一、物流供應(yīng)鏈管理概述

物流供應(yīng)鏈管理是指在全球化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化條件下，利用現(xiàn)代物流技術(shù)和管理方法，通過(guò)有效地組織和協(xié)調(diào)各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)物流信息、資金和物資的流動(dòng)，以滿足客戶需求、降低成本、提高效率和服務(wù)水平的管理活動(dòng)。在物流供應(yīng)鏈管理中，關(guān)注的核心是整個(gè)供應(yīng)鏈的流程與信息的流動(dòng)，包括從原材料采購(gòu)到產(chǎn)品銷售的全過(guò)程，且重點(diǎn)在于優(yōu)化供應(yīng)鏈的每一個(gè)環(huán)節(jié)，以提高整體效率和降低成本。在工程行業(yè)中，由于工程項(xiàng)目的特殊性導(dǎo)致物資和設(shè)備的需求高度定制化，因而需要靈活應(yīng)對(duì)不同項(xiàng)目的需求。且工程項(xiàng)目往往規(guī)模龐大、周期長(zhǎng)，需要大量的物資和設(shè)備供應(yīng)，這對(duì)物流供應(yīng)鏈的管理也提出了挑戰(zhàn)。而工程項(xiàng)目所需的物資通常來(lái)自多個(gè)供應(yīng)商，且供應(yīng)地點(diǎn)分散，需要進(jìn)行有效管理和協(xié)調(diào)。此外工程項(xiàng)目中的物資通常體積大、重量重，對(duì)運(yùn)輸方式和運(yùn)輸安全性有較高要求，這也需要選擇合適的運(yùn)輸方式，進(jìn)行有效的運(yùn)輸管理。

二、物流供應(yīng)鏈管理在工程行業(yè)中的效率提升與成本控制

（一）物流供應(yīng)鏈管理在工程行業(yè)中的效率提升

1.信息技術(shù)在物流管理中的應(yīng)用

工程行業(yè)企業(yè)可以建立全面的物流信息系統(tǒng)，涵蓋物資采購(gòu)、運(yùn)輸跟蹤、庫(kù)存管理等功能，以此實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析，從而提高供應(yīng)鏈的可視化和透明度。通過(guò)該系統(tǒng)，企業(yè)能夠?qū)崟r(shí)了解物流環(huán)節(jié)的運(yùn)作情況，及時(shí)調(diào)整計(jì)劃，提高物流運(yùn)作的效率。還可以運(yùn)用EDI（電子數(shù)據(jù)交換）技術(shù)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)間的電子數(shù)據(jù)交換。通過(guò)該技術(shù)，企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)訂單處理的自動(dòng)化、標(biāo)準(zhǔn)化和快速化，從而加快訂單處理和信息傳遞的速度，降低信息傳遞中的誤差率和成本。這有助于提高物流信息的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，促進(jìn)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)與合作。同時(shí)可以運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物資和設(shè)備的實(shí)時(shí)監(jiān)控和追蹤。通過(guò)在物資和設(shè)備上植入傳感器，企業(yè)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)其位置、狀態(tài)和運(yùn)行情況，提高物流運(yùn)輸?shù)陌踩院托?。通過(guò)該技術(shù)，企業(yè)也可以實(shí)現(xiàn)對(duì)物流過(guò)程的可視化管理，提高對(duì)物流運(yùn)作的控制能力。此外，可以運(yùn)用智能化管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流過(guò)程的智能化監(jiān)控和管理。該系統(tǒng)可以利用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，對(duì)物流過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)分析和優(yōu)化，提高物流運(yùn)作的效率和靈活性。而企業(yè)運(yùn)用該系統(tǒng)則可以實(shí)現(xiàn)對(duì)異常情況的及時(shí)預(yù)警和處理，減少物流運(yùn)作中的風(fēng)險(xiǎn)和損失[1]。

