長(zhǎng)途貨運(yùn)價(jià)格如何計(jì)算？在貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，大家能想到的就是鐵路運(yùn)輸，因?yàn)檫@是傳統(tǒng)的運(yùn)輸方法中，最常用的一種運(yùn)輸形式，而這種方式的效率并不高，但是價(jià)格就要相對(duì)的低一些，那么長(zhǎng)途貨運(yùn)價(jià)格如何計(jì)算？接下來(lái)就和上海物流公司小編一起了解一下吧。
國(guó)內(nèi)物流長(zhǎng)途的發(fā)貨地和收貨地的說(shuō)法有很多，所以沒(méi)有一個(gè)完全的標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)槟康牡禺吘共皇且粯拥?，而且運(yùn)輸?shù)呢浳镆矝](méi)有辦法確定，何況運(yùn)輸日期對(duì)于運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用也會(huì)產(chǎn)生一定的影響，并不是有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，所以大家在查詢(xún)貨運(yùn)價(jià)格的時(shí)候，不妨找物流公司來(lái)詢(xún)問(wèn)，然后貨比三家更為準(zhǔn)確。
長(zhǎng)途貨運(yùn)的收費(fèi)計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)
一、計(jì)費(fèi)重量
(1)計(jì)量單位①整批貨物運(yùn)輸以噸為單位。②零擔(dān)貨物運(yùn)輸以千克為單位。③集裝箱運(yùn)輸以箱為單位。
(2)重量確定①一般貨物，按毛重計(jì)算;②整批貨物噸以下計(jì)至100千克，尾數(shù)不足100千克的，四舍五入;③零擔(dān)貨物起碼計(jì)費(fèi)重量為1千克，重量在1千克以上，尾數(shù)不足1千克的，四舍五入;零擔(dān)運(yùn)輸輕泡貨物以貨物包裝*長(zhǎng)、*寬、*高部位尺寸計(jì)算體積，按每立方米折合333千克計(jì)算重量。
(3)包車(chē)運(yùn)輸按車(chē)輛的標(biāo)記噸位計(jì)算。
(4)散裝貨物按體積由各省、自治區(qū)、直轄市統(tǒng)一規(guī)定重量換算標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算重量 。
二、計(jì)費(fèi)里程貨物運(yùn)輸計(jì)費(fèi)里程以千米為單位，尾數(shù)不足1千米的，進(jìn)整為1千米。
三、計(jì)費(fèi)時(shí)間包車(chē)貨運(yùn)計(jì)費(fèi)時(shí)間以小時(shí)為單位。①起步計(jì)費(fèi)時(shí)間為4小時(shí)。②使用時(shí)間超過(guò)4小時(shí)，按實(shí)際包用時(shí)間計(jì)算。③整日包車(chē)，每日按8小時(shí)計(jì)算;使用時(shí)間超過(guò)8小時(shí)，按實(shí)際使用時(shí)間計(jì)算。④時(shí)間尾數(shù)不足半小時(shí)舍去，達(dá)到半小時(shí)進(jìn)整為1小時(shí)。
四、運(yùn)價(jià)單位①整批運(yùn)輸：元/噸.千米。②零擔(dān)運(yùn)輸：元/千克.千米。③集裝箱運(yùn)輸：元/箱.千米。④包車(chē)運(yùn)輸：元/噸位.小時(shí)。基本運(yùn)價(jià)
(1)整批貨物基本運(yùn)價(jià)：指整批普通貨物在等級(jí)公路上運(yùn)輸?shù)拿繃?千米運(yùn)價(jià)。
(2)零擔(dān)貨物基本運(yùn)價(jià)：指零擔(dān)普通貨物在等級(jí)公路上運(yùn)輸?shù)拿壳Э?千米運(yùn)價(jià)。
(3)集裝箱基本運(yùn)價(jià)：指各類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱重箱在等級(jí)公路上運(yùn)輸?shù)拿肯?千米運(yùn)價(jià)。
英脈物流，成立于2004年，總部位于上海，專(zhuān)注于國(guó)內(nèi)第三方物流服務(wù)領(lǐng)域，致力于成為世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)首選物流合作伙伴。在供應(yīng)鏈解決方案、倉(cāng)配一體、電商入倉(cāng)、電商整體托管、冷鏈、快速消費(fèi)品領(lǐng)域具有豐富的物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)和高標(biāo)準(zhǔn)的信息管理作業(yè)體系
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