以信息化為背景,供應(yīng)鏈協(xié)同物流管理模式在應(yīng)用過程中,對企業(yè)運(yùn)作效率的提高有促進(jìn)作用。在此模式的支持下,物流操作能夠提供廣泛的信息支撐,物流公司將依據(jù)自身需求建立信息資源庫,不斷優(yōu)化與完善作業(yè)流程,讓企業(yè)運(yùn)作過程更為靈活[1]。同時,該模式能讓物流環(huán)節(jié)中各主體實(shí)現(xiàn)信息共享與充分利用,強(qiáng)化各部門間的合作,保證物流企業(yè)間能密切合作,避免出現(xiàn)矛盾沖突和問題,加快物流信息處理速度,提高企業(yè)競爭力。
企業(yè)通過定制化信息庫,能夠精準(zhǔn)對接自身的業(yè)務(wù)需求,實(shí)現(xiàn)資源的高效利用。供應(yīng)鏈的創(chuàng)新整合策略,猶如一把金鑰匙,解鎖了物流效能的提升之門,不僅提高了運(yùn)營效率,還顯著削減了不必要的成本,從而同步推動經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的雙重增長。這種整合消除了企業(yè)間的重復(fù)勞動和存儲負(fù)擔(dān),避免了信息孤島帶來的資源浪費(fèi)和設(shè)施冗余,讓資源得到合理分配和使用[2]。同時,在此模式的支持下,企業(yè)各個環(huán)節(jié)的管理能實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一化、集中化,而物流流程的集約化管理,如同編織一張緊密的網(wǎng),將運(yùn)輸、儲存和補(bǔ)給環(huán)節(jié)緊密連接,持續(xù)優(yōu)化運(yùn)作流程,確保每個環(huán)節(jié)都無縫銜接,避免產(chǎn)生額外的隱形成本,將物流成本降到最低。
信息化程度的提高會導(dǎo)致供應(yīng)鏈協(xié)同物流管理中生成海量數(shù)據(jù),加大了信息處理難度。對此,大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用賦予了供應(yīng)鏈和物流管理實(shí)時洞察和預(yù)測的能力,它如同一面透鏡,聚焦于歷史銷售數(shù)據(jù)的深度挖掘,收集企業(yè)、市場趨勢等各類數(shù)據(jù),并在對數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、分類與分析的基礎(chǔ)上,揭示市場趨勢,幫助供應(yīng)鏈管理者制定前瞻性的策略規(guī)劃,確保生產(chǎn)計劃、庫存管理等各個環(huán)節(jié)得到合理安排,不會出現(xiàn)過量、缺貨等問題[3]。應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)時,其預(yù)警功能更是如虎添翼,可通過對關(guān)鍵供應(yīng)鏈指標(biāo)的實(shí)時監(jiān)控,如交貨速度和異常事件,提前預(yù)警潛在風(fēng)險,確保問題早發(fā)現(xiàn)、早處理,保證管理人員能采取可行的辦法應(yīng)對,從源頭遏制風(fēng)險,避免對供應(yīng)鏈造成影響。
將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用在供應(yīng)鏈協(xié)同物流管理中,可以讓物流實(shí)現(xiàn)自動化、可視化目標(biāo),提高管理效果[4]。在該技術(shù)的支持下,還能無縫鏈接倉儲和管理環(huán)節(jié),通過智能化設(shè)備實(shí)時監(jiān)控倉庫環(huán)境參數(shù),如溫度和濕度,以及庫存狀況,使倉庫管理更加精確,進(jìn)而提升整體倉儲效率,實(shí)現(xiàn)精細(xì)化運(yùn)營。同時,利用該技術(shù)也能與供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)銜接,實(shí)現(xiàn)信息的共享,為各項(xiàng)決策提供數(shù)據(jù)支持。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還可以在供應(yīng)鏈的數(shù)據(jù)分析和預(yù)測中發(fā)揮作用,準(zhǔn)確預(yù)測供應(yīng)鏈的運(yùn)作情況、市場未來發(fā)展趨勢等準(zhǔn)確預(yù)測,并與物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合,收集與整理各方數(shù)據(jù),快速找出潛在風(fēng)險,并進(jìn)行提前預(yù)警。
