1 引言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不斷提高及科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)在物流行業(yè)不斷滲透，使得物流行業(yè)不斷向數(shù)字化、智能化、信息化轉(zhuǎn)型。黨和國(guó)家十分注重“三農(nóng)”發(fā)展，在鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)下，鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展得到有效支撐?，F(xiàn)階段，消費(fèi)者對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的需求更加重視品質(zhì)、健康綠色，因此構(gòu)建快速、高效的鄉(xiāng)村物流服務(wù)體系尤為重要。當(dāng)前正值我國(guó)物流行業(yè)向智慧化升級(jí)轉(zhuǎn)型的重要時(shí)刻，而鄉(xiāng)村物流作為物流體系中相對(duì)薄弱的環(huán)節(jié)，需要緊隨時(shí)代發(fā)展趨勢(shì)，充分抓住智慧物流建設(shè)的良好契機(jī)，建設(shè)智慧化物流體系，完善物流運(yùn)營(yíng)模式，從而促進(jìn)鄉(xiāng)村物流的高質(zhì)量發(fā)展[1]。我國(guó)現(xiàn)有10.91億網(wǎng)民，農(nóng)村地區(qū)互聯(lián)網(wǎng)普及率為55.8%，農(nóng)村地區(qū)網(wǎng)民數(shù)量逐年攀升，已達(dá)到2.39億人，占全體網(wǎng)民數(shù)量的27.9%；銷售額也不斷增加，由2022年的2.17億元增加到2024年的6.73億元，農(nóng)村智慧物流市場(chǎng)潛力巨大、前景廣闊。2021年，農(nóng)村地區(qū)網(wǎng)絡(luò)零售額超過(guò)2萬(wàn)億元，農(nóng)村地區(qū)收送快遞業(yè)務(wù)量總和超過(guò)450億件。為此，國(guó)家頒布了《推動(dòng)物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案》，鼓勵(lì)制造業(yè)企業(yè)開展物流智能化改造，推廣新型物流設(shè)備的普及使用，冷鏈技術(shù)、RFID無(wú)線射頻技術(shù)、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、AGV自動(dòng)導(dǎo)引車、智能語(yǔ)音快遞柜等新型技術(shù)、設(shè)備紛紛融入其中。交通運(yùn)輸部聯(lián)合國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本的實(shí)施意見》，以提高物流環(huán)節(jié)的自動(dòng)化、智能化水平。國(guó)家政策助推了“農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城”“工業(yè)品下鄉(xiāng)”，因此，要將智慧物流向農(nóng)村地區(qū)傾斜滲透，智慧物流是未來(lái)農(nóng)村產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要方向[2]。

2 發(fā)展農(nóng)村智慧物流的現(xiàn)實(shí)意義

農(nóng)村智慧物流是將現(xiàn)代信息技術(shù)和傳統(tǒng)物流相結(jié)合，連接農(nóng)村和城市的紐帶，也是對(duì)智慧物流的進(jìn)一步延伸和擴(kuò)展。利用現(xiàn)代物流技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和各類人才搭建平臺(tái)，充分釋放農(nóng)村發(fā)展?jié)摿Γ瑝汛筻l(xiāng)村產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)，使得物流在打包、運(yùn)送、配送以及后期服務(wù)等環(huán)節(jié)中實(shí)現(xiàn)智慧化、信息化、便捷化，以解決農(nóng)產(chǎn)品的銷售問(wèn)題，滿足城市居民對(duì)綠色農(nóng)產(chǎn)品的消費(fèi)需求。全國(guó)建立了55.6萬(wàn)個(gè)直郵村，快遞網(wǎng)點(diǎn)超過(guò)5萬(wàn)個(gè)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流覆蓋率達(dá)96.6%，農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)體系不斷健全。當(dāng)前，農(nóng)村發(fā)展引入智慧物流，不僅可以讓優(yōu)質(zhì)、綠色、有機(jī)的農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)送出去，增加收入[3]，還可以實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)互通，資源交換。智慧物流可提高車輛利用效率約50%，司機(jī)平均等貨時(shí)間可由2～3天縮短到8～10小時(shí)，幫助司機(jī)月收入增加30%～40%，極大地促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，解決大量剩余勞動(dòng)力問(wèn)題，為城市輸送了優(yōu)質(zhì)資源。大規(guī)模生產(chǎn)有助于實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化、集約化，通過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn)和群眾親身體驗(yàn)，能夠加快推進(jìn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)向著高質(zhì)量方向發(fā)展；有助于推動(dòng)農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)綠色農(nóng)產(chǎn)品有效供給，加強(qiáng)城鄉(xiāng)之間協(xié)調(diào)發(fā)展，共同推動(dòng)鄉(xiāng)村全面振興[4]。

