一、物流工程主要內(nèi)容概述

現(xiàn)階段我國(guó)物流工程領(lǐng)域發(fā)展前景開(kāi)闊，其內(nèi)涵主要包括：（1）物流基礎(chǔ)工程，具體還可劃分為：(1)基礎(chǔ)性支撐?；A(chǔ)性支撐是指以規(guī)劃與方案的提前制定為前提并依據(jù)規(guī)劃方案對(duì)實(shí)施步驟優(yōu)化處理，同時(shí)借助相關(guān)手段進(jìn)行物流信息采集，通過(guò)整合分析后為相關(guān)人員提供數(shù)據(jù)支撐。(2)技術(shù)性的數(shù)據(jù)信息平臺(tái)。技術(shù)性的數(shù)據(jù)信息平臺(tái)包括公共數(shù)據(jù)平臺(tái)、數(shù)據(jù)連接以及專業(yè)數(shù)據(jù)平臺(tái)，其中：公共數(shù)據(jù)平臺(tái)的實(shí)現(xiàn)以信息共享為核心，用戶可借助該平臺(tái)獲取所需數(shù)據(jù)信息，通過(guò)數(shù)據(jù)檢索、存儲(chǔ)功能的提供來(lái)滿足用戶需求；而專業(yè)數(shù)據(jù)平臺(tái)具有獨(dú)立性、專業(yè)性等特征，可在物流管理期間利用該平臺(tái)進(jìn)行后期信息的動(dòng)態(tài)化跟蹤，并通過(guò)平臺(tái)連接實(shí)現(xiàn)相關(guān)信息的交換與共享[1]。(3)基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)?；A(chǔ)運(yùn)營(yíng)的內(nèi)容包括空運(yùn)、海運(yùn)、陸運(yùn)等方面，主要是對(duì)各地點(diǎn)中心區(qū)域進(jìn)行商品運(yùn)輸?；A(chǔ)運(yùn)營(yíng)作為物流工程管理中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其水平與物流管理整體成效之間存在著密切關(guān)聯(lián)。（2）物流設(shè)備。物流工程的發(fā)展離不開(kāi)物流設(shè)備的應(yīng)用，物流設(shè)備是否完善將直接影響到物流管理能否順利開(kāi)展。通常情況下，物流工程的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、供應(yīng)等環(huán)節(jié)均涉及大量專業(yè)和專用設(shè)備的應(yīng)用。所以，為了達(dá)到物流工程管理效益最大化的目標(biāo)，采取科學(xué)方法對(duì)物流設(shè)備的配備進(jìn)行優(yōu)化控制是十分必要的。（3）物流技術(shù)。物流技術(shù)主要是將全面性規(guī)劃貫徹于物流中心，借助有效手段來(lái)強(qiáng)化物流管理過(guò)程的控制，并為物流設(shè)備的優(yōu)化管控提供支撐[2]。（4）物流管理。物流管理的開(kāi)展可對(duì)物流工程的基礎(chǔ)與結(jié)構(gòu)管理進(jìn)行覆蓋，其中：基礎(chǔ)管理主要強(qiáng)調(diào)了通過(guò)對(duì)物流體系進(jìn)行整體性補(bǔ)充與完善以促進(jìn)物流管理的優(yōu)化開(kāi)展；結(jié)構(gòu)管理則強(qiáng)調(diào)了對(duì)結(jié)構(gòu)體系進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整與規(guī)劃，通過(guò)對(duì)管理體系的完善建構(gòu)以促進(jìn)物流管理的有效開(kāi)展。

 