在供應(yīng)鏈協(xié)同物流管理的新篇章中,人工智能技術(shù)的深度融合正在引領(lǐng)一場革命性的變革。其推動著物流活動從傳統(tǒng)的模式向智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型,顯著提升了供應(yīng)鏈的協(xié)同效率和管理效能。通過巧妙應(yīng)用人工智能,可以實(shí)現(xiàn)物流流程的智能定制和自動化。例如:通過深度學(xué)習(xí)算法構(gòu)建的動態(tài)調(diào)度體系,能夠精細(xì)考量貨物特性與交通環(huán)境,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)調(diào)度,對運(yùn)輸路徑進(jìn)行智能優(yōu)化,選擇適合的運(yùn)輸資源調(diào)配模式,以縮短運(yùn)輸時間,節(jié)省運(yùn)輸經(jīng)費(fèi)。同時,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與人工智能的結(jié)合則進(jìn)一步增強(qiáng)了其透明度,實(shí)現(xiàn)了全程貨物追蹤的實(shí)時性。通過視覺識別技術(shù),可以實(shí)時掌握每件商品的位置和狀態(tài),甚至以可視化的方式呈現(xiàn),從而增強(qiáng)供應(yīng)鏈的可追溯性和信任度。此外,集成人工智能的客戶服務(wù)系統(tǒng),如聊天機(jī)器人,不僅提升了響應(yīng)速度,還能主動解答客戶關(guān)于訂單狀態(tài)和物流進(jìn)展的問題,避免過于依賴人工操作,同時提高客戶滿意度。
以信息化為背景,不僅要將大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)應(yīng)用到供應(yīng)鏈協(xié)同物流管理中,還要合理設(shè)計各個模塊,明確不同模塊的主要功能,提升管理的效率與水平。
在供應(yīng)鏈協(xié)同物流管理設(shè)計中,采購是重要一環(huán),需要借助信息化手段進(jìn)行合理設(shè)計與優(yōu)化。
在供應(yīng)鏈協(xié)同物流管理信息化設(shè)計期間,如果企業(yè)生產(chǎn)要求高,需要在規(guī)定時間內(nèi)完成產(chǎn)品的生產(chǎn),對于供應(yīng)商而言,通過外包運(yùn)輸業(yè)務(wù)給專業(yè)物流公司,可使自己專注于核心的原材料生產(chǎn),從而顯著提升采購服務(wù)的效率和質(zhì)量,快速適應(yīng)市場變化。物流企業(yè)則要將重點(diǎn)放在運(yùn)輸能力提高方面,為供應(yīng)商和制造商提供專業(yè)的運(yùn)輸服務(wù),將中間倉庫作用發(fā)揮好,保證在規(guī)定時間內(nèi),制造商能高質(zhì)量完成生產(chǎn)工作。在此過程中,在處理采購訂單時,供應(yīng)商和物流公司都依賴于協(xié)同物流信息平臺,供應(yīng)商需準(zhǔn)備貨物并錄入相關(guān)信息,如出庫單和收貨單,并及時發(fā)布發(fā)貨通知,使供應(yīng)商和制造商可以隨時了解貨物的運(yùn)輸情況。而物流公司則負(fù)責(zé)接收并更新平臺數(shù)據(jù),制造商可以根據(jù)平臺上顯示的信息,掌握產(chǎn)品的收貨和入庫情況。同時,制造商在產(chǎn)品生產(chǎn)期間,也可以采用與物流企業(yè)聯(lián)合的方式,直接完成材料的配送,并依照具體情況計算成本。
與以往的運(yùn)輸合作模式相比,協(xié)同運(yùn)輸過程中,各方之間能建立良好的合作關(guān)系。在此模式中,制造商、供應(yīng)商、第三方物流企業(yè)可以分為三個階段開展業(yè)務(wù),具體為計劃階段、預(yù)測階段、執(zhí)行階段,通過建立合作關(guān)系,明確各方的工作職責(zé),實(shí)現(xiàn)各個計劃的共享與運(yùn)用,一旦出現(xiàn)突發(fā)情況,可根據(jù)計劃協(xié)同處理,從而節(jié)約處理矛盾和問題的時間。
如果制造商的核心競爭力較強(qiáng)且優(yōu)勢明顯,可以采取此模式,確保制造企業(yè)在管理過程中的各類資源得到規(guī)范管理,實(shí)現(xiàn)零庫存,將存量與資金占用降到最小。這種采購策略下,制造商與供應(yīng)商簽訂合同,共同制定庫存策略和支付方式,并設(shè)置中間倉庫,對資源進(jìn)行合理管理。在具體運(yùn)作時,供應(yīng)商負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至中轉(zhuǎn)倉庫,此時制造商無需進(jìn)行采購結(jié)算或入庫操作,物品所有權(quán)仍歸供應(yīng)商所有。制造商僅按生產(chǎn)需求領(lǐng)取材料,并定期統(tǒng)計消耗,然后依據(jù)協(xié)議價格與供應(yīng)商進(jìn)行結(jié)算。
