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電子商務(wù)環(huán)境下物流配送存在的問題及優(yōu)化策略探討

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文章出處:作者:人氣:-發(fā)表時(shí)間:2024-04-17 08:44:00

 0 引言

近年來電子商務(wù)成為互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)中的熱詞,關(guān)于電子商務(wù)這一商業(yè)模式的探究不斷增多。電子商務(wù)環(huán)境下,與其相關(guān)的產(chǎn)業(yè)不斷轉(zhuǎn)型,物流配送也不例外。在電子商務(wù)快速發(fā)展的時(shí)代背景下,物流環(huán)境發(fā)生了很大改變,為了更好地適應(yīng)時(shí)代發(fā)展需要,物流配送行業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)物流模式的創(chuàng)新,借助信息技術(shù)進(jìn)行物流配送網(wǎng)絡(luò)布局,促使信息數(shù)據(jù)采集更加智能化,從而為廣大人民群眾提供優(yōu)質(zhì)便捷的物流配送服務(wù)。然而,與西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比,我國(guó)物流行業(yè)起步比較晚,物流行業(yè)發(fā)展過程中存在諸多問題,包括基礎(chǔ)設(shè)施比較陳舊、物流網(wǎng)絡(luò)分布不夠均勻、物流專業(yè)人才匱乏等,這些嚴(yán)重制約了物流行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。隨著電子商務(wù)模式的發(fā)展,越來越多人習(xí)慣于網(wǎng)絡(luò)消費(fèi),對(duì)物流配送提出了更高要求。為此,物流行業(yè)應(yīng)當(dāng)深刻認(rèn)識(shí)到當(dāng)前配送中存在的問題,采取行之有效的優(yōu)化策略,促進(jìn)物流行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。
 
1 電子商務(wù)環(huán)境下物流配送的特點(diǎn)
伴隨科學(xué)和時(shí)代的發(fā)展,電子商務(wù)逐漸應(yīng)用到生產(chǎn)生活中。在電子商務(wù)環(huán)境下,物流企業(yè)可以建立屬于自身的配送網(wǎng)絡(luò),通過整合現(xiàn)有資源完善配送網(wǎng)絡(luò),促使物流的集成化發(fā)展[1]。物流配送呈現(xiàn)出很多新的特點(diǎn),主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
 
1.1 物流配送管理自動(dòng)化
通常情況下,與電子商務(wù)相關(guān)的企業(yè)分布在全國(guó)各個(gè)地區(qū),倉庫也分布在各地,企業(yè)之間需要通過互聯(lián)網(wǎng)取得聯(lián)系,在互聯(lián)網(wǎng)的輔助下實(shí)現(xiàn)企業(yè)營(yíng)銷與倉儲(chǔ)管理的有機(jī)關(guān)聯(lián)。在電子商務(wù)環(huán)境下,物流配送借助互聯(lián)網(wǎng)將相應(yīng)的指令發(fā)送給倉儲(chǔ)部門,由倉儲(chǔ)人員按照要求完成物品的配貨與裝貨,然后進(jìn)入運(yùn)輸環(huán)節(jié)。在整個(gè)物流配送流程中,都需要依托互聯(lián)網(wǎng)將各個(gè)環(huán)節(jié)連接起來,實(shí)現(xiàn)物流配送的自動(dòng)化管理。
 
1.2 配送快速響應(yīng)
傳統(tǒng)物流配送模式下,為了滿足消費(fèi)者對(duì)貨物的需求,物流企業(yè)會(huì)單獨(dú)設(shè)置大面積的倉庫,用來存儲(chǔ)大量貨物。然而倉庫的倉儲(chǔ)空間有限,存貨數(shù)量、存貨種類等方面都會(huì)受到一定局限,隨著人們消費(fèi)理念的更新,網(wǎng)絡(luò)購物量不斷增多,給物流企業(yè)倉儲(chǔ)增加了很大壓力,不僅制約了物流企業(yè)發(fā)展,而且大量存貨會(huì)占用較大的資金。而電子商務(wù)環(huán)境下,物流企業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)統(tǒng)計(jì)不同倉庫的貨物信息,以此為依據(jù)形成網(wǎng)絡(luò)倉庫,能夠?qū)F(xiàn)有資源統(tǒng)一管理起來,根據(jù)消費(fèi)者的實(shí)際需要進(jìn)行統(tǒng)一的調(diào)配,不僅能夠擴(kuò)大貨物集散范圍,而且能夠減輕物流企業(yè)因存貨而產(chǎn)生的資金壓力。通過將倉庫的倉儲(chǔ)信息統(tǒng)計(jì)和歸納,可以及時(shí)安排調(diào)貨和配送,不僅有效提升了物流配送效率,而且能夠?qū)崿F(xiàn)配送的快速響應(yīng)[2]。
 
