1. 引言

近年來，我國生鮮農產品行業(yè)不斷發(fā)展，與之而來的，諸多生鮮電商發(fā)展勢頭也越來越迅猛。“十四五規(guī)劃”中提到，要聚焦產業(yè)轉型升級和居民消費升級需要，在擴大服務行業(yè)有效供給時，提高服務的效率和品質。根據(jù)國家統(tǒng)計局近五年以來的數(shù)據(jù)，全國居民主要食品消費量中，生鮮農產品人均消費量（千克）整體呈逐年上升趨勢，且生鮮電商交易規(guī)模也在逐年增長。因此，生鮮農產品電商化已是順應當今大環(huán)境發(fā)展，也是促進行業(yè)動能增長不可逆的一種趨勢。

 

2. 生鮮農產品相關概念

2.1 生鮮農產品的含義。

生鮮農產品是我們日常生活飲食中不可缺失的一部分，其主要含義主要是指未經加工或僅少量加工過的對儲存要求較高的初級農產品[1]。袁舒賢，汪靜怡等[2](2012）將生鮮農產品物流定義為將對初級農產品的加工、包裝、儲存、運輸和配送等環(huán)節(jié)包含在內的生鮮農產品物質實體及相關信息從生產者到消費者之間的物理性流動，其目的是滿足消費者的需求。

 

2.2 生鮮農產品的特點。

生鮮農產品種類繁多，數(shù)量大，但同時又具有保質期短、運輸時易腐爛的特點，因此對運輸和儲存條件都具有很高要求[3]。楊茜[4](2020）分析了生鮮農產品物流的特點，作者認為由于生鮮農產品種類的特殊性，會使其物流產生時效性、運輸多樣性和技術性的特點。田小平[5](2022）則認為生鮮農產品在配送上具有特殊性，認為其配送技術標準高、損耗大、周期性強以及配送成本高。

 

3. 生鮮農產品電商物流配送發(fā)展現(xiàn)狀分析

生鮮農產品電商物流的發(fā)展并不是一帆風順的，其中勢必會有一些普遍存在的問題。對于生鮮農產品來說，配送是最為重要的一個環(huán)節(jié)，它影響著生鮮農產品的品質與質量。因此，生鮮農產品的配送也是許多學者專家關注的焦點。吳靜旦[6](2019）研究了O2O模式下生鮮農產品配送的幾個困境。作者認為當前我國冷鏈技術較為落后，生鮮農產品極易在配送過程中變質。李娜[7](2019）認為在“最后一公里”的配送中，當前生鮮電商的運作還存在諸多缺陷，具體表現(xiàn)為送、收貨時間難以統(tǒng)一，存在送貨延誤，從而導致生鮮農產品品質受損。麻少華，張峰等[8](2022）將生鮮農產品冷鏈物流現(xiàn)狀總結為基礎設施不完善、信息不對稱、體系不健全。首先，我國農村基礎設施不夠完善，無法高效滿足生鮮農產品的即時運輸需求，而目前我國農產品交易模式大多數(shù)為農戶與零售商直接交易，雙方投入成本有限，無法保證農產品的品質，最終導致生鮮農產品市場價格昂貴；其次，通信設施的不完善，易導致交易雙方不能及時溝通，會間接導致產品的腐爛，使成本損失；最后，由于我國冷鏈物流發(fā)展較晚，基礎設施、設備都不夠完善，因此，許多物流公司在運輸時為了降低成本，會減少制冷設備的使用，導致生鮮農產品的保鮮度受損，這表明我國冷鏈物流體系不夠完善。陳佳佳[9](2022）認為，生鮮農產品供應鏈的運作要求高，各方盈利較困難。生鮮農產品作為一種具有易腐性特點的特殊商品，生鮮電商冷鏈物流的成本遠高于普通的物流成本，從而增加了全程冷鏈物流的難度，導致整個供應鏈中存在許多斷點。雷靜[10](2017）從生鮮農產品電子商務供應鏈的采購和信息管理方面進行了現(xiàn)狀分析，認為生鮮農產品電子商務平臺的貨品來源主要是自營和對外采購，生鮮農產品的信息流也變成了“雙向即時、網狀連接、推拉互動”的模式。崔佳[11](2018）認為我國生鮮農產品供應鏈的物流參與主體經營較為分散化，物流主體在經營管理上自成一體，專業(yè)化、社會化的程度都不高，導致生鮮農產品物流程度和物流量都不高，與國外發(fā)達國家集中統(tǒng)一化的物流模式形成了鮮明對比。從上述研究現(xiàn)狀來看，目前國內對配送現(xiàn)狀的研究主要聚焦于當前配送方面存在的問題，其中包括冷鏈技術不夠完善、信息管理能力差、供應鏈管理能力弱等。

