一、可持續(xù)發(fā)展對(duì)現(xiàn)代交通運(yùn)輸物流管理的重要性

可持續(xù)發(fā)展是本世紀(jì)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要主題，也是我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的核心議題。交通運(yùn)輸體系的可持續(xù)性是影響社會(huì)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵因素，對(duì)此需要引起足夠的重視。二十大報(bào)告明確提出，要推進(jìn)生態(tài)文明體制改革，建設(shè)美麗中國(guó)，推動(dòng)綠色發(fā)展。同時(shí)，也強(qiáng)調(diào)要推進(jìn)交通發(fā)展，實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)。因此，建立可持續(xù)的交通運(yùn)輸體系是交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的重要目標(biāo)，也是滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸需求的必然選擇。

二、可持續(xù)發(fā)展對(duì)現(xiàn)代交通運(yùn)輸物流管理帶來(lái)的影響

（一）提升資源利用效率

在我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的過(guò)程中，交通運(yùn)輸物流是其物質(zhì)基礎(chǔ)。但同時(shí)，運(yùn)輸工具使用的化石燃料，也成為影響行業(yè)社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益的主要因素。在環(huán)境問(wèn)題日益凸顯以及國(guó)際能源市場(chǎng)劇烈變化的當(dāng)下，各行各業(yè)都開(kāi)始關(guān)注經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)境影響之間的關(guān)系，并嘗試通過(guò)可持續(xù)發(fā)展的方式，兼顧經(jīng)濟(jì)、環(huán)境以及社會(huì)效益的平衡發(fā)展。而提升資源的利用效率是可持續(xù)發(fā)展理念的核心，在經(jīng)濟(jì)方面資源利用效率的提升有助于降低交通運(yùn)輸物流的成本，在環(huán)境方面提升資源利用效率意味著降低行業(yè)對(duì)自然資源的依賴，從而減少對(duì)自然的破壞，有效提升行業(yè)的環(huán)境效益。

（二）強(qiáng)調(diào)社會(huì)責(zé)任

交通運(yùn)輸物流本身肩負(fù)著巨大的社會(huì)責(zé)任，是支持社會(huì)各項(xiàng)資源流通的基礎(chǔ)性行業(yè)。在履行行業(yè)社會(huì)責(zé)任的過(guò)程中，交通運(yùn)輸物流不但需要承擔(dān)起資源交換的作用，還需要為社會(huì)的協(xié)調(diào)發(fā)展提供可靠的支持。但同時(shí)，交通運(yùn)輸物流行業(yè)也具有一定的復(fù)雜性，特別是在物流運(yùn)輸管理中，需要使用大量的能源、資源以維持行業(yè)的有效運(yùn)轉(zhuǎn)。因而，強(qiáng)調(diào)行業(yè)的社會(huì)責(zé)任，有利于政府、企業(yè)進(jìn)一步關(guān)注交通運(yùn)輸物流的能源效率，在減少能源浪費(fèi)的同時(shí)，促使行業(yè)向可再生、可持續(xù)的方向進(jìn)行發(fā)展，便于實(shí)現(xiàn)對(duì)資源能源的有效管理和利用。

（三）重視交通管理創(chuàng)新

對(duì)于現(xiàn)代交通運(yùn)輸物流管理而言，可持續(xù)發(fā)展是一種全新的理念，而傳統(tǒng)的管理方式和方法已經(jīng)無(wú)法完全滿足可持續(xù)發(fā)展理念的需求。因此，交通運(yùn)輸物流管理需要進(jìn)行不斷的創(chuàng)新和探索，以便于在保證行業(yè)平穩(wěn)發(fā)展的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。同時(shí)，可持續(xù)發(fā)展理念要求交通運(yùn)輸物流向著綠色低碳的方向進(jìn)行發(fā)展，降低對(duì)環(huán)境負(fù)面影響，提升企業(yè)的運(yùn)作效率。而管理創(chuàng)新可以從技術(shù)、市場(chǎng)等多個(gè)角度，幫助行業(yè)面對(duì)相應(yīng)的變化，使交通運(yùn)輸物流行業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)真正的結(jié)構(gòu)升級(jí)。

三、可持續(xù)發(fā)展背景下現(xiàn)代交通運(yùn)輸物流管理優(yōu)化措施

（一）運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的優(yōu)化，提高效率

在我國(guó)城市交通發(fā)展的四十年中，經(jīng)歷了一個(gè)從無(wú)到有的快速發(fā)展時(shí)期，盡管在技術(shù)進(jìn)步、工程和交通管理方面取得了很大的成就，但仍然暴露出一些問(wèn)題。運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)是造成交通物流運(yùn)輸行業(yè)成本、能源消耗的主要原因。對(duì)于運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，可以從戰(zhàn)略的角度，有效減少各個(gè)運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)的距離，并提升網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍，從而保證交通運(yùn)輸物流的高效率、低成本、低消耗開(kāi)展。同時(shí)，通過(guò)建立物流節(jié)點(diǎn)和中轉(zhuǎn)站，在不同運(yùn)輸模式中進(jìn)行有效的銜接和轉(zhuǎn)運(yùn)，可以提升運(yùn)輸效率，并降低運(yùn)輸?shù)某杀竞湍茉促Y源消耗。比如，一般情況下，水運(yùn)的運(yùn)輸成本、資源消耗最低，鐵路次之、然后是公路，最后是空運(yùn)。因此，結(jié)合物流運(yùn)輸?shù)男枨?，建立多式?lián)運(yùn)的方式，在不同運(yùn)輸模式銜接的過(guò)程中，能夠?qū)崿F(xiàn)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)整體能源使用效率提升的目的。

