理論分析

(一)數(shù)字經(jīng)濟對物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的作用

關(guān)于數(shù)字經(jīng)濟與物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展之間的關(guān)系，國內(nèi)外研究成果頗為豐富。其中，國外學者Hidayat和Musari(2022)認為數(shù)字經(jīng)濟能夠幫助東盟地區(qū)建設(shè)數(shù)字能源，進而推動相關(guān)物流業(yè)的發(fā)展。Nham和Thanh(2022)對促進歐洲國家循環(huán)化轉(zhuǎn)型給出很多建議，其中最有效的就是發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟，推動電商模式在各行業(yè)的應用。國內(nèi)學者對于數(shù)字經(jīng)濟與物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的研究趨向于二者的融合方面。丁志帆(2020)對于數(shù)字經(jīng)濟的概念及特征進行詳細闡述，并分析數(shù)字經(jīng)濟對于物流業(yè)發(fā)展的作用機理。謝欣雨和王健(2023)認為傳統(tǒng)物流業(yè)要想實現(xiàn)發(fā)展必須加強數(shù)字化建設(shè)，從而實現(xiàn)物流業(yè)與數(shù)字經(jīng)濟的協(xié)同發(fā)展。王紅(2023)提出發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟是實現(xiàn)數(shù)字技術(shù)與物流業(yè)發(fā)展的前提。綜上所述，目前學術(shù)界對于數(shù)字經(jīng)濟與物流業(yè)高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展的研究偏向于宏觀，而在新的時代發(fā)展要求下關(guān)于我國數(shù)字經(jīng)濟與物流業(yè)高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展的研究較少。鑒于此，本文不僅具有理論意義，還能為我國物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供實踐指導。

數(shù)字經(jīng)濟對物流行業(yè)的發(fā)展能夠產(chǎn)生一定程度的影響。第一，數(shù)字經(jīng)濟推動物流業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。當前，物流行業(yè)進行技術(shù)創(chuàng)新的方式是通過引進、更新、采用新技術(shù)的方式，而數(shù)字經(jīng)濟對于這一轉(zhuǎn)換過程具有顯著的推動作用。一方面，物流業(yè)的高效離不開GPS等定位技術(shù)的支持，包括掃描、射頻等。數(shù)字經(jīng)濟通過行業(yè)之間技術(shù)、資源、金融等方面的互補，為當?shù)匚锪鳂I(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供一定的升級條件；另一方面，隨著技術(shù)的革新，物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等具有技術(shù)性與即時性的現(xiàn)代技術(shù)廣泛應用于物流行業(yè)，進一步促使物流業(yè)衍生出適合本地發(fā)展的新模式，實現(xiàn)自身的高質(zhì)量發(fā)展。第二，數(shù)字經(jīng)濟推動物流行業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級是保證自身活力、增強行業(yè)競爭優(yōu)勢的有效途徑。數(shù)字經(jīng)濟的發(fā)展能夠幫助物流業(yè)優(yōu)化物流信息供需交換方式，通過科學方式精簡物流環(huán)節(jié)，從而提升物流效率。此外，數(shù)字經(jīng)濟的發(fā)展在一定程度上推動物流信息的數(shù)字化，使得相關(guān)產(chǎn)業(yè)之間能夠進行信息交換，進而實現(xiàn)內(nèi)外部信息互通，促進產(chǎn)業(yè)之間的比例均衡。

(二)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展對于數(shù)字經(jīng)濟的作用

物流業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展不僅受到數(shù)字經(jīng)濟的積極影響，也會反過來對數(shù)字經(jīng)濟發(fā)揮作用。首先，物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展倒逼數(shù)字經(jīng)濟的發(fā)展。物流業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展能夠優(yōu)化行業(yè)的整體結(jié)構(gòu)，帶動物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。從總體上來說，物流業(yè)的職能就是為了產(chǎn)品及運輸提供相關(guān)服務，在生產(chǎn)者和消費者中間發(fā)揮紐帶連接作用。而其高質(zhì)量發(fā)展也推動相關(guān)流通行業(yè)的發(fā)展。反過來，流通業(yè)的發(fā)展會產(chǎn)生集聚效應，物流供應量進一步增大，物流行業(yè)的供需需求得到滿足，進而產(chǎn)生更大的經(jīng)濟效益，推動數(shù)字經(jīng)濟的發(fā)展。其次，物流業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提升物流企業(yè)競爭力。企業(yè)經(jīng)營效益的好壞取決于自身競爭力的強弱。而物流企業(yè)由于具備高效的運營模式、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，能夠通過及時適應市場需求獲取較強的競爭力。這種競爭力的提升不僅能夠產(chǎn)生數(shù)字經(jīng)濟的直接效益，而且企業(yè)為了維持自身在金融、技術(shù)資源等方面的競爭力，也會不斷通過自我學習、獲取資源等方式來推動數(shù)字經(jīng)濟的發(fā)展。最后，物流業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展需要依托先進的信息技術(shù)和數(shù)字化工具，如物流管理系統(tǒng)、無人機配送等，這些技術(shù)的應用促進數(shù)字經(jīng)濟相關(guān)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展，推動數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈的完善和壯大。