二、現(xiàn)代化管理在物流工程發(fā)展中的重要性分析

物流工程立足于整體視角，對(duì)物流系統(tǒng)中的信息流與物流進(jìn)行融合，將生產(chǎn)、流通、消費(fèi)作為整體性過(guò)程，對(duì)物流系統(tǒng)借助系統(tǒng)工程方法、理論進(jìn)行優(yōu)化規(guī)劃、管控，通過(guò)對(duì)最優(yōu)方案的制定與選擇來(lái)實(shí)現(xiàn)物流效率提升、物流費(fèi)用控制、物流服務(wù)優(yōu)化，從而促進(jìn)物流企業(yè)效益增大獲取，是一種綜合性管理活動(dòng)過(guò)程[3]。在實(shí)際物流工程管理過(guò)程中，其作用效益的特征主要表現(xiàn)在減少勞動(dòng)力占用、有效縮短生產(chǎn)周期、提升資金周轉(zhuǎn)率、優(yōu)化運(yùn)輸與搬運(yùn)費(fèi)用控制、保證文明安全生產(chǎn)等方面。得益于科學(xué)技術(shù)與我國(guó)物流業(yè)的融合發(fā)展，物流企業(yè)對(duì)物流管理提出越來(lái)越高的要求。現(xiàn)代化管理模式的有效實(shí)施將實(shí)現(xiàn)促進(jìn)物流倉(cāng)儲(chǔ)、收發(fā)、配送等環(huán)節(jié)優(yōu)化管理同時(shí)還能夠?qū)⒐芾砉ぷ髫灤┯谪浳?、設(shè)備、設(shè)施、人員以及貨單管理等方方面面，從而以一種綜合化、現(xiàn)代化的管理方式幫助企業(yè)提升物流運(yùn)輸?shù)木C合效率，將其綜合成本控制在預(yù)期和計(jì)劃范圍之內(nèi)，進(jìn)而為物流企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的提升提供支撐。通過(guò)在物流工程中落實(shí)和實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理模式，可以實(shí)現(xiàn)物流效率的顯著提升，從而避免因貨物運(yùn)輸環(huán)節(jié)的積壓、阻塞或其他障礙影響到企業(yè)造成生產(chǎn)、賬目和資金之間的周期錯(cuò)配。尤其是對(duì)于制造業(yè)企業(yè)而言，在管理期間做到對(duì)貨物物流信息的動(dòng)態(tài)化掌握是十分必要的，只有這樣才可以確保供應(yīng)鏈上下游合作伙伴明確物流具體信息[4]。同時(shí)，現(xiàn)代化管理還可以作為企業(yè)與供應(yīng)鏈上下游合作伙伴之間的溝通載體，對(duì)供應(yīng)鏈上下游合作伙伴價(jià)格浮動(dòng)和差值的控制可以增大效益創(chuàng)造，現(xiàn)代化管理所帶來(lái)的對(duì)貨物流通效率的提升亦將要企業(yè)運(yùn)行成本控制。以往物流業(yè)對(duì)物流工程現(xiàn)代化管理的應(yīng)用缺乏應(yīng)有的關(guān)注度，致使物流工程發(fā)展無(wú)法為企業(yè)效益的增大創(chuàng)造提供支撐。而借助對(duì)現(xiàn)代化管理模式的有效應(yīng)用，物流工程將能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)成本、效率、質(zhì)量的優(yōu)化控制，并為相關(guān)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的不斷增強(qiáng)提供動(dòng)力[5]。

 