1.3 物流配送更加實(shí)時(shí)準(zhǔn)確
傳統(tǒng)物流配送模式下,各個(gè)環(huán)節(jié)的銜接與管理對(duì)人工依賴性較大,稍有不慎就會(huì)出現(xiàn)人為失誤。而電子商務(wù)環(huán)境下,物流配送整個(gè)流程可以被實(shí)時(shí)監(jiān)控。在物流配送過程中,物流企業(yè)可以借助物流管理系統(tǒng)將貨物相關(guān)的信息上傳到網(wǎng)絡(luò),用戶可以隨時(shí)隨地查詢到所購買物品的配送信息,掌握物流配送進(jìn)度,有效提升了物流配送的準(zhǔn)確性。另外,隨著信息技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用,物流配送管理更具實(shí)時(shí)性,不僅能夠及時(shí)傳遞出物品的配送信息,而且還能提高配送管理水平。
 
2 電子商務(wù)環(huán)境下物流配送存在的問題
信息時(shí)代背景下,人們網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)習(xí)慣逐步加深,電子商務(wù)環(huán)境有了明顯改善。在這一經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,物流企業(yè)發(fā)展速度較快,但是我們也應(yīng)當(dāng)深刻認(rèn)識(shí)到當(dāng)前物流配送中存在的問題,通過對(duì)這些問題的剖析明確物流配送優(yōu)化要點(diǎn),為物流配送優(yōu)化策略的提出提供可靠參考[3]。
 
2.1 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)存在不足
現(xiàn)代物流理念下,物流配送與電子商務(wù)之間的聯(lián)系更加緊密,電子商務(wù)朝著便捷、快速方向發(fā)展,同時(shí)也對(duì)物流配送提出了更高要求。伴隨電子商務(wù)的持續(xù)發(fā)展,我國(guó)物流配送基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足的弊端逐漸暴露出來。在物流配送過程中,高速公路網(wǎng)密度較小、配送網(wǎng)絡(luò)分布不合理等問題,對(duì)物流配送發(fā)展產(chǎn)生了嚴(yán)重影響。因此,物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足,制約了物流配送模式的創(chuàng)新發(fā)展。
 
2.2 相關(guān)法律法規(guī)不夠完善
我國(guó)物流管理部門主要有交通部、民航局等多個(gè)組織部門,這些組織之間溝通較少,要想實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理存在很大難度,對(duì)物流配送發(fā)展造成了很大制約。受到部門分割化的影響,物流配送尚未形成統(tǒng)一的規(guī)劃,導(dǎo)致歸口管理不一致。另外,物流配送相關(guān)法律法規(guī)存在缺失,相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)較為滯后,對(duì)物流行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了很多負(fù)面影響。從法律層面分析,物流法規(guī)的出臺(tái)需要經(jīng)過較長(zhǎng)的時(shí)間,法律法規(guī)與物流發(fā)展無法同步。除此之外,電子商務(wù)環(huán)境下,物流配送相關(guān)的法律糾紛不斷出現(xiàn),實(shí)際處理中并沒有相關(guān)法律法規(guī)條文作為參照。由此可見,當(dāng)前我國(guó)物流相關(guān)法律法規(guī)不夠完善,對(duì)電子商務(wù)物流配送創(chuàng)新發(fā)展造成了不良影響。
 
2.3 物流管理一體化程度不高
電子商務(wù)環(huán)境下,物流配送與集成化管理有密切關(guān)聯(lián)。不過現(xiàn)階段我國(guó)物流行業(yè)集成化管理水平不高,目前正處于初級(jí)發(fā)展階段,在一定程度上影響了物流管理信息化發(fā)展進(jìn)程。新時(shí)代背景下,人們的網(wǎng)絡(luò)購買量不斷增多,貨物運(yùn)輸量非常大。尤其在一些特殊時(shí)期,如每逢“雙十一”,各大電商平臺(tái)的優(yōu)惠力度較大,相應(yīng)的物流配送量迅猛增加,給物流配送帶來了很大壓力。物流配送管理一體化是促進(jìn)電子商務(wù)與物流配送同步發(fā)展的前提,只有提升管理信息化水平,才能應(yīng)對(duì)龐大物流配送量帶來的挑戰(zhàn)。然而當(dāng)前我國(guó)物流行業(yè)的一體化程度不高,集成化供應(yīng)鏈管理水平較低,導(dǎo)致物流配送管理的規(guī)范性不強(qiáng),進(jìn)而影響物流配送服務(wù)水平。
 
