一、碳中和理論及其發(fā)展

（一）碳中和概述

碳達峰是指二氧化碳總量在某一時期達到最大值、達到頂峰。碳中和是指國家、企業(yè)、產(chǎn)品、活動或個人在一定時間內(nèi)直接或間接產(chǎn)生的二氧化碳或溫室氣體排放總量。實現(xiàn)碳中和將改善人類賴以生存的地球生態(tài)環(huán)境，減少由人類活動引起的環(huán)境問題。

（二）世界主要國家碳中和發(fā)展

近年來，歐盟、日本、美國等發(fā)達經(jīng)濟體圍繞“雙碳”目標，在氣候立法、能源結構、低碳技術、綠色金融等方面進行了探索，在減碳減排方面取得了一定成效。當前，全球已有130多個國家和地區(qū)提出了碳中和目標。主要國家的碳中和戰(zhàn)略部署如表1。

（三）國外碳中和對我國的啟示

與發(fā)達國家相比，我國實現(xiàn)碳中和所面臨的挑戰(zhàn)與形勢更為復雜。當前，在碳中和目標敦促下，結合世界各主要國家碳中和目標實施策略，我國需要加快研究制定和完善應對氣候變化相關法律，加快立法政策實施；提升支撐碳中和的科技自立能力，加快低碳、零碳、負碳前沿科技突破，將高水平科技研發(fā)置于我國碳中和科技創(chuàng)新核心；持續(xù)推進新能源革命，建立以非化石能源為主的零碳能源結構和新能源結構；加快低碳產(chǎn)業(yè)體系建設，構建智能化綠色生產(chǎn)過程體系；持續(xù)推進生態(tài)建設，提高自然固碳增匯能力。

二、“雙碳+綠色物流”帶動下電商物流的轉型發(fā)展

（一）電商與碳中和的契合發(fā)展

碳中和背景下，電商物流如何與碳中和契合發(fā)展，走節(jié)能減排、綠色發(fā)展之路，需要從電商物流的全過程進行規(guī)劃與分解。電商平臺實現(xiàn)碳中和，有幾點要特別關注。一是電商企業(yè)內(nèi)部的架構和環(huán)境治理流程。二是可再生能源的應用。三是減少物流和碳足跡。對于電商企業(yè)碳足跡最大的物流環(huán)節(jié)，可以通過新能源電動車代替燃油車來實現(xiàn)大幅度減排，且針對物流包裝環(huán)節(jié)，電商企業(yè)也應通過可重復使用快遞包裝體系和源頭減量的措施，搭配末端包裝回收體系，實現(xiàn)可量化的減廢和減排。四是從供應鏈管理角度減少價值鏈上的間接碳排放。五是帶動、賦能平臺生態(tài)系統(tǒng)脫碳減排。

（二）綠色物流帶動下的電商物流的轉型

1. 改變物流包裝

上游電商企業(yè)為了保護貨物在運輸過程中不受損壞，往往使用大量的泡沫袋、包裝盒、膠帶紙等過度包裝，下游企業(yè)或者消費者卻無法對這些包裝進行重復再利用，造成了資源的浪費。改變物流包裝，積極推進研發(fā)采用環(huán)保新材料制成的物流包裝，以及對下游環(huán)節(jié)閑置物流包裝及時回收再利用，建立包裝回收機制。

2. 降低物流運輸破損率

降低物流運輸過程的破損，從源頭上減少依靠包裝對貨物的過度保護。優(yōu)化物流運輸網(wǎng)絡，改善物流基礎設施建設。“碳中和”背景下，改變能源利用結構，將燃油運輸車輛改為新能源汽車，使用清潔能源，減少碳排放和碳污染。配套光伏發(fā)電設施，增加充電樁，保證物流新能源運輸車輛運輸過程中能夠及時充電，補充能源，保持蓄力，完成運輸任務的同時降低碳排放量。

3. 充分運用“互聯(lián)網(wǎng)+”，布局智慧物流，優(yōu)化物流園區(qū)建設管理

5G基站建設，信息交換速度增加。充分利用互聯(lián)網(wǎng)帶來的便利，引進智慧物流管理平臺，利用云計算、云儲存、大數(shù)據(jù)和人工智能等對物流的全過程進行把控調(diào)節(jié)，提高物流各個分區(qū)間的信息溝通速度，提高庫存利用效率，充分調(diào)度物流運輸節(jié)約里程和運力，優(yōu)化物流過程。