研究設(shè)計

(一)變量定義與數(shù)據(jù)來源

關(guān)于數(shù)字經(jīng)濟的測量指標，選取楊慧梅和江璐(2021)的研究，從數(shù)字產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化兩個維度進行衡量，如表1所示。關(guān)于物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的測量指標，選取賴靚榮等(2022)的研究，從質(zhì)量、創(chuàng)新效益、績效、規(guī)模和綠色發(fā)展成果五個維度進行衡量，具體如表2所示。在控制變量的選取上，考慮到區(qū)域間各方面的發(fā)展差異，選取地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、人力資本水平、對外開放水平及固定資產(chǎn)投資進行測量(王紫嫣等，2022)。研究選取我國2014-2022年的相關(guān)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)主要來源于《中國統(tǒng)計年鑒》、國家統(tǒng)計局及各地方官方統(tǒng)計文件。

(二)模型設(shè)定

在理論分析基礎(chǔ)上，為探究數(shù)字經(jīng)濟對物流業(yè)高質(zhì)量的影響及空間溢出效應，分別構(gòu)建普通最小二乘法(OLS)和空間杜賓模型(SDM)，模型如下：

lnDDE_jt=β+β₁lnHDLI_jt+β₂Y_jt+μ_j+λ_t+ε_jt(1)

lnDDE_jt=ρ∑ⁿ_z=1W_jzlnDDE_jt+αlnHDLI_jt+β∑ⁿ_z=1W_jzlnHDLI_jt+δX_jt+θ∑ⁿ_z=1W_jzX_jt+μ_j+λ_t+ε_jt(2)

其中，lnDDE_jt為數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展水平，lnHDLI_jt表示物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展水平，Y_jt為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、人力資本和開放程度等控制變量，j為選取的地區(qū)、t為選取的數(shù)據(jù)年份，W_jz為空間權(quán)重矩陣，μ_j和λ_t分別為個體和時間固定效應，ε_jt為隨機擾動項。

為探究數(shù)字經(jīng)濟與物流高質(zhì)量的協(xié)同發(fā)展關(guān)系，進一步構(gòu)建二者之間的基礎(chǔ)耦合度及耦合協(xié)調(diào)度模型，模型如下：

其中，c和D分別是數(shù)字經(jīng)濟與物流高質(zhì)量基礎(chǔ)耦合度和耦合協(xié)調(diào)度，取值均在0-1之間，且值越大，協(xié)調(diào)性越好。

為進一步探究數(shù)字經(jīng)濟與物流高質(zhì)量的協(xié)同發(fā)展關(guān)系，構(gòu)建模型(5)，指標意義與前文一致。

HDLI_jt=c+αβ-DDE_jt+βY_jt+μ_jt(5)

實證分析

(一)基準回歸分析

表3為數(shù)字經(jīng)濟與物流業(yè)高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展的基準回歸分析結(jié)果。其中，第(1)(2)列均為使用OLS進行回歸分析的結(jié)果，結(jié)果表明數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展能夠?qū)ξ锪鳂I(yè)高質(zhì)量發(fā)展產(chǎn)生顯著的積極影響。而從控制變量角度進行分析，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與物流業(yè)發(fā)展呈正比關(guān)系，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)水平越高，則物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展水平越高。第(3)(4)列結(jié)果表明數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展不僅能夠?qū)ξ锪鳂I(yè)高質(zhì)量發(fā)展產(chǎn)生積極的促進作用，而且對周圍相鄰城市存在明顯的空間溢出效應，能夠帶動周邊城市數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展，其溢出系數(shù)分別為0.78和0.75，W×lnDDE的系數(shù)分別為0.77和0.20。