2.1 提高物流發(fā)展的精確度，滿足消費(fèi)者對(duì)綠色農(nóng)產(chǎn)品的需求

現(xiàn)代科技和智慧物流的發(fā)展，使得物流智能化、數(shù)字化，解決了傳統(tǒng)物流在運(yùn)送過(guò)程中出現(xiàn)的一系列問(wèn)題。搭建農(nóng)村物流平臺(tái)，能夠?qū)︿N售出去的農(nóng)副產(chǎn)品進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和跟蹤服務(wù)，對(duì)出現(xiàn)的各類問(wèn)題進(jìn)行反饋，花費(fèi)最少的時(shí)間，解決客戶提出的問(wèn)題和訴求。截至2021年年底，全國(guó)獲證綠色農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量達(dá)6 748萬(wàn)t，比2020年增加了184萬(wàn)t，滿足了消費(fèi)者對(duì)綠色有機(jī)食品的消費(fèi)需求。同時(shí)，要提高物流運(yùn)行的效率，降低物流成本，促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增加農(nóng)戶的收入，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)資源有效整合，將農(nóng)業(yè)資源與市場(chǎng)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)資源利用最大化[5]。另外，可以更好地服務(wù)消費(fèi)者，滿足客戶對(duì)于優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品的需求，創(chuàng)造更大價(jià)值。2021年，綠色農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)達(dá)到5 218.6億元，比2020年增加了142.9億元，同比增長(zhǎng)2.82%，成績(jī)喜人，發(fā)展前景十分廣闊。

2.2 加強(qiáng)農(nóng)村產(chǎn)業(yè)之間的合作，增加農(nóng)產(chǎn)品的附加值

農(nóng)村智慧物流是一個(gè)系統(tǒng)而復(fù)雜的過(guò)程，涉及農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程、加工處理、打包倉(cāng)儲(chǔ)、清點(diǎn)配送、線上銷售以及售后問(wèn)題等諸多方面，要將這些方面進(jìn)行有效整合，使其形成有機(jī)整體，加強(qiáng)農(nóng)村產(chǎn)業(yè)之間的合作交流，以促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)換代，增加農(nóng)產(chǎn)品的市場(chǎng)附加值，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈的連續(xù)性[6]。目前，物流總消費(fèi)為19.3萬(wàn)億元，其中綠色農(nóng)產(chǎn)品物流成本也較高。因此，要降低運(yùn)輸成本，創(chuàng)造更大的收益，助推鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打響綠色農(nóng)產(chǎn)品的品牌，使得更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品通過(guò)智慧物流的渠道運(yùn)送到客戶的手中，讓農(nóng)戶和消費(fèi)者都滿意，共同助力農(nóng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

