C電子商務(wù)物流配送中，構(gòu)建了大數(shù)據(jù)下的物流配送管理模式，提出了B2C電子商務(wù)物流配送中大數(shù)據(jù)處理的優(yōu)化策略。利用大數(shù)據(jù)促進(jìn)B2C電子商務(wù)商品銷售和物流配送的聯(lián)合優(yōu)化，提出B2C電子商務(wù)物流配送優(yōu)化流程和路徑，促進(jìn)物流企業(yè)發(fā)展，企業(yè)只有在充分分析自身特點(diǎn)的前提下，制定合理的物流配送戰(zhàn)略，選擇合理的物流配送方式，才可以有效降低成本和提高客戶服務(wù)水平，進(jìn)一步促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。本文深入探討了大數(shù)據(jù)下B2C電子商務(wù)物流配送的研究現(xiàn)狀和發(fā)展現(xiàn)狀，以及大數(shù)據(jù)解決B2C電子商務(wù)物流配送問(wèn)題的核心問(wèn)題，這是大數(shù)據(jù)技術(shù)在商業(yè)領(lǐng)域的理論外延和現(xiàn)實(shí)迫切需要的外在表現(xiàn)。本文構(gòu)建了大數(shù)據(jù)下B2C電子商務(wù)物流配送管理模式，從協(xié)調(diào)理論的角度來(lái)看，電子商務(wù)、物流和客戶這三大主體被有機(jī)地整合為一個(gè)管理系統(tǒng)。本文從資源有效配置的實(shí)現(xiàn)路徑出發(fā)，設(shè)計(jì)優(yōu)化模型，包括大數(shù)據(jù)處理框架、銷售與配送聯(lián)合、配送流程和配送路徑并詳細(xì)討論了大數(shù)據(jù)技術(shù)在B2C電子商務(wù)物流企業(yè)管理中的應(yīng)用。