(二)空間溢出效應分析

根據(jù)上述分析結(jié)果，數(shù)字經(jīng)濟具有極強的空間溢出效應，為了探索其邊界，本研究進一步構(gòu)建空間閾值矩陣。每隔40公里進行回歸，一直檢驗到周圍280公里處，最終回歸結(jié)果如表4所示。結(jié)果表明，數(shù)字經(jīng)濟對于周圍城市的空間效應影響在120km范圍內(nèi)較強，隨著距離的延長，直到280公里左右消失。這表明數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展對于周邊城市形成輻射效應，其本身具有跨區(qū)域性，因此能夠突破傳統(tǒng)組織模式限制，形成多中心空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。

(三)內(nèi)生性檢驗

工具變量檢驗。由于數(shù)字經(jīng)濟與物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展之間存在一定的相互作用，可能造成內(nèi)生性問題。因此，本研究在選擇相關(guān)變量及工具等方面將會進一步強化模型識別功能，從而有效緩解內(nèi)生性問題。首先，在選取解釋變量與被解釋變量時大多數(shù)研究偏向于選取數(shù)字類型指標，而本次研究則選取包括數(shù)字指標在內(nèi)的其他類型指標。其次，對于因時間變化而導致的內(nèi)生性問題，采用面板數(shù)據(jù)的工具進行處理。表5中，加入工具變量的回歸結(jié)果表明，數(shù)字經(jīng)濟對物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的積極作用仍通過顯著性檢驗，表明結(jié)果具有穩(wěn)健性。

動態(tài)效應檢驗。在一般研究中，物流行業(yè)的發(fā)展程度具有明顯的路徑依賴性，其成長速度不僅受目前某些因素影響，也會受到過去某些因素影響。動態(tài)模型相較于靜態(tài)模型既能檢驗是否具有空間溢出效應，也能避免內(nèi)生性問題。因此，構(gòu)建動態(tài)空間面板模型(6)進行檢驗。

lnHDLI_jt=γlnHDLI_jt-1+ρ∑ⁿ_z=1W_jzlnHDL_jt+αlnDDE_jt+β∑ⁿ_z=1W_jzlnDDE_jt+δX_jt+θ∑ⁿ_z=1W_jzX_jt+μ_j+λ_t+ε_jt(6)

其中，lnHDLI_jt-1為第j個城市在t-1年物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展水平的對數(shù)值，其他變量含義與模型(2)一致。

表5中，lnHDLI_jt-1通過顯著性檢驗，表明物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展水平具有路徑依賴性，即若某一城市去年的物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展水平較高，那么本年度也會有較高的物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展水平。其他變量回歸結(jié)果均與前文一致，表明數(shù)字經(jīng)濟對物流業(yè)發(fā)展具有顯著促進作用，且與其具有協(xié)同發(fā)展關(guān)系。

(四)穩(wěn)健性檢驗

為保證前文回歸分析結(jié)果具備可靠性，避免面積小、村居多城市的物流質(zhì)量被錯誤評估。按照城市邊界用物流企業(yè)輻射范圍、物流企業(yè)數(shù)目替換被解釋變量，進行穩(wěn)健性檢驗，如表6所示。表6的第(1)和第(2)列分別展示用物流企業(yè)輻射范圍、物流企業(yè)數(shù)目替換被解釋變量的回歸結(jié)果，在W1和W2矩陣下其溢出系數(shù)ρ及對相鄰城市的影響W×lnDDE系數(shù)均為正，且結(jié)果通過顯著性檢驗，這表明回歸結(jié)果通過穩(wěn)健性檢驗。

(五)機制檢驗

數(shù)字經(jīng)濟與物流高質(zhì)量發(fā)展協(xié)調(diào)耦合度測算及分析。以我國2014-2022年的面板數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，根據(jù)模型(3)和(4)進行實證分析，得到數(shù)字經(jīng)濟與物流高質(zhì)量發(fā)展二者之間的基礎(chǔ)耦合度和耦合協(xié)調(diào)度測算結(jié)果，如表7所示。結(jié)果表明，數(shù)字經(jīng)濟與物流高質(zhì)量發(fā)展之間的基礎(chǔ)耦合度和耦合協(xié)調(diào)度都在逐年遞增。

數(shù)字經(jīng)濟與物流高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展具體關(guān)系估計及分析。在數(shù)字經(jīng)濟與物流高質(zhì)量發(fā)展之間耦合協(xié)調(diào)關(guān)系測度的基礎(chǔ)上，進一步采用面板數(shù)據(jù)模型，通過模型(5)來驗證數(shù)字經(jīng)濟與物流高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展的具體關(guān)系，如表8所示。結(jié)果表明，數(shù)字經(jīng)濟與物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展之間存在相互作用關(guān)系，即數(shù)字經(jīng)濟是物流高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)，只有數(shù)字經(jīng)濟快速發(fā)展，物流水平才能不斷提升，相應的，要想推動物流的高質(zhì)量發(fā)展，應大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟。