2.4 物流配送網(wǎng)絡(luò)存在一定欠缺
電子商務(wù)環(huán)境下,越來越多人通過互聯(lián)網(wǎng)購買商品。這些人分布在全國(guó)各個(gè)地區(qū),物流配送的運(yùn)輸范圍進(jìn)一步擴(kuò)大,甚至需要將物品運(yùn)送到海外。因此,需要合理布局物流配送網(wǎng)絡(luò),保證物流配送渠道的暢通。然而當(dāng)前我國(guó)物流配送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)存在一定問題,配送渠道也有待優(yōu)化。在電商環(huán)境下,一些電商平臺(tái)在構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)的過程中,運(yùn)用自營(yíng)物流模式,單獨(dú)負(fù)責(zé)電商企業(yè)的貨物運(yùn)輸與配送,需要花費(fèi)的資金較多。另外,一些電商企業(yè)以外包的形式將物流配送業(yè)務(wù)承包給配送公司。不過在實(shí)際配送過程中,容易出現(xiàn)服務(wù)方面的問題,物流配送中存在一些不可控因素[4]。
 
2.5 專業(yè)人才相對(duì)匱乏
新時(shí)代背景下,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈,企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)本質(zhì)上是人才的競(jìng)爭(zhēng)。電子商務(wù)環(huán)境下,物流行業(yè)發(fā)展需要專業(yè)人才的支持。由于我國(guó)物流行業(yè)起步較晚,國(guó)家對(duì)于物流專業(yè)人才的培養(yǎng)起步也相對(duì)較晚。目前部分高校并未設(shè)置物流專業(yè),一些地區(qū)的政府部門對(duì)物流人才培養(yǎng)不夠重視,這些問題的存在,對(duì)電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送發(fā)展產(chǎn)生了嚴(yán)重影響。我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展時(shí)間并不長(zhǎng),專業(yè)人才培養(yǎng)與儲(chǔ)備不足,既掌握電子商務(wù)與物流專業(yè)知識(shí),又具備創(chuàng)新實(shí)踐能力的復(fù)合型人才十分匱乏。
 
3 電子商務(wù)環(huán)境下物流配送優(yōu)化策略
電子商務(wù)作為網(wǎng)絡(luò)背景下衍生出的新型商業(yè)模式,在快速發(fā)展中對(duì)物流配送提出了更高要求。為了推進(jìn)電子商務(wù)環(huán)境下物流配送的創(chuàng)新發(fā)展,物流行業(yè)應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到配送過程中存在的問題,采取科學(xué)有效的策略進(jìn)行優(yōu)化和完善。
 
3.1 加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
當(dāng)今時(shí)代背景下,物流服務(wù)與人們生活息息相關(guān),物流服務(wù)水平已經(jīng)成為衡量國(guó)家發(fā)展水平的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。而物流服務(wù)水平主要依賴物流配送的基礎(chǔ)設(shè)施水平。因此,物流行業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際需要加強(qiáng)物流配送基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),有效提升物流配送標(biāo)準(zhǔn),促使物流配送服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)能夠與國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)接軌。同時(shí),在物流配送基礎(chǔ)設(shè)施完善過程中要進(jìn)一步完善物流配送網(wǎng)絡(luò),對(duì)物流管理所需的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行優(yōu)化和完善,從而提高物流配送的高效性。比如,進(jìn)一步完善海運(yùn)、空運(yùn)網(wǎng)絡(luò),加強(qiáng)高速公路網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃與布局,確保高速公路網(wǎng)絡(luò)分布合理,有效提升物流配送效率[5]。
 
3.2 健全相關(guān)法律法規(guī)
在物流配送創(chuàng)新發(fā)展中,物流法規(guī)對(duì)于物流配送的規(guī)范化發(fā)展有重要作用。物流行業(yè)的發(fā)展離不開法律法規(guī)的保障,只有建設(shè)完善的物流相關(guān)法律法規(guī)體系,并且出臺(tái)相關(guān)法律法規(guī)保護(hù)措施,才能保障物流配送的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。因此,相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)制定完善的物流法規(guī),完善物流法規(guī)體系,確保物流配送與電子商務(wù)的協(xié)同發(fā)展。另外,針對(duì)物流行業(yè)發(fā)展情況,相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)建立健全的物流糾紛處置機(jī)制,并且細(xì)化電子商務(wù)物流相關(guān)違法行為的處理細(xì)則,保障物流行業(yè)的健康有序發(fā)展。
 
