上海物流公司近期了解到，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與國民科學(xué)素養(yǎng)的提高，消費者對于飲食的要求也越來越高。在我國物流發(fā)展的歷史過程中，傳統(tǒng)物流很少涉及冷鏈物流領(lǐng)域。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國冷鏈物流的市場為3000億元，冷鏈物流的整體發(fā)展水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國家主流操作水平。如何實現(xiàn)在新零售的新時代下的后來居上，是物流行業(yè)和各實體行業(yè)所必須共同解決的一個問題。

　　如今，受資本熱潮的影響，冷鏈物流漸成新風(fēng)口，生鮮電商的廣闊藍(lán)海，吸引了各方資本巨鱷的進(jìn)入。投資情況也相對看好，專門為生鮮農(nóng)產(chǎn)品提供綜合式供應(yīng)鏈解決方案的九曳供應(yīng)鏈，近期就獲得了正大集團(tuán)領(lǐng)投的C輪戰(zhàn)略投資。

　　除了冷鏈物流的B端投資外，對于C端的市場，資本也多有所涉足。由高盛、騰訊領(lǐng)頭的每日優(yōu)鮮就獲得了新一輪4.5億美元融資。資本同時對B端和C段冷鏈物流的重金加持，從側(cè)面反映了新時代下，物流行業(yè)的新業(yè)態(tài)的悄然轉(zhuǎn)變，即物流已進(jìn)入了下半場。英脈物流高級副總裁陸兆聲認(rèn)為，精簡物流費用是發(fā)展冷鏈物流的必要措施，依靠信息化建設(shè)，將取得事半功倍的效果。

　　每日優(yōu)鮮負(fù)責(zé)人向外界表示，這次的融資將主要用于冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施和信息化改造建設(shè)上。我國生鮮電商的發(fā)展現(xiàn)狀，決定了冷鏈物流的供應(yīng)鏈信息化建設(shè)的必要性和高投入。另一方面，無論是菜鳥還是順豐等巨頭都已經(jīng)在布局冷鏈物流產(chǎn)業(yè)。但是，未來的發(fā)展仍將面臨諸多挑戰(zhàn)。

　　在“2018國內(nèi)國際冷鏈流通產(chǎn)業(yè)峰會”上，商務(wù)部原副部長房愛卿就表示，我國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?jié)摿Ψ浅４?，還要完善冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。上海物流公司認(rèn)為，要完善冷鏈物流互聯(lián)互通，非常終憑借互聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)后來居上。