2.3 實(shí)現(xiàn)農(nóng)村智慧物流信息化，加快和美鄉(xiāng)村建設(shè)進(jìn)程

農(nóng)村智慧物流的發(fā)展離不開基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，而基礎(chǔ)設(shè)施是鄉(xiāng)村建設(shè)必不可少的部分[7]。發(fā)展農(nóng)村智慧物流可以有效地帶動(dòng)鄉(xiāng)村建設(shè)，使得宜居和美鄉(xiāng)村變得觸手可及，讓老百姓能夠切切實(shí)實(shí)地感受到美麗鄉(xiāng)村建設(shè)帶給他們的便利，同時(shí)也可以助力農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，解決剩余勞動(dòng)力就業(yè)的難題。搜集智慧物流建設(shè)所需要的各種信息資源，搭建后續(xù)的信息平臺(tái)，以信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶動(dòng)農(nóng)村智慧物流發(fā)展，加快現(xiàn)代智慧物流的信息化步伐，并構(gòu)建數(shù)字物流平臺(tái)，提高服務(wù)水平，共同助推鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)又快又好發(fā)展[8]。2022年，全國(guó)智慧物流市場(chǎng)規(guī)模近6 995億元，5年平均增速達(dá)到13.1%，是同期全國(guó)社會(huì)物流總額增長(zhǎng)速度的2倍，智慧物流對(duì)現(xiàn)代物流高質(zhì)量發(fā)展的引領(lǐng)作用更加突出。

3 鄉(xiāng)村振興視角下發(fā)展農(nóng)村智慧物流的現(xiàn)實(shí)困境

3.1 發(fā)展智慧物流意識(shí)不強(qiáng)

當(dāng)前，農(nóng)村的物流系統(tǒng)尚不完善，且沒有形成相應(yīng)的規(guī)模，大大小小的物流企業(yè)魚龍混雜，能夠滿足智慧物流要求的少之又少，大部分企業(yè)只是賺取政策福利，關(guān)注點(diǎn)往往在于盈利，未能充分認(rèn)識(shí)到農(nóng)村智慧物流發(fā)展對(duì)于鄉(xiāng)村，乃至國(guó)家長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的潛在利益。因此，目前村民發(fā)展農(nóng)村智慧物流的意識(shí)整體不強(qiáng)[9]。最重要的是農(nóng)民對(duì)于新科技和新事物的認(rèn)識(shí)不足，智慧物流發(fā)展沒有相應(yīng)的依托，各種配套的軟硬件設(shè)施不健全，信息化科技人才欠缺。甚至部分人群對(duì)于智能手機(jī)的操作有一定的困難，對(duì)于購(gòu)買商品的物流信息自動(dòng)識(shí)別、自主包裹存取、途中查貨、售后問(wèn)題解決等操作也沒有完全掌握。操作上的困難以及銷售上的壓力，往往使得大部分農(nóng)戶存在一定程度的抵觸心理和不滿情緒[10]。

3.2 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)落后，信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)不達(dá)標(biāo)

農(nóng)村智慧物流的發(fā)展要求較高，需要完善的基礎(chǔ)設(shè)施做保障。盡管國(guó)家正在大力實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略和美麗鄉(xiāng)村建設(shè)行動(dòng)，但目前農(nóng)村地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施水平與城市地區(qū)相比，仍存在相當(dāng)大的差距。這導(dǎo)致農(nóng)村智慧物流所花費(fèi)的成本往往較高，收益不容樂觀。另外，偏僻農(nóng)村路途遙遠(yuǎn)，商品的配送效率較低，部分的消費(fèi)者會(huì)因?yàn)闀r(shí)間原因取消訂單，這些都會(huì)影響到農(nóng)村智慧物流的良好發(fā)展[11]。同時(shí)，由于基礎(chǔ)設(shè)施不完善，一些應(yīng)季水果、農(nóng)副產(chǎn)品等在運(yùn)送的過(guò)程中會(huì)因保鮮冷藏不到位、包裝不達(dá)標(biāo)、路途遙遠(yuǎn)和配送效率低等影響到農(nóng)產(chǎn)品的新鮮程度。現(xiàn)階段，部分農(nóng)村地區(qū)還存在無(wú)物流配送點(diǎn)的現(xiàn)象，所以為了能盡快提高農(nóng)村智慧物流發(fā)展水平，配套的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)刻不容緩[12]。

