物流和快遞有什么區(qū)別？這是兩個(gè)經(jīng)常被混淆的概念，物流是一個(gè)更廣泛的概念，包括貨物從源頭到最終目的地的整個(gè)過(guò)程，物流是隨商品生產(chǎn)的出現(xiàn)而出現(xiàn)，隨商品生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展，所以物流是一種古老的傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。而快遞則是一種特定的物流服務(wù)，重點(diǎn)是快速、可靠地交付小包裹或貨物，更加快速方便。要想更進(jìn)一步的了解兩者的區(qū)別，便利我們生活中物品的運(yùn)輸，減少不必要的損失，我們?cè)撊绾芜x擇呢？大家可以從下面的詳細(xì)介紹物流和快遞區(qū)別方法詳解。

1、服務(wù)對(duì)象不同

快遞公司主要為個(gè)人服務(wù)，一般會(huì)承接各種私人物品，當(dāng)然也可以承接公司的各種單據(jù)派送。而物流公司主要為企業(yè)服務(wù)。比如某工廠有10噸貨物需要運(yùn)送，就會(huì)去找專業(yè)的物流公司，而不是一般的快遞公司。也有一些個(gè)人物品會(huì)發(fā)物流，尤其是當(dāng)數(shù)量較大時(shí)候，但是相對(duì)快遞來(lái)說(shuō)不是很多。

2、速度和時(shí)效有所不同

從速度和時(shí)效上看，物流總體上不如快遞，但也不會(huì)比快遞慢很多，尤其是物流專線運(yùn)輸?shù)恼囏浳??？爝f一般是同城的上午發(fā)下午到，不同城的隔夜到或2-4天到。物流快的話，跟快遞差不多，慢的話，需要四五天甚至一周才能到，尤其是零擔(dān)物流?？爝f都是門到門，上門取件，直接派送到收件人手中;物流有的也可以上門提貨，送貨到收件人手中，但是也有的物流需要發(fā)貨人送到指定的物流網(wǎng)點(diǎn)或收貨人自己到物流網(wǎng)點(diǎn)提貨。

3、運(yùn)動(dòng)貨物大小不同

快遞公司主要運(yùn)送的是50kg以下的貨物，比如衣服、文件、水果、生活用品、少批量的電子產(chǎn)品等等，主要是小物件。物流公司主要運(yùn)送的大型貨物，比如大型機(jī)械、大件設(shè)備、數(shù)目多的產(chǎn)品。

4、運(yùn)輸數(shù)量不同

數(shù)量少，質(zhì)量輕的產(chǎn)品，可以找快遞公司運(yùn)輸。數(shù)量多，質(zhì)量重的產(chǎn)品，則必須找物流公司運(yùn)輸，否則安全性得不到保障。

5、運(yùn)輸費(fèi)用不同

快遞收費(fèi)是按公斤收取，超過(guò)1公斤按2公斤算，超過(guò)2公斤就按3公斤算，以此類推，收費(fèi)較貴，因此適合小件運(yùn)輸。

物流把貨物分為重貨和泡貨，重貨以重量（KG）計(jì)價(jià)，而泡貨以體積（m）計(jì)價(jià)。整體運(yùn)輸費(fèi)用較少，因此常為企業(yè)所用。棉花很輕，但是很占存儲(chǔ)空間，所以稱為泡貨。木板不占用存儲(chǔ)空間，但是很重，所以是重貨。在一票運(yùn)輸當(dāng)中，輕貨要和重貨搭配運(yùn)輸，才能讓司機(jī)在保證利潤(rùn)的前提下減少車輛油耗和其他損耗。

6、到貨時(shí)間不同

快遞公司是全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的，基本上貨物都是批量運(yùn)輸，而物流公司不同，除非是一次性的一車貨物，不然物流公司是比快遞公司要慢一些的。很多快遞公司的貨物是空運(yùn)的，而物流公司大多是陸運(yùn)，在時(shí)間上，肯定沒有快遞公司快。

因此我們可以從定義看出來(lái)，物流是一項(xiàng)系統(tǒng)的工作，快遞就是投遞，物流的范圍包含了快遞，快遞可以說(shuō)是物流的一個(gè)分支，物流和快遞的概念上并沒有明顯的界限，但是快遞是提供門到門或者桌到桌的服務(wù)?？偟膩?lái)說(shuō)，在我們選擇商品的運(yùn)輸時(shí)，根據(jù)實(shí)際的需求和預(yù)算進(jìn)行選擇，有利于正確地將貨物運(yùn)送出去，以免造成不必要的損失。特別注意，肯定是大件，數(shù)量多走物流劃算，小件走快遞更劃算。