結(jié)論與啟示

(一)研究結(jié)論

本文構(gòu)建數(shù)字經(jīng)濟與物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展之間的耦合協(xié)調(diào)模型、空間面板模型、OLS模型及空間杜賓模型，通過實證分析得出以下結(jié)論：第一，數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展能夠?qū)ξ锪鳂I(yè)高質(zhì)量發(fā)展產(chǎn)生顯著的積極影響，且具有較強的空間溢出效應。即數(shù)字經(jīng)濟能夠促進物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展且能夠帶動周邊城市數(shù)字經(jīng)濟的發(fā)展。第二，物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展水平具有路徑依賴性，即若某一城市去年的物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展水平較高，那么本年度也會有較高的物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展水平。第三，數(shù)字經(jīng)濟與物流高質(zhì)量之間存在相互作用關(guān)系，即數(shù)字經(jīng)濟是物流高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)，只有數(shù)字經(jīng)濟快速發(fā)展，現(xiàn)代物流水平才能不斷提升，相應的，要想推動物流的高質(zhì)量發(fā)展，就必須大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟。

(二)政策啟示

第一，大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟。

數(shù)字經(jīng)濟的發(fā)展對于各個行業(yè)都產(chǎn)生了很大的影響，對于物流企業(yè)來說，更是其實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。首先，政府應當以系統(tǒng)的角度完善建設(shè)數(shù)字經(jīng)濟相關(guān)發(fā)展體系與機制，充分發(fā)揮數(shù)字經(jīng)濟的空間溢出效應，通過資源共享等縮小城市間數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展水平的差異(沈雯萱等，2023)。同時，要注意營造健康的數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境，對于數(shù)字壟斷等問題嚴厲打擊。其次，要因地制宜，按照“局部協(xié)同—全面協(xié)同—高質(zhì)量協(xié)同”的三步走戰(zhàn)略，消除城市間數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展壁壘，建立區(qū)域協(xié)同發(fā)展機制。一方面，建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標準和開放平臺，鼓勵城市間的數(shù)據(jù)共享，促進跨城市數(shù)據(jù)流動，為數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展提供更廣泛的數(shù)據(jù)資源；另一方面，推動城市間的合作與共建，建立數(shù)字經(jīng)濟合作伙伴關(guān)系，共同開展數(shù)字經(jīng)濟項目和創(chuàng)新實踐，分享經(jīng)驗和資源。最后，要加強國際合作，推動數(shù)字經(jīng)濟的全球化發(fā)展，促進數(shù)字技術(shù)的跨國流動和應用，推動數(shù)字經(jīng)濟與實體經(jīng)濟的深度融合。

第二，進一步推動物流企業(yè)的數(shù)字化。

推動物流企業(yè)的數(shù)字化不僅符合時代發(fā)展趨勢，而且有利于推動數(shù)字經(jīng)濟的發(fā)展，進而促進自身的高質(zhì)量發(fā)展。為此，一方面，物流企業(yè)應當積極推行產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化升級，推動物流行業(yè)的智能化，利用已有技術(shù)提升物流網(wǎng)絡(luò)運營水平，根據(jù)電商企業(yè)的物流需求提供多樣化、及時化服務，進一步延伸產(chǎn)業(yè)鏈。同時，構(gòu)建物流企業(yè)智能化管理體系，利用云計算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)實現(xiàn)供應鏈各個環(huán)節(jié)資源的流通、信息的共享，營造良好的物流企業(yè)運營環(huán)境；另一方面，要進一步優(yōu)化物流企業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為物流業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展奠定基礎(chǔ)。各級政府要從宏觀層面上規(guī)劃物流行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，統(tǒng)籌各方資源，搭建起覆蓋面廣、效率高的物流運輸體系，建設(shè)更完善的物流網(wǎng)絡(luò)，包括道路、鐵路、水路和航空運輸?shù)?，確保物流企業(yè)能夠覆蓋更廣闊的區(qū)域，提供更便捷的運輸服務。而物流企業(yè)自身也應做好資源的分配，根據(jù)城市、農(nóng)村具體情況進行設(shè)施建設(shè)。及時引入先進的信息技術(shù)，如物聯(lián)網(wǎng)、云計算和大數(shù)據(jù)分析等，優(yōu)化物流管理和運輸過程，提高物流效率和可視化監(jiān)控能力。