三、電商物流碳中和的實施路徑研究

（一）厘清碳排放源和碳排放總量

關于電商物流業(yè)碳排放的盤查主要包括涉及電商物流運作的直接設施設備、車輛等產(chǎn)生的排放，也包括其支持系統(tǒng)產(chǎn)生的碳排放，如建筑物照明系統(tǒng)、暖通系統(tǒng)以及室內(nèi)設備運行所消耗的外購電力、燃氣、蒸汽及供暖等間接排放。此外，還包括企業(yè)經(jīng)營活動所產(chǎn)生的間接排放，如購買的產(chǎn)品和服務、員工差旅、非自營運輸?shù)认嚓P的上下游產(chǎn)生的間接排放。

厘清碳排放源和碳排放總量是電商物流碳中和非常重要且關鍵的一步。實際上就是需要各電商企業(yè)開展碳的盤查，按照循序漸進的方法，界定邊界，明確溫室氣體的種類，然后梳理相關活動并評估活動層面的碳排放。

（二）制定碳中和的長期計劃

電商物流碳中和的實現(xiàn)路徑應具有長期計劃，做好頂層戰(zhàn)略規(guī)劃，需要實時關注并考量外部政策、行業(yè)水平、企業(yè)自身的發(fā)展現(xiàn)狀以及整體發(fā)展規(guī)劃。從外部政策側面來講，電商物流碳中和需要與國家整體碳達峰碳中和目標方案相協(xié)同。企業(yè)需要充分分析這些政策對自身碳中和工作產(chǎn)生的影響，識別政策鼓勵節(jié)能減碳技術、可享受的優(yōu)惠補貼，以及未來可能面臨的監(jiān)管要求提升等要素，從而制定符合政策趨勢、匹配政策要求的碳中和發(fā)展戰(zhàn)略。對于一些希望與國際接軌，在全球范圍內(nèi)做到領先水平的企業(yè)，還應該充分分析SBTi以及CDP等國際倡議、指引的相關要求，對達成碳中和的目標年、年度減排量、清潔能源比例等目標進行規(guī)劃。

（三）針對不同排放源制定減碳措施

當企業(yè)完成了碳排放源和排放總量的盤查，以及企業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃后，就需要針對不同的排放源制定減碳措施。在此建議企業(yè)量化減碳措施的效果和指標，使其更具有實施性和可評估性?？梢詤⒖糏SO50001能源管理體系，該體系可以幫助企業(yè)根據(jù)自身實際建立持續(xù)提高能源績效所需的系統(tǒng)和過程。

在綠色能源替代方面，可以采用光伏發(fā)電和采購外部綠色電力來實現(xiàn)電力環(huán)節(jié)的碳減排。在降低傳統(tǒng)燃料燃燒所產(chǎn)生的碳排放方面，使用電動、混合動力、氫能等新能源物流車來替代傳統(tǒng)的汽油、柴油物流車輛。在經(jīng)營過程中，最大限度地節(jié)約資源，使用節(jié)能、智能產(chǎn)品，保護環(huán)境、減少污染。在能效優(yōu)化方面，采用節(jié)能性能的數(shù)字化、自動化控制及機械產(chǎn)品，通過智能化調(diào)度手段，提升物流各環(huán)節(jié)的運作效率，從而實現(xiàn)整體能耗的降低。此外，在物流包裝環(huán)節(jié)，推廣綠色包裝技術減少包裝材料的消耗，也可以推廣包裝材料碳足跡標簽，促進逐步實現(xiàn)無廢包裝。在循環(huán)物流方面，逐步建立包裝回收、廢棄物回收制度。

總的來說，在減排減碳方面，需要企業(yè)綜合利用信息技術、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等關鍵技術，通過能源結構升級、效能持續(xù)優(yōu)化、資源循環(huán)利用等手段，實現(xiàn)電商物流的綠色化、數(shù)字化、精細化、全量化管理。

四、總結與展望

電商的發(fā)展離不開物流，“雙碳”目標的實現(xiàn)離不開電商物流的助力，在“雙碳”目標背景下，電商物流要緊跟國家及全球發(fā)展趨勢，注重國家政策導向，學習國外碳中和發(fā)展經(jīng)驗，創(chuàng)造減碳減排的綠色文化之風。