現(xiàn)代交通運(yùn)輸物流的需求量較大，且不同的客戶對(duì)物流的響應(yīng)要求也有一定的區(qū)別。比如生鮮物流比一般物流對(duì)時(shí)效要求有巨大差別。在此過(guò)程中，可持續(xù)運(yùn)輸組織以及路線決策的優(yōu)化，對(duì)于現(xiàn)代交通運(yùn)輸物流就具有重要的意義。一方面，在運(yùn)輸計(jì)劃的過(guò)程中，需要保證運(yùn)輸計(jì)劃的靈活性與動(dòng)態(tài)性。合理采用配送模式和節(jié)能技術(shù)，并積極探索共享與合作運(yùn)輸，以便于最大程度降低物流過(guò)程中對(duì)資源的占用和浪費(fèi)現(xiàn)象。另一方面，在選擇最優(yōu)運(yùn)輸路徑、運(yùn)輸計(jì)劃的同時(shí)，還需要進(jìn)一步減少運(yùn)輸?shù)目蛰d率，從碳排放的管理，進(jìn)行深入優(yōu)化，以便于提升運(yùn)輸?shù)男逝c可持續(xù)性。

（二）相關(guān)人員積極參與

對(duì)交通運(yùn)輸物流實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)的可持續(xù)管理，有助于從行業(yè)整體進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)可持續(xù)發(fā)展對(duì)行業(yè)發(fā)展的重要作用，并監(jiān)督相關(guān)從業(yè)人員、企業(yè)能夠有效落實(shí)可持續(xù)管理政策，有助于真正實(shí)現(xiàn)可持續(xù)管理目標(biāo)。

首先，政府相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)收集當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\(yùn)輸物流市場(chǎng)信息，針對(duì)當(dāng)?shù)氐奈锪鞴?yīng)商、交通路線，進(jìn)行多方面的拓?fù)浞治?，開(kāi)展運(yùn)輸需求預(yù)測(cè)的同時(shí)，針對(duì)性的分析可能出現(xiàn)的交通瓶頸，建立高效高質(zhì)量的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。并在此基礎(chǔ)上，進(jìn)行路線的規(guī)劃和優(yōu)化，還要充分考慮距離、時(shí)間、能耗、費(fèi)用等參數(shù)帶來(lái)的影響。

其次，相關(guān)從業(yè)人員和企業(yè)應(yīng)當(dāng)充分重視綠色技術(shù)在交通運(yùn)輸物流中的有效應(yīng)用。通過(guò)政府的政策引導(dǎo)以及市場(chǎng)支持，推廣新能源交通工具、設(shè)備的應(yīng)用，并使用智能物流、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通運(yùn)輸物流的全面監(jiān)控與優(yōu)化，提升資源利用效率，降低對(duì)環(huán)境的污染。

最后，在交通運(yùn)輸物流中展開(kāi)深入、廣泛的合作，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)管理，優(yōu)化交通運(yùn)輸物流的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，推廣低碳運(yùn)輸方式，減少運(yùn)輸過(guò)程中的空載現(xiàn)象。

（三）第三方物流可持續(xù)水平的提升

從客觀的角度來(lái)講，我國(guó)現(xiàn)階段大多數(shù)的物流企業(yè)，均采用第三方服務(wù)的方式為客戶提供物流服務(wù)。因此，第三方物流可持續(xù)水平的提升，是實(shí)現(xiàn)行業(yè)整體可持續(xù)發(fā)展的重要內(nèi)容。在此過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步提升交通基礎(chǔ)設(shè)施，加強(qiáng)物流基地的建設(shè)，根據(jù)近期需要和長(zhǎng)期發(fā)展的需求，重視行業(yè)的軟硬件建設(shè)，并建立適度原則，以避免重復(fù)建設(shè)的現(xiàn)象。同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)積極推廣先進(jìn)物流技術(shù)、管理技術(shù)在第三方物流中的應(yīng)用，通過(guò)積極培訓(xùn)物流管理人才、技術(shù)人才，提升行業(yè)整體的技術(shù)水平與管理水平，積極學(xué)習(xí)、借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)及經(jīng)驗(yàn)，為行業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展提供可靠的外部條件。此外，還需要進(jìn)一步加強(qiáng)綠色供應(yīng)鏈管理，以便于減少各個(gè)環(huán)節(jié)中的資源消耗，提升供應(yīng)鏈的綠色與可持續(xù)化水平，對(duì)貨物的運(yùn)輸狀況進(jìn)行全面的掌控，提升交通運(yùn)輸物流的效率與可持續(xù)性。

四、結(jié)語(yǔ)

可持續(xù)的交通運(yùn)輸物流管理，已經(jīng)成為當(dāng)前行業(yè)發(fā)展的重要核心。在此過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)充分重視可持續(xù)理念的深入應(yīng)用，并從頂層設(shè)計(jì)和貫徹落實(shí)的角度，使可持續(xù)發(fā)展理念能夠促使行業(yè)的升級(jí)與發(fā)展，為我國(guó)社會(huì)的建設(shè)提供源源不斷的動(dòng)力。