 

4. 我國現(xiàn)有生鮮農產品電商配送模式分析

我國生鮮電商發(fā)展起步較晚，但近年來發(fā)展勢頭迅猛。在物流技術、冷鏈技術、電商發(fā)展以及消費者需求不斷增長下，生鮮電商的發(fā)展空間也越來越大。因此，對生鮮農產品電商配送模式的研究，是許多學者專家關注的焦點。劉曉岑[12](2022）研究了一種消費者自提的配送模式。在這種配送模式下，消費者自行在網上下單，電商企業(yè)在收到訂單后，使用冷藏車將生鮮農產品運輸?shù)绞召M地址附近的末端網點；消費者再根據(jù)物流信息自行取貨。這種配送模式的末端網點通常會被設定為便利店、社區(qū)超市或自建門店等，能在一定程度上解決因配送不及時而產生的生鮮農產品腐爛、變質等問題。都曉華等[13](2019）研究了企業(yè)自建物流下的生鮮電商配送模式，即生鮮農產品電商企業(yè)或通過電商平臺進行銷售的大型超市，根據(jù)自身能力籌建物流系統(tǒng)、運輸工具、倉儲設備以及專業(yè)配送人員等的模式。這種模式能使企業(yè)充分利用自身資源進行專業(yè)化的配送，能更好掌握生鮮農產品的物流流通信息，但同時，也會耗費更多的管理運營成本。孟柯[14](2021）對第三方物流模式進行了研究，這種配送模式是生鮮農產品電商企業(yè)集中發(fā)展電商業(yè)務，將配送業(yè)務委托于專業(yè)的物流公司。在這種模式下電商企業(yè)將配送業(yè)務外包，由專業(yè)的第三方物流企業(yè)承擔配送，能達到配送更靈活、物流選擇更多、消費者體驗度更好的效果。張浩，崔炎等[15](2018）對生鮮農產品電商的O2O模型進行了比較，從線上線下發(fā)展方向進行了討論，將生鮮農產品電商O2O模式分為八類，并從貨源、渠道管理、資金投入、配送難度等方面分別分析其優(yōu)劣勢。作者認為從比較結果來看，電商平臺整合線下門店資源的方式能更好地促進生鮮電商化的發(fā)展。陳哲，鄧義等[16](2018）研究了幾種國內電商物流的配送模式，并認為目前我國生鮮農產品電商配送模式雖然多樣化，但存在信息不暢通、成本高、保鮮難等問題。路以興[17](2022）分析了生鮮農產品社區(qū)配送下的幾個模式，其中包括前置倉模式、社區(qū)團購模式和社區(qū)生鮮模式。作者認為這三種模式是目前生鮮社區(qū)配送的主要業(yè)態(tài)，三種模式相互依存，企業(yè)在運營時并沒有明確的界限。

 

5. 總結

綜上所述，目前學術界對生鮮農產品電商的發(fā)展關注較多對生鮮農產品物流的發(fā)展現(xiàn)狀以及配送模式都開展了大量研究。在發(fā)展現(xiàn)狀方面，多數(shù)研究主要分析當前生鮮農產品電商物流存在的問題，涉及冷鏈物流及其設施設備與成本等、信息化管理程度、物流體系等。在配送模式方面，相關研究則分析了當前我國生鮮農產品電商的不同配送模式以及其優(yōu)劣勢。通過上述研究分析，能在一定程度上提高生鮮農產品電商的運作效率，降低產品在配送中的損耗，為企業(yè)的運作提供一定的借鑒意義，推動生鮮農產品電商行業(yè)的發(fā)展。