生鮮冷鏈物流是一種在整個(gè)物流過程中保持生鮮產(chǎn)品在低溫狀態(tài)下運(yùn)輸、儲(chǔ)存和銷售的物流模式[1]。該物流模式通常應(yīng)用于需要保持低溫的食品、藥品、化妝品等產(chǎn)品的運(yùn)輸和銷售環(huán)節(jié)中。生鮮冷鏈物流的核心在于保持產(chǎn)品的新鮮度和質(zhì)量，因此需要采用一系列的技術(shù)手段，如低溫運(yùn)輸、溫度監(jiān)測、保鮮技術(shù)、包裝技術(shù)等，能夠保證產(chǎn)品的品質(zhì)和安全，滿足消費(fèi)者對高品質(zhì)、高營養(yǎng)價(jià)值的生鮮產(chǎn)品的需求，是現(xiàn)代物流發(fā)展的重要組成部分。

文獻(xiàn)計(jì)量學(xué)是研究文獻(xiàn)特征和文獻(xiàn)傳播過程的一門學(xué)科，研究對象包括科學(xué)文獻(xiàn)、學(xué)術(shù)期刊、學(xué)術(shù)會(huì)議論文、學(xué)位論文等各種類型的文獻(xiàn)，它通過計(jì)量分析文獻(xiàn)的數(shù)量、質(zhì)量、影響力和相互關(guān)系等方面的指標(biāo)，來評價(jià)和研究文獻(xiàn)的價(jià)值和影響[2]。常用的文獻(xiàn)計(jì)量分析工具包括CiteSpace、VOSviewer、HistCite、Gephi等，而CiteSpace軟件是最具影響力的文獻(xiàn)計(jì)量學(xué)可視化工具之一，可以用來分析文獻(xiàn)的引用關(guān)系、研究熱點(diǎn)、主題演化等，支持多種視圖模式和可視化效果。

本文選擇中國知網(wǎng)（CNKI）數(shù)據(jù)庫作為文獻(xiàn)庫，選擇“生鮮物流”和“冷鏈物流”作為檢索關(guān)鍵詞，具體檢索式如下：TI=“生鮮物流”OR“冷鏈物流”，事件跨度為2018—2023年，檢索有效文獻(xiàn)3 659篇。本文選擇EI、北大核心和CSSCI文獻(xiàn)，經(jīng)過剔除廣告、會(huì)議通知、重復(fù)文稿，最后將篩選到的535篇文獻(xiàn)作為研究數(shù)據(jù)。

CiteSpace軟件是由陳超美教授研發(fā)，是一款通過構(gòu)建多元、分時(shí)、動(dòng)態(tài)知識(shí)圖譜進(jìn)行數(shù)據(jù)分析與科學(xué)計(jì)量的軟件[3]。目前該工具在圖書情報(bào)、教育學(xué)和心理學(xué)等學(xué)科領(lǐng)域被廣泛使用，能夠?qū)δ骋活I(lǐng)域研究重點(diǎn)及趨勢進(jìn)行可視化。

本文使用文獻(xiàn)可視化分析軟件CiteSpace 6.1.R3，對生鮮冷鏈物流研究領(lǐng)域的相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行定量分析，通過繪制特定研究領(lǐng)域的關(guān)鍵詞共現(xiàn)圖譜、關(guān)鍵詞聚類圖譜、突現(xiàn)詞圖譜和時(shí)間線圖譜等探究我國生鮮冷鏈物流研究脈絡(luò)、熱點(diǎn)及前沿趨勢。

從2018年到2023年，我國生鮮冷鏈物流研究的發(fā)文量分為三個(gè)階段，如圖1所示，第一階段是生鮮冷鏈物流研究的上升階段，從2018年至2020年，發(fā)文量逐年遞增，2020年年發(fā)文量達(dá)到頂峰；第二階段，由于2020年新冠肺炎疫情爆發(fā)，國內(nèi)物流受疫情防控影響，該領(lǐng)域物流研究發(fā)文量減少；第三階段，自2022年開始，國內(nèi)疫情防控完全放開，政府鼓勵(lì)生鮮電商發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)購物群體擴(kuò)大加快生鮮電商市場擴(kuò)容，這一階段關(guān)于生鮮冷鏈物流的研究呈遞增趨勢。