2.運(yùn)輸和配送優(yōu)化

企業(yè)可以利用運(yùn)輸規(guī)劃軟件和智能路線規(guī)劃算法，對(duì)運(yùn)輸路線進(jìn)行規(guī)劃和優(yōu)化。通過(guò)考慮不同因素如距離、交通狀況、貨物種類等，選擇最佳的運(yùn)輸路線，減少運(yùn)輸時(shí)間和成本。通過(guò)綜合利用各種運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)，可以降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率，并且減少對(duì)單一運(yùn)輸方式的依賴，增強(qiáng)供應(yīng)鏈的靈活性和韌性。還可以運(yùn)用車輛調(diào)度系統(tǒng)，對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)度。通過(guò)合理調(diào)配車輛資源，避免車輛空載和重載，減少空轉(zhuǎn)里程和等待時(shí)間，提高運(yùn)輸效率和資源利用率。也可以應(yīng)用車輛管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛行駛路線和行為的監(jiān)控，確保運(yùn)輸過(guò)程的安全和順暢。通過(guò)將多個(gè)訂單集中配送到相同的目的地或相近的地區(qū)，可以減少配送次數(shù)和路程，提高配送效率。并且通過(guò)合并配送需求，可以減少配送車輛的空載率和運(yùn)輸成本，同時(shí)降低配送過(guò)程中的碳排放，符合環(huán)保和節(jié)能的理念。此外，可以運(yùn)用即時(shí)配送服務(wù)和物流共享平臺(tái)，提供快速、靈活的物流解決方案。通過(guò)與第三方物流服務(wù)提供商合作，實(shí)現(xiàn)貨物的即時(shí)配送和靈活調(diào)度，滿足客戶的個(gè)性化需求，提高客戶滿意度和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

3.庫(kù)存管理與倉(cāng)儲(chǔ)優(yōu)化

企業(yè)可以采用先進(jìn)的庫(kù)存管理模型和技術(shù)，如ABC分類法、JustIn-Time(JIT）等，實(shí)現(xiàn)對(duì)庫(kù)存的精準(zhǔn)控制。通過(guò)對(duì)物資需求的分析和預(yù)測(cè)，確保不同類別的物資都能保持適當(dāng)?shù)膸?kù)存水平，避免因庫(kù)存過(guò)?；虿蛔愣斐傻馁Y金浪費(fèi)或供應(yīng)中斷。可以對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施進(jìn)行布局和設(shè)計(jì)的優(yōu)化，提高倉(cāng)儲(chǔ)空間的利用率和效率。可以采用現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備和技術(shù)，如自動(dòng)化貨架、智能分揀系統(tǒng)等，提高倉(cāng)儲(chǔ)操作的自動(dòng)化程度和精確度，減少人力成本，提高工作效率?？梢越⒍嗉?jí)庫(kù)存網(wǎng)絡(luò)，根據(jù)物資的特性和需求情況，在不同層次的倉(cāng)庫(kù)中進(jìn)行庫(kù)存分布。通過(guò)合理的庫(kù)存分配和調(diào)撥，實(shí)現(xiàn)庫(kù)存的動(dòng)態(tài)平衡和優(yōu)化，避免因單一倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存不足或過(guò)多而導(dǎo)致的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)。并通過(guò)優(yōu)化庫(kù)存周轉(zhuǎn)率，實(shí)現(xiàn)庫(kù)存資金的最大化利用。可以加強(qiáng)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)和信息共享，減少庫(kù)存滯留和積壓，提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)率，降低資金占用成本，同時(shí)縮短訂單到達(dá)客戶手中的時(shí)間，提高客戶滿意度。此外，還可以制定合理的安全庫(kù)存策略，應(yīng)對(duì)不可預(yù)測(cè)的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)和突發(fā)事件。并根據(jù)物資的重要性和供應(yīng)不確定性，設(shè)定不同級(jí)別的安全庫(kù)存水平，確保在供應(yīng)鏈中的各種不確定性情況下，仍能保障客戶訂單的及時(shí)交付。

（二）物流供應(yīng)鏈管理在工程行業(yè)中的成本控制

1.成本分析與成本結(jié)構(gòu)

