上海貨物運(yùn)輸公司指出，當(dāng)下物流行業(yè)“第三利潤源”的地位應(yīng)該已經(jīng)沒有爭議了，但是對于如何發(fā)展好這個“第三利潤源”卻一直讓許多物流運(yùn)輸公司頭疼。在本文內(nèi)容中，上海物流公司就來談?wù)勅绾螐奈锪鞒杀镜慕嵌劝l(fā)展物流行業(yè)。

其實(shí)就我國目前的狀態(tài)來看，咱們還是比較“重生產(chǎn)輕流通”的，這就容易導(dǎo)致上海貨物運(yùn)輸公司的物流成本居高不下，成為許多物流運(yùn)輸公司發(fā)展的短板。

上海物流公司指出，要控制好物流成本就好做好物流成本管理，而這個理念其實(shí)是貫穿于制造企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動始終，是關(guān)系到企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是企業(yè)綜合管理水平和競爭能力的標(biāo)志。因此，如何加強(qiáng)和完善物流成本管理，提高物流成本控制水平成為我國制造企業(yè)亟待解決的難題。

上海貨物運(yùn)輸公司表示，物流成本的特性決定了物流成本控制是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。不過好在隨著物流成本節(jié)約給企業(yè)、給整個社會帶來巨大效益的觀念被逐漸認(rèn)識，物流成本信息受到了普遍關(guān)注。

目前國內(nèi)外對于物流成本的核算方法主要有兩種：營運(yùn)成本法以及作業(yè)成本法，前者將物流成本項(xiàng)目確定為運(yùn)輸費(fèi)、倉儲費(fèi)、裝卸費(fèi)、增值作業(yè)費(fèi)和營運(yùn)間接費(fèi)用等五項(xiàng),通過設(shè)置“物流成本”、相關(guān)物流作業(yè)共同費(fèi)用與“營運(yùn)間接費(fèi)用”等會計(jì)科目,設(shè)計(jì)了物流企業(yè)物流成本核算程序；后者則通過業(yè)務(wù)憑證、會計(jì)科目、成本賬簿設(shè)置設(shè)計(jì)了物流企業(yè)作業(yè)成本法的核算程序。

上海物流公司指出，關(guān)于對這兩種成本核算方法的選擇，如果上海貨物運(yùn)輸公司以業(yè)務(wù)盈利為目標(biāo)、物流業(yè)務(wù)間接費(fèi)用的比重高、擁有一支高素質(zhì)的管理和業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)、擁有一套合適的作業(yè)成本管理信息系統(tǒng)，那么采用作業(yè)成本法可獲得相對準(zhǔn)確的成本信息并有利于對物流成本的管理。但鑒于目前我國物流運(yùn)輸公司尚不具備這些條件,采用營運(yùn)成本法核算物流成本是當(dāng)前的合理選擇。