3.3 提高物流管理信息化程度
從某種程度上說,信息流運(yùn)行的暢通程度直接關(guān)系到物流配送質(zhì)量與效率。電子商務(wù)環(huán)境下,物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要提升管理的信息化程度。具體而言,物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)利用先進(jìn)技術(shù)構(gòu)建物流信息平臺(tái),加強(qiáng)與第三方物流的溝通與交流,形成科學(xué)合理的物流配送網(wǎng)絡(luò)布局,有效提高物流的信息化管理水平,推動(dòng)電子商務(wù)物流配送的高效化發(fā)展。當(dāng)今時(shí)代,很多物流企業(yè)紛紛與第四方物流合作,已經(jīng)成為物流行業(yè)發(fā)展的主流。通過建立虛擬供應(yīng)鏈將物流配送外包給第四方物流服務(wù)商,通過與其建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系,推動(dòng)物流企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。除此之外,物流企業(yè)需要借助大數(shù)據(jù)等技術(shù)及時(shí)收集物流信息,實(shí)現(xiàn)物流信息的數(shù)據(jù)庫化與電子化,提高物流信息處理的效率,進(jìn)一步提升物流配送的標(biāo)準(zhǔn)化水平,促進(jìn)物流管理信息化的發(fā)展。
 
3.4 合理布局物流配送中心
隨著電子商務(wù)與物流行業(yè)的高速發(fā)展,物流配送網(wǎng)絡(luò)更加發(fā)達(dá),但是尚未達(dá)到電商要求的物流配送標(biāo)準(zhǔn)。出現(xiàn)這一問題的原因主要是物流配送網(wǎng)點(diǎn)分布不均勻,物流資源未能得到充分合理的利用,配送網(wǎng)絡(luò)難以實(shí)現(xiàn)集約化發(fā)展,從而影響了物流配送服務(wù)水平的提升。所以,在電子商務(wù)環(huán)境中,物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化物流配送中心網(wǎng)絡(luò)建設(shè),根據(jù)物流需求等合理設(shè)立物流網(wǎng)點(diǎn),提高物流配送網(wǎng)點(diǎn)分布的科學(xué)性與合理性,為物流配送的集約化發(fā)展提供助力。比如,某電商平臺(tái)總部在天津,物流配送業(yè)務(wù)量非常多。為了保障貨物的快速有效運(yùn)輸,電商企業(yè)建立了以杭州為中心的物流配送中心,同時(shí)在不同地區(qū)的中心城市建立總倉,輻射到周邊區(qū)域。同時(shí),在區(qū)域總倉下設(shè)立分倉,各個(gè)分倉管理人員確保貨物充足,能夠滿足各個(gè)地區(qū)客戶的物流配送需求[6]。
 
3.5 加強(qiáng)專業(yè)人才培養(yǎng)
電子商務(wù)環(huán)境下,物流配送發(fā)展需要高水平專業(yè)人才的支持。為了實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展,物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)專業(yè)人才培養(yǎng),為企業(yè)招入更多優(yōu)秀人才,不斷增加內(nèi)部團(tuán)隊(duì)的活力。同時(shí),企業(yè)應(yīng)當(dāng)制訂系統(tǒng)化的培訓(xùn)計(jì)劃,針對(duì)現(xiàn)有人員實(shí)際情況進(jìn)行崗位培訓(xùn)或者在職教育,并且邀請(qǐng)行業(yè)專家前來培訓(xùn),從整體上提升物流工作人員的專業(yè)能力與技術(shù)水平,更好地滿足電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送發(fā)展需要。此外,物流企業(yè)應(yīng)建立健全的人才激勵(lì)機(jī)制,適當(dāng)提升人才薪酬待遇,為企業(yè)留住更多復(fù)合型人才。
 
4 結(jié)束語
綜上所述,電子商務(wù)的快速發(fā)展,對(duì)物流配送提出了新的要求。物流配送在國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用,物流配送在電子商務(wù)環(huán)境下要不斷改革創(chuàng)新,才能提高配送服務(wù)水平,更好地滿足電子商務(wù)發(fā)展需要。針對(duì)當(dāng)前物流配送中存在的問題,需要通過加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、健全相關(guān)法律法規(guī)、提高物流管理信息化程度、合理布局物流配送中心、加強(qiáng)專業(yè)人才培養(yǎng)等措施,促進(jìn)物流配送的持續(xù)健康發(fā)展。

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