對篩選到的535篇文獻(xiàn)進(jìn)行發(fā)文機(jī)構(gòu)和學(xué)科進(jìn)行可視化，如表1所示，北京物資學(xué)院5年間發(fā)表14篇文章，是生鮮冷鏈物流領(lǐng)域發(fā)文量最多的研究機(jī)構(gòu)。其次是上海海事大學(xué)、上海理工大學(xué)和北京交通大學(xué)，均發(fā)表了12篇。另外通過分析發(fā)文量前10的學(xué)科，見圖2，可以發(fā)現(xiàn)國內(nèi)生鮮冷鏈物流研究呈現(xiàn)以農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)為核心，多學(xué)科融合發(fā)展的趨勢，說明生鮮冷鏈物流研究是一個(gè)多學(xué)科交叉融合的學(xué)科。農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的生鮮冷鏈物流文章數(shù)量高達(dá)217篇，占比達(dá)到31.96%，其次是宏觀經(jīng)濟(jì)管理、貿(mào)易經(jīng)濟(jì)、自動(dòng)化技術(shù)等學(xué)科。

根據(jù)普賴斯對核心作者的界定，在研究領(lǐng)域中發(fā)文量達(dá)到3篇的作者為核心作者[4]。在此基礎(chǔ)上，篩選出了17位核心作者。其中，選取發(fā)表論文數(shù)量最多的5位作者，統(tǒng)計(jì)他們所在的研究機(jī)構(gòu)，并總結(jié)歸納了他們的核心研究內(nèi)容，如表2所示。

研究熱點(diǎn)反映了某一領(lǐng)域的研究狀況，對于明確該領(lǐng)域的未來發(fā)展趨勢具有重大意義。關(guān)鍵詞是作者對文獻(xiàn)內(nèi)容的高度概括，本文通過關(guān)鍵詞共現(xiàn)圖譜探究我國生鮮冷鏈物流的研究熱點(diǎn)，獲取當(dāng)前相關(guān)研究熱點(diǎn)在該領(lǐng)域的分布情況，見圖3。關(guān)鍵詞是文獻(xiàn)中最能夠代表文獻(xiàn)主題的重要元素，其頻次反映了研究領(lǐng)域的熱點(diǎn)和焦點(diǎn)。關(guān)鍵詞的中心度則反映了關(guān)鍵詞在文獻(xiàn)中的重要程度，關(guān)鍵詞的中心度越高，表示該關(guān)鍵詞在文獻(xiàn)中的作用越大，對文獻(xiàn)主題的表達(dá)起到了至關(guān)重要的作用。因此，關(guān)鍵詞的頻次和中心度是文獻(xiàn)計(jì)量學(xué)中常用的兩個(gè)指標(biāo)，可以幫助研究者了解研究主題的演化趨勢、確定研究熱點(diǎn)和發(fā)現(xiàn)新的研究方向。綜合考慮頻次和中心度排名前30的關(guān)鍵詞，得到16個(gè)既是研究焦點(diǎn)也是重要研究內(nèi)容的關(guān)鍵詞，如表3所示。

運(yùn)行CiteSpace對關(guān)鍵詞進(jìn)行聚類分析，選取LLR算法，結(jié)合K-means進(jìn)行聚類，見圖4，共得到“冷鏈物流”“供應(yīng)鏈”“遺傳算法”等9個(gè)聚類主題，這些聚類能如實(shí)反映我國生鮮冷鏈物流研究領(lǐng)域的重點(diǎn)和方向。在表4中，聚類大小表示該聚類中所包含的文獻(xiàn)數(shù)量，如聚類#0的聚類大小為44，表示該聚類中包括了44條出現(xiàn)該關(guān)鍵詞的文獻(xiàn)；同質(zhì)性是指聚類成員之間的相似性程度，通常用于衡量聚類效果好壞的指標(biāo)。同質(zhì)性數(shù)值越大，表示該聚類成員之間的相似性越高，即聚類結(jié)果越好，如聚類#0中的同質(zhì)性為1，是9個(gè)聚類中最大的聚類。

歸納上述聚類內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)我國生鮮冷鏈物流領(lǐng)域的研究主要包括以下三個(gè)方面：