3.3 信息平臺(tái)建設(shè)落后，市場(chǎng)需求信息獲取困難

信息作為輔助決策、引導(dǎo)調(diào)控的關(guān)鍵要素，在物流的運(yùn)作過(guò)程中發(fā)揮著重要作用。但是目前我國(guó)農(nóng)村地區(qū)的物流信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè)嚴(yán)重滯后，通過(guò)發(fā)揮信息流的作用實(shí)現(xiàn)對(duì)農(nóng)村地區(qū)物流活動(dòng)的輔助調(diào)控功能較為困難[13]。物流信息平臺(tái)的缺失使得農(nóng)村居民無(wú)法及時(shí)了解市場(chǎng)需求，難以及時(shí)準(zhǔn)確調(diào)整農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)，導(dǎo)致供需市場(chǎng)的斷裂。特別是在智慧物流高速發(fā)展的時(shí)期，如不能利用好信息的輔助調(diào)控功能，那么物流業(yè)就難以滿足消費(fèi)者復(fù)雜多樣的消費(fèi)需求，難以向高質(zhì)量發(fā)展階段邁進(jìn)。

3.4 專業(yè)人才短缺，發(fā)展動(dòng)力不足

農(nóng)村地區(qū)由于遠(yuǎn)離城市，交通不便，經(jīng)濟(jì)發(fā)展也受到相應(yīng)的制約。各種原因綜合下來(lái)，有才能的年輕人往往會(huì)選擇去大城市工作[14]。目前，農(nóng)村智慧物流最大的難題在于缺少智慧物流方面的專業(yè)技術(shù)人才。專業(yè)技術(shù)人才是農(nóng)村智慧物流發(fā)展的關(guān)鍵因素，現(xiàn)階段是智慧物流發(fā)展的初級(jí)階段，在各種條件均不成熟的時(shí)候，如果缺少專業(yè)技術(shù)人才的引領(lǐng)和管理，一般的農(nóng)戶往往難以應(yīng)對(duì)。目前的農(nóng)村智慧物流發(fā)展所聘請(qǐng)的從業(yè)人員沒有取得相應(yīng)的證書，所掌握的專業(yè)技能也不扎實(shí)，只能夠解決一些普適性的問(wèn)題，遇到一些較為棘手的問(wèn)題，往往無(wú)從下手，大都從事一些包裝、搬運(yùn)方面的工作[15]。

4 鄉(xiāng)村振興視角下促進(jìn)農(nóng)村智慧物流發(fā)展的有效路徑

4.1 注重基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，多方聯(lián)動(dòng)促進(jìn)發(fā)展

要加強(qiáng)農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將物流的發(fā)展定位為智慧化、數(shù)字化方向[16]。政府應(yīng)針對(duì)智慧物流發(fā)展出臺(tái)相應(yīng)的政策，并加強(qiáng)對(duì)偏遠(yuǎn)農(nóng)村的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷完善智慧物流方面的政策，加強(qiáng)配套資金支持，加大對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的投入力度，助推農(nóng)村地區(qū)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。同時(shí)，要將智慧物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)納入地方發(fā)展規(guī)劃中，在制定優(yōu)惠政策、產(chǎn)業(yè)資金投入等方面予以支持，還要實(shí)施專業(yè)人才培養(yǎng)計(jì)劃和偏遠(yuǎn)地區(qū)就業(yè)鼓勵(lì)、補(bǔ)貼政策，吸引更多年輕人才加入農(nóng)村智慧物流發(fā)展的人才隊(duì)伍中。物流企業(yè)要發(fā)揮模范作用，充分利用好黨和政府的優(yōu)惠政策，在廣袤的農(nóng)村大地上將智慧物流業(yè)建立起來(lái)，將農(nóng)村優(yōu)質(zhì)農(nóng)副產(chǎn)品通過(guò)物流運(yùn)送到消費(fèi)者的手中，實(shí)現(xiàn)農(nóng)民與市場(chǎng)雙贏。村干部也應(yīng)該加大宣傳力度，通過(guò)召開村民大會(huì)、信息廣播、拉橫幅、微信群信息發(fā)布等方式展開宣傳。村干部要起到帶頭模范作用，村民應(yīng)該自覺維護(hù)物流基礎(chǔ)設(shè)施，共同建設(shè)與維護(hù)智慧物流設(shè)施、設(shè)備，推動(dòng)農(nóng)村智慧物流健康穩(wěn)定發(fā)展[17]。