運(yùn)輸成本是物流供應(yīng)鏈中最主要的成本之一，包括貨物運(yùn)輸、配送和最后里程配送等環(huán)節(jié)產(chǎn)生的成本。這些成本包括燃料費(fèi)用、運(yùn)輸工具維護(hù)成本、運(yùn)輸員工薪酬、運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)用等。庫(kù)存成本是由于庫(kù)存積壓而產(chǎn)生的成本，包括庫(kù)存資金占用成本、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施租金、保險(xiǎn)費(fèi)用、損耗和過(guò)期等費(fèi)用。對(duì)庫(kù)存成本的分析有助于確定最佳的庫(kù)存水平，并且減少庫(kù)存成本對(duì)整體成本的影響。訂單處理成本包括訂單處理、信息系統(tǒng)支持、訂單確認(rèn)、發(fā)票和支付等環(huán)節(jié)的成本。通過(guò)優(yōu)化訂單處理流程，降低訂單處理成本，可以有效地提高供應(yīng)鏈的效率。以上這些成本還涉及到物流信息系統(tǒng)的建設(shè)和維護(hù)、EDI（電子數(shù)據(jù)交換）系統(tǒng)的使用費(fèi)用、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的投入等。通過(guò)合理控制信息技術(shù)成本，確保信息系統(tǒng)的有效運(yùn)行，對(duì)于提高供應(yīng)鏈管理效率也至關(guān)重要。同時(shí)，優(yōu)化人力資源配置，提高員工的工作效率和滿意度，也有助于降低人力成本對(duì)整體成本的影響。此外，物流供應(yīng)鏈中還會(huì)涉及到風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、保險(xiǎn)費(fèi)用、應(yīng)急預(yù)案和風(fēng)險(xiǎn)處理等方面的成本[2]。

2.成本控制策略成本

企業(yè)可以對(duì)各項(xiàng)成本進(jìn)行詳細(xì)核算和分析，了解成本構(gòu)成及分布情況，為精準(zhǔn)控制提供數(shù)據(jù)支持。并根據(jù)其經(jīng)營(yíng)計(jì)劃和目標(biāo)，制定合理的成本預(yù)算，明確各項(xiàng)成本支出的預(yù)期范圍，為控制提供指導(dǎo)。通過(guò)改進(jìn)項(xiàng)目管理模式、提高設(shè)計(jì)與施工效率、減少重復(fù)修改等方式，降低生產(chǎn)成本。通過(guò)優(yōu)化供應(yīng)商選擇和合作關(guān)系，降低采購(gòu)成本，提高供應(yīng)鏈效率。通過(guò)實(shí)施節(jié)能減排措施，降低能源消耗，提高資源利用效率，減少相關(guān)成本支出。通過(guò)合理配置人力資源，提高員工效率，并通過(guò)培訓(xùn)和激勵(lì)措施提高員工績(jī)效，降低人力成本。通過(guò)運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)手段提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本。還可以建立成本監(jiān)控系統(tǒng)，及時(shí)收集、分析成本數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)異常情況并及時(shí)調(diào)整。此外，也可以通過(guò)市場(chǎng)定位和采用差異化定價(jià)策略，提高產(chǎn)品附加值，實(shí)現(xiàn)更好的利潤(rùn)率。

三、總結(jié)

在工程行業(yè)中，物流供應(yīng)鏈管理的效率提升和成本控制是至關(guān)重要的。通過(guò)優(yōu)化供應(yīng)商選擇和管理、改善運(yùn)輸方式、精細(xì)化庫(kù)存管理、提供信息技術(shù)支持、提高施工效率、精簡(jiǎn)管理流程以及持續(xù)改進(jìn)與創(chuàng)新等手段，可以實(shí)現(xiàn)物流供應(yīng)鏈的高效運(yùn)作，提升項(xiàng)目執(zhí)行效率，降低成本開支。這不僅可以幫助企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中立于不敗之地，還能夠提高客戶滿意度，增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)影響力和競(jìng)爭(zhēng)力。因此，工程行業(yè)企業(yè)應(yīng)當(dāng)重視物流供應(yīng)鏈管理，在不斷實(shí)踐和改進(jìn)中，實(shí)現(xiàn)效率與成本的雙重優(yōu)化以及可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。