(1）冷鏈物流系統(tǒng)規(guī)劃（#0、#1、#2、#6）：對生鮮冷鏈物流系統(tǒng)及物流模式的總體規(guī)劃，包括運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、儲(chǔ)存設(shè)施、冷鏈設(shè)備、人員管理等方面進(jìn)行設(shè)計(jì)和規(guī)劃。劉艷秋等[5]針對冷鏈物流的特殊性，考慮了載重和軟時(shí)間窗等約束條件，構(gòu)建了以含碳排放成本為目標(biāo)的總成本最低的冷鏈路徑優(yōu)化模型，并采用動(dòng)態(tài)遺傳算法進(jìn)行求解。劉志碩等[6]為解決電動(dòng)汽車在冷鏈物流配送中的應(yīng)用問題，綜合考慮電動(dòng)汽車的能耗特點(diǎn)和社會(huì)充電樁的充電需求，針對帶硬時(shí)間窗的冷鏈電動(dòng)車輛路徑問題進(jìn)行研究，旨在最小化總行駛距離和配送時(shí)間，同時(shí)滿足各客戶的送貨時(shí)間窗口和電動(dòng)汽車的能耗限制，進(jìn)而提高冷鏈物流配送效率和服務(wù)質(zhì)量。譚曉偉等[7]為了優(yōu)化冷鏈物流配送效率并降低物流成本，考慮到多個(gè)配送中心、客戶動(dòng)態(tài)需求以及沿途補(bǔ)貨策略的影響，建立了一個(gè)以總配送成本和客戶滿意度為最優(yōu)目標(biāo)的冷鏈物流配送模型，該模型的目的是最大限度地降低物流成本，同時(shí)確保客戶的需求得到滿足。系統(tǒng)規(guī)劃應(yīng)考慮到成本、效益和可持續(xù)性等方面因素，以確保冷鏈物流系統(tǒng)的順暢和高效。

(2）冷鏈技術(shù)研究（#0、#1、#4、#7）：包括低溫運(yùn)輸技術(shù)、冷藏保鮮技術(shù)、包裝技術(shù)、溫度監(jiān)測技術(shù)等方面的研究，以提高生鮮產(chǎn)品的質(zhì)量和保鮮時(shí)間。王攀登等[8]利用輕質(zhì)天然木材為原料，經(jīng)過化學(xué)脫木素制備出木材納米纖維多孔材料，并對其表面進(jìn)行閉孔處理，制備出了具有優(yōu)異保溫性能的木基纖維保溫材料，該材料有望在冷鏈物流中替代傳統(tǒng)的塑料保溫包裝材料，為環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。蔡夢琪等[9]開發(fā)完善了時(shí)間-溫度指示器（Time-Temperature Indicator,TTI)，并對冷鏈物流過程實(shí)施嚴(yán)格的監(jiān)控，保障了公眾醫(yī)療衛(wèi)生安全和食品衛(wèi)生安全。該研究可涵蓋生鮮產(chǎn)品的不同品種、不同運(yùn)輸距離和儲(chǔ)存時(shí)間等方面，以提高生鮮產(chǎn)品的保鮮能力，同時(shí)降低運(yùn)輸成本和提高運(yùn)輸效率。

(3）冷鏈物流市場研究（#0、#3、#4、#8）：包括生鮮冷鏈物流市場規(guī)模、產(chǎn)品需求分析、競爭格局等方面的研究，以為冷鏈物流企業(yè)的發(fā)展和市場規(guī)劃對策制定提供依據(jù)。范伯龍等[10]指出，激烈的市場競爭促使花卉冷鏈物流企業(yè)自發(fā)組建物流聯(lián)盟，該聯(lián)盟可以通過資源共享等方式實(shí)現(xiàn)成本降低、效率提升和合理分配聯(lián)盟的合作收益，考慮到花卉在運(yùn)輸過程中鮮活率的不穩(wěn)定性和聯(lián)盟成員的權(quán)重影響，以物流企業(yè)在收益分配過程中總的不滿意度最小為目標(biāo)，構(gòu)建了改進(jìn)加權(quán)Shapley值，并將其應(yīng)用于花卉冷鏈物流聯(lián)盟的收益分配。黃穎秋[11]基于城鄉(xiāng)融合發(fā)展的視角，結(jié)合我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的現(xiàn)狀和發(fā)展，重點(diǎn)探討了供求狀況以及問題和瓶頸，主要?dú)w結(jié)為城鄉(xiāng)物流供應(yīng)鏈渠道和冷鏈物流主體活力不足兩方面。冷鏈物流市場研究是指針對不同類型的生鮮產(chǎn)品，調(diào)查其市場需求、運(yùn)輸方式、倉儲(chǔ)設(shè)施需求等，以及對冷鏈物流企業(yè)進(jìn)行市場分析和評估，為企業(yè)制定營銷策略和發(fā)展規(guī)劃提供依據(jù)。該研究可涵蓋不同地域、不同生鮮產(chǎn)品種類和不同企業(yè)類型等方面，以了解市場需求和行業(yè)發(fā)展趨勢，推動(dòng)冷鏈物流市場的健康發(fā)展。