4.2 搭建可視化物流信息平臺(tái)，保障消費(fèi)者合法權(quán)益

智慧物流的發(fā)展離不開現(xiàn)代信息的輔助，要充分借助電子信息的巨大作用，利用好信息在智慧物流方面的跟蹤服務(wù)功能，從農(nóng)產(chǎn)品的采摘信息發(fā)布，到消費(fèi)者或企業(yè)購(gòu)買，再到倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)任锪鞯娜^(guò)程，信息平臺(tái)要始終全程檢測(cè)，以透明、智能、數(shù)字化的方式為農(nóng)村智慧物流保駕護(hù)航[18]。物流企業(yè)可以借助互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)、移動(dòng)跟蹤、人工智能等現(xiàn)代先進(jìn)的信息技術(shù)，有效地解決人力資源短缺、運(yùn)送時(shí)間長(zhǎng)、服務(wù)信息不對(duì)稱等難題。將這些資源進(jìn)行規(guī)范整合，合理利用，以擴(kuò)大農(nóng)村地區(qū)智慧物流發(fā)展規(guī)模。同時(shí)，還應(yīng)該結(jié)合“縣鄉(xiāng)村”三級(jí)物流的各種信息，按照不同客戶的要求和農(nóng)副產(chǎn)品的生產(chǎn)季節(jié)，精準(zhǔn)把握，合理包裝服務(wù)[19]。要最大限度地銷售農(nóng)村地區(qū)特色農(nóng)產(chǎn)品，滿足市場(chǎng)需求，助力產(chǎn)業(yè)振興，幫助更多的農(nóng)民致富，使優(yōu)質(zhì)、綠色、健康的農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入城市，保障城市居民的食品安全。

4.3 注重專業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)，吸引更多本土力量

專業(yè)人才是促進(jìn)智慧物流發(fā)展的主力軍，為了能更好地滿足農(nóng)村智慧物流的建設(shè)需求，要加強(qiáng)技術(shù)人才的引進(jìn)和本土農(nóng)民的培養(yǎng)?？梢酝ㄟ^(guò)與當(dāng)?shù)厣孓r(nóng)院校、企事業(yè)單位等開展合作，聯(lián)合培養(yǎng)所需人才，定期開展智慧物流的理論課學(xué)習(xí)和觀摩交流學(xué)習(xí)[20]。政府應(yīng)出臺(tái)優(yōu)惠政策，吸引更多的年輕農(nóng)村務(wù)工人員和技術(shù)人員返鄉(xiāng)，為家鄉(xiāng)的物流發(fā)展提供智力支撐。同時(shí)，本地的高校應(yīng)樹立“助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展，服務(wù)本土物流”的理念，組織開展農(nóng)村智慧物流課程體系的申報(bào)和教學(xué)，并與農(nóng)村的龍頭物流企業(yè)合作，讓學(xué)生進(jìn)入到具體的崗位進(jìn)行實(shí)地操作，使得理論學(xué)習(xí)與教學(xué)實(shí)踐緊密結(jié)合起來(lái)。另外，加強(qiáng)校企合作，共同為農(nóng)村智慧物流的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

5 結(jié)束語(yǔ)

借助實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的東風(fēng)，加快農(nóng)村智慧物流系統(tǒng)建設(shè)，有效地帶動(dòng)鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展，幫助農(nóng)民增收，在一定范圍內(nèi)促進(jìn)鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，助推數(shù)字鄉(xiāng)村和智慧物流的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村智慧物流在廣大鄉(xiāng)村地區(qū)的規(guī)模化推廣，帶動(dòng)農(nóng)村發(fā)展。充分發(fā)揮農(nóng)村特色產(chǎn)業(yè)區(qū)位優(yōu)勢(shì)和質(zhì)量安全優(yōu)勢(shì)，借助當(dāng)前的數(shù)字化農(nóng)村智慧物流技術(shù)，把農(nóng)村各種產(chǎn)業(yè)資源進(jìn)行有效整合，發(fā)揮人才、產(chǎn)區(qū)、品質(zhì)和技術(shù)等多方面優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村地區(qū)物流業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，為鄉(xiāng)村振興、產(chǎn)業(yè)振興、和美鄉(xiāng)村建設(shè)添磚加瓦。