三、現(xiàn)代化管理在物流工程發(fā)展中應(yīng)用的策略

（一）構(gòu)建物流知識(shí)庫(kù)體系。要想最大化發(fā)揮現(xiàn)代化管理在物流工程發(fā)展中的價(jià)值，物流知識(shí)庫(kù)體系的有效建構(gòu)是十分必要的。值得注意的是，知識(shí)庫(kù)體系的構(gòu)建無(wú)法僅憑借企業(yè)獨(dú)立構(gòu)建，而需在國(guó)家政府部門牽頭的同時(shí)讓物流業(yè)相關(guān)企業(yè)協(xié)同參與其中。物流知識(shí)庫(kù)體系結(jié)合對(duì)現(xiàn)代化管理模式發(fā)展現(xiàn)狀的分析，可以實(shí)現(xiàn)以知識(shí)庫(kù)為載體的形式對(duì)物流業(yè)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行全面采集與錄入，以此為物流工程發(fā)展提供數(shù)據(jù)支撐[6]。（二）構(gòu)建物流管理的環(huán)境?？v觀現(xiàn)階段我國(guó)物流業(yè)發(fā)展，盡管物流工程有著較為開(kāi)闊的發(fā)展前景，但在物流相關(guān)政策尚未完全健全、物流形式復(fù)雜多樣化發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍不完善等因素的影響下，物流產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)相關(guān)企業(yè)依然處于“各自為政”的發(fā)展局面。行業(yè)規(guī)范尚未完全統(tǒng)一完善，各色各樣的物流工程管理問(wèn)題出現(xiàn)的概率仍然不低。鑒于此，要想實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)代化管理的有效落實(shí)，須以物流工程宏觀發(fā)展環(huán)境的良好建構(gòu)為基礎(chǔ)。這就需要在明確物流工程發(fā)展現(xiàn)狀的前提下，推動(dòng)對(duì)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、配送等物流工程各個(gè)環(huán)節(jié)的統(tǒng)籌與規(guī)劃，通過(guò)加強(qiáng)各流程和各環(huán)節(jié)之間的有機(jī)協(xié)調(diào)、配合，為物流工程現(xiàn)代化管理的實(shí)施夯實(shí)基礎(chǔ)[7]。另外，建議政府行政部門結(jié)合物流業(yè)發(fā)展需求的總體分析，策劃出臺(tái)相關(guān)規(guī)劃政策與實(shí)施方案。依托這些管理體制機(jī)制的完善建構(gòu)，對(duì)于物流業(yè)的監(jiān)管將具備相應(yīng)的優(yōu)化和實(shí)施發(fā)展條件，物流工程的現(xiàn)代化管理亦將獲得更加有力和可持續(xù)的支撐條件。（三）科學(xué)應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。作為互聯(lián)網(wǎng)、計(jì)算機(jī)、信息通信等技術(shù)的融合發(fā)展產(chǎn)物，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流工程現(xiàn)代化管理中的應(yīng)用具有優(yōu)勢(shì)。一是物流倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化管理，物流工程中倉(cāng)儲(chǔ)管理是指在確定貨物存儲(chǔ)場(chǎng)地的前提下，開(kāi)展的裝運(yùn)、存儲(chǔ)、保管等系列活動(dòng)的過(guò)程，依托于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的有效應(yīng)用，自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)管理可以借助信息化、數(shù)字化等多重技術(shù)手段取代以往單純的人工管控模式，通過(guò)自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)管理促進(jìn)作業(yè)效率的顯著提升，并促進(jìn)人力資源成本控制的優(yōu)化。二是實(shí)現(xiàn)物流整體成本的優(yōu)化控制，通過(guò)將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融入物流供應(yīng)鏈管理中，能夠做到對(duì)各環(huán)節(jié)的自動(dòng)跟蹤與識(shí)別，通過(guò)對(duì)零庫(kù)存管理目標(biāo)的達(dá)成來(lái)降低成本投入。三是強(qiáng)化物流環(huán)節(jié)準(zhǔn)確性把控，依托物流工程與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的融合發(fā)展可以保證產(chǎn)品配送、銷售業(yè)務(wù)的高效率開(kāi)展，基于對(duì)收貨人地址的確定也可以實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的精準(zhǔn)配送。在物流工程現(xiàn)代化管理中，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用具體體現(xiàn)在以下層面：（1）感知互動(dòng)層面。作為物流工程現(xiàn)代化管理架構(gòu)中的重要組成，感知互動(dòng)層面中物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用包括：(1)全球定位系統(tǒng)技術(shù)，借助該技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)物流工程的定位，可實(shí)現(xiàn)在全球范圍內(nèi)對(duì)物流配送進(jìn)行動(dòng)態(tài)化、全過(guò)程化監(jiān)控追蹤，能夠?yàn)槲锪鬟\(yùn)輸是否處于規(guī)定線路判斷提供參考，同時(shí)可基于對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)的采集、整合，為目標(biāo)區(qū)域內(nèi)配送車輛、線路的科學(xué)規(guī)劃提供支撐。(2)無(wú)線射頻技術(shù)，該技術(shù)可基于物理系統(tǒng)與無(wú)線射頻技術(shù)的結(jié)合，為物流工程的現(xiàn)代化管理賦予系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別功能，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)在管理期間進(jìn)行物品信息自動(dòng)識(shí)別與采集，為貨物網(wǎng)絡(luò)控制開(kāi)展提供助力[8]。（2）服務(wù)層面。在現(xiàn)代化管理服務(wù)層面中，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用涉及：(1)公共性物流信息平臺(tái)，依托該平臺(tái)的建構(gòu)進(jìn)行物流信息的全面采集、處理，該平臺(tái)為我國(guó)物流工程的智慧化發(fā)展提供技術(shù)支撐，同時(shí)該平臺(tái)可增設(shè)數(shù)據(jù)交換、信息共享等服務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)物流業(yè)相關(guān)信息、物資資源的整合提供支撐。(2)二維碼等編碼技術(shù)，在物流工程現(xiàn)代化管理中，可借助各種級(jí)別的編碼技術(shù)進(jìn)行物流代碼編寫，以特流數(shù)據(jù)的形式對(duì)符號(hào)、圖像、數(shù)據(jù)進(jìn)行整合處理，并通過(guò)自動(dòng)化識(shí)別與讀取來(lái)促進(jìn)貨物信息的高效率處理，助力物流工程現(xiàn)代化管理效率的提升。（3）網(wǎng)絡(luò)傳輸層面。在現(xiàn)代化管理架構(gòu)網(wǎng)絡(luò)傳輸層面中，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用涉及：(1)云計(jì)算技術(shù)，物流工程現(xiàn)代化管理中可以借助該技術(shù)進(jìn)行物流相關(guān)數(shù)據(jù)信息的有效提取，通過(guò)數(shù)據(jù)上云計(jì)算和網(wǎng)絡(luò)智能分析的結(jié)果來(lái)為現(xiàn)代化管理決策的制定提供參考。(2)數(shù)字集群通信技術(shù)，該技術(shù)的應(yīng)用可做到對(duì)物流工程無(wú)線數(shù)據(jù)的交換、傳輸與控制，該技術(shù)保密性強(qiáng)、抗信號(hào)衰弱能力強(qiáng)等特性，如能得到充分利用，將能夠有效促進(jìn)和助力物流工程現(xiàn)代化管理的安全開(kāi)展。

 

結(jié)束語(yǔ)：

綜上所述，物流工程的現(xiàn)代化管理不僅有助于促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益提升，亦與我國(guó)物流業(yè)的數(shù)字化、信息化、智能化、現(xiàn)代化發(fā)展存在密切關(guān)聯(lián)。深刻認(rèn)識(shí)現(xiàn)代化管理在物流工程中的重要性，加快促進(jìn)現(xiàn)代化管理在物流工程發(fā)展中的實(shí)施與應(yīng)用，將為物流企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益創(chuàng)造提供更加強(qiáng)有力的支撐。