在關(guān)鍵詞聚類基礎(chǔ)上，運(yùn)用CiteSpace繪制時(shí)間線圖譜，展示國內(nèi)生鮮冷鏈物流研究領(lǐng)域的研究趨勢，見圖5。時(shí)區(qū)圖是一種用于顯示關(guān)鍵詞隨時(shí)間變化的可視化工具，其橫軸表示年份，節(jié)點(diǎn)則代表在該年份出現(xiàn)頻次較高的關(guān)鍵詞。節(jié)點(diǎn)之間的連線表示不同關(guān)鍵詞之間的繼承關(guān)系，即后續(xù)的研究是否基于先前的研究進(jìn)行了拓展或改進(jìn)。這種方式可以幫助研究者確定聚類出現(xiàn)的時(shí)間，分析不同主題的熱度以及研究方向的變化趨勢。

突現(xiàn)詞是某一時(shí)間內(nèi)引用次數(shù)突增的關(guān)鍵詞，可以用來反映某一領(lǐng)域某一時(shí)間段的發(fā)展方向和研究熱點(diǎn)。使用CiteSpace軟件中的Burstness進(jìn)行分析，將得到的突現(xiàn)詞按照年份進(jìn)行排序，如圖6所示。

結(jié)合關(guān)鍵詞時(shí)間線圖譜和突現(xiàn)詞圖譜，可以很好地探究國內(nèi)生鮮冷鏈物流的研究趨勢，經(jīng)過整理發(fā)現(xiàn)國內(nèi)生鮮冷鏈物流在過去幾年經(jīng)歷過以下三個(gè)不同階段：

第一階段（—2019年），中國生鮮冷鏈物流行業(yè)正呈現(xiàn)快速發(fā)展的趨勢，其主要關(guān)鍵詞包括生鮮產(chǎn)品、物流體系、保鮮技術(shù)、優(yōu)化策略、電子商務(wù)、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)等。在這一階段，電子商務(wù)的發(fā)展為生鮮冷鏈物流提供了新的商業(yè)模式和機(jī)遇，同時(shí)新興技術(shù)如物聯(lián)網(wǎng)、人工智能和區(qū)塊鏈等得到廣泛應(yīng)用，這些技術(shù)提高了運(yùn)輸效率、保障了食品安全、提升了購物體驗(yàn)，并推動(dòng)了生鮮冷鏈物流行業(yè)的快速發(fā)展。生鮮冷鏈企業(yè)為滿足消費(fèi)者對生鮮食品品質(zhì)和安全的需求，不斷提升服務(wù)質(zhì)量、優(yōu)化物流路線、改善環(huán)境控制和風(fēng)險(xiǎn)管理等方面。因此，這一階段的主要任務(wù)是建設(shè)高效的物流體系、構(gòu)建可靠的冷鏈運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、提升生鮮產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量等方面。

第二階段（2020—2022年），受新冠疫情的影響，中國生鮮冷鏈?zhǔn)袌鼋?jīng)歷了波動(dòng)和調(diào)整。這一階段的關(guān)鍵詞包括物流管理、配送路徑、質(zhì)量安全、鄉(xiāng)村物流、農(nóng)畜產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、電商環(huán)境和雙循環(huán)等。政府提出雙循環(huán)發(fā)展策略，出臺(tái)一系列扶持生鮮冷鏈物流的政策。同時(shí)，消費(fèi)者對生鮮食品質(zhì)量和安全性的關(guān)注度不斷增加，生鮮冷鏈物流企業(yè)不斷優(yōu)化物流流程、提高運(yùn)輸效率、加強(qiáng)食品質(zhì)量管理以滿足市場需求。政府也大力推進(jìn)鄉(xiāng)村物流行業(yè)發(fā)展，通過產(chǎn)業(yè)協(xié)同促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)村物流的有機(jī)融合，提升鄉(xiāng)村物流服務(wù)水平和效率，推動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展和鄉(xiāng)村振興。例如，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)和物流企業(yè)可以建立合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)物流配送、銷售渠道和營銷策略的協(xié)同。如何調(diào)整生鮮物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展、提升生鮮冷鏈物流質(zhì)量和推動(dòng)鄉(xiāng)村物流發(fā)展是這一階段研究的主要問題。

第三階段（2023—）隨著我國疫情防控工作全面放開，國內(nèi)生鮮冷鏈物流進(jìn)入快速發(fā)展階段。主要關(guān)鍵詞有人才培養(yǎng)、智慧冷鏈信息化、生鮮平臺(tái)等關(guān)鍵詞。隨著我國冷鏈物流市場的快速發(fā)展，智慧冷鏈物流信息化已成為行業(yè)的發(fā)展趨勢。它利用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了冷鏈物流環(huán)節(jié)的數(shù)字化、智能化、自動(dòng)化和信息化管理。通過實(shí)時(shí)監(jiān)測和追溯冷鏈物流環(huán)節(jié)的溫濕度、位置、狀態(tài)等信息，可以提高冷鏈物流環(huán)節(jié)的可控性和安全性。冷鏈物流行業(yè)是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)和機(jī)遇的行業(yè)，因此，需要培養(yǎng)具備創(chuàng)新能力和應(yīng)對變化的能力的人才，注重培養(yǎng)相關(guān)從業(yè)人員的綜合素質(zhì)和實(shí)際操作能力。

本文應(yīng)用文獻(xiàn)可視化工具CiteSpace分析了2018—2023年之間我國生鮮冷鏈物流領(lǐng)域的研究進(jìn)展，從年發(fā)文量、發(fā)文機(jī)構(gòu)、學(xué)科類別、核心作者、文獻(xiàn)關(guān)鍵詞聚類等方面進(jìn)行了知識(shí)圖譜可視化分析。結(jié)果顯示近年來，政府發(fā)布雙循環(huán)發(fā)展策略，關(guān)注鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流行業(yè)發(fā)展，推進(jìn)智慧冷鏈信息化發(fā)展，生鮮冷鏈物流研究已經(jīng)成為學(xué)界研究的熱點(diǎn)問題，研究聚焦于“冷鏈物流系統(tǒng)規(guī)劃”“冷鏈技術(shù)研究”“冷鏈物流市場研究”。目前，國內(nèi)生鮮冷鏈物流正保持快速發(fā)展趨勢，前沿趨勢主要包括以下幾個(gè)方面：

(1）技術(shù)應(yīng)用將進(jìn)一步提升物流效率和食品安全，智慧冷鏈信息化更廣泛的應(yīng)用，可以實(shí)現(xiàn)對食品的全程追蹤、監(jiān)測和管理，提高生鮮冷鏈物流的效率和安全。

(2）服務(wù)質(zhì)量將成為競爭的關(guān)鍵。消費(fèi)者對生鮮食品質(zhì)量和安全的關(guān)注度不斷提高，生鮮冷鏈物流企業(yè)需要通過提升服務(wù)質(zhì)量、優(yōu)化物流流程和加強(qiáng)食品質(zhì)量管理等方面來滿足市場需求。

(3）物流行業(yè)專業(yè)人才培養(yǎng)方案與策略研究。冷鏈物流行業(yè)是一個(gè)快速發(fā)展的新興行業(yè)，需要大量的專業(yè)人才來推動(dòng)其發(fā)展。通過培養(yǎng)人才，提高企業(yè)對產(chǎn)品質(zhì)量和安全的管控能力，保證產(chǎn)品的安全和可靠性，能夠推進(jìn)行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新，為行業(yè)的長期發(fā)展作出貢獻(xiàn)。

(4）鄉(xiāng)村物流將迎來新的發(fā)展機(jī)遇。政府鼓勵(lì)鄉(xiāng)村振興，鄉(xiāng)村物流行業(yè)將得到更多支持和發(fā)展機(jī)遇。農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)、流通和銷售將更加便捷和高效，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。