如果企業(yè)在生產(chǎn)期間,采購的安排是以物流需求計劃為基礎(chǔ),此時可以使用此種方式進(jìn)行管理。例如某企業(yè)在經(jīng)營期間,每月會制定主生產(chǎn)計劃,并根據(jù)計劃計算物流需求,依照自身的庫存量準(zhǔn)確計算凈采購需求,從而制定合理的采購方案。在實(shí)際采購期間,制造企業(yè)的各個部門之間要保證信息共享,可以對業(yè)務(wù)協(xié)同處理,制造商則要依照物流需求快速開展采購業(yè)務(wù)。
在供應(yīng)鏈協(xié)同物流管理中,以信息化為基礎(chǔ),需要做好各個環(huán)節(jié)的設(shè)計,在此期間,除了要保證采購過程業(yè)務(wù)設(shè)計的合理外,也要科學(xué)設(shè)計協(xié)同分銷業(yè)務(wù)。
在設(shè)計供應(yīng)鏈協(xié)同物流管理時,針對銷售業(yè)務(wù)設(shè)計,制造商、分銷商、物流企業(yè)應(yīng)該協(xié)同合作,制造商將運(yùn)輸業(yè)務(wù)外包給物流企業(yè),將精力放在產(chǎn)品的生產(chǎn)和研發(fā)方面,滿足市場的要求。同時,物流企業(yè)則要提高自身水平,為供應(yīng)商和分銷商提供專業(yè)的物流服務(wù),扮演好中轉(zhuǎn)倉庫的角色,以保證制造商能享受到良好的分銷物流服務(wù)。在銷售業(yè)務(wù)設(shè)計中,制造商會接到分銷商的銷售訂單,之后將貨物準(zhǔn)備好,借助信息平臺發(fā)布相關(guān)信息,以保證分銷商可以隨時了解貨物的情況。物流企業(yè)在收到貨物時,需要在平臺中錄入貨物的信息,為各方隨時查閱提供便利。此外,物流企業(yè)應(yīng)快速更新信息,將貨物及時送到分銷商手中,最后結(jié)合提貨的情況完成相應(yīng)結(jié)算。
在此環(huán)節(jié)設(shè)計中,各方之間要做好運(yùn)輸計劃的安排,對隱藏的風(fēng)險、隱患、問題進(jìn)行及時預(yù)測,高效率執(zhí)行各項(xiàng)任務(wù)。制造商、分銷商與物流企業(yè)在達(dá)成合作關(guān)系后,需要明確各方職責(zé),共享各方的信息數(shù)據(jù),提升信息處理速度,排除隱患,以免風(fēng)險擴(kuò)大。
為提升供應(yīng)鏈協(xié)同物流管理有效性,還要以信息化為基礎(chǔ),做好信息平臺的設(shè)計,其各個功能模塊的設(shè)計如下。
此模塊的內(nèi)容有平臺用戶管理、權(quán)限等。其中,用戶管理系統(tǒng)需支持創(chuàng)建、刪除用戶賬號及修改密碼等操作;角色管理則涉及賬號類型定義等功能;權(quán)限管理主要是對用戶訪問授權(quán)進(jìn)行管理,根據(jù)用戶類型的不同,權(quán)限設(shè)定應(yīng)多樣化,并能隨實(shí)際工作需求進(jìn)行靈活調(diào)整。
此模塊的內(nèi)容有供應(yīng)商檔案、合同管理等。其中,檔案管理應(yīng)能顯示供應(yīng)商的詳細(xì)信息,如名稱、地址、聯(lián)系方式和銀行賬戶,且需定期維護(hù)。資質(zhì)管理涉及供應(yīng)商分級,以及信用額度的查詢和調(diào)整,合同管理包含的功能有采購合同維護(hù)、采購協(xié)議修改。
此模塊主要管理的內(nèi)容有客戶檔案以及其他信息。在基礎(chǔ)客戶信息管理部分,需涵蓋客戶名稱、成立日期、聯(lián)系電話等信息的管理和更新。在客戶等級管理模塊中,應(yīng)該具備vip客戶、重要客戶等管理功能,同時可以查詢和修改客戶的等級,并根據(jù)客戶的情況進(jìn)行分類;客戶歷史交易管理則要對客戶的交易數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)記錄,提供交易數(shù)據(jù)的查詢、統(tǒng)計等各項(xiàng)功能。
該模塊的作用是處理采購相關(guān)的業(yè)務(wù),諸如供應(yīng)商價格管理,需要將最新的物料供應(yīng)價格錄入到模塊中,并根據(jù)市場的變化情況及時修改物料價格,而客戶分級管理模塊則幫助制造商根據(jù)采購需求,對比不同供應(yīng)商的價格,通過詢價等方式做出明智選擇。采購訂單管理涵蓋訂單的修改、審批和輸入等多個環(huán)節(jié),確保流程的完整性和準(zhǔn)確性,同時要及時維護(hù)訂單狀態(tài),包括訂單發(fā)貨、運(yùn)輸?shù)?。采購到貨管理包含的功能有貨單的新增、審核以及查詢等?/p>
此模塊涵蓋的內(nèi)容較多,涉及產(chǎn)品定價控制和銷售訂單處理等方面。在產(chǎn)品定價方面,生產(chǎn)商需及時在系統(tǒng)內(nèi)更新最新的商品銷售價目,并根據(jù)市場動態(tài)適時調(diào)整價格,使分銷商能通過這個平臺獲取準(zhǔn)確的價格信息,從而簡化訂購流程。銷售訂單管理模塊則賦予管理員錄入和修改訂單的權(quán)限,分銷商則能在其授權(quán)范圍內(nèi)查看銷售訂單的詳細(xì)細(xì)節(jié),并根據(jù)具體情況修改沒有通過審核的訂單。同時在此模塊中,分銷商可以依照需求向企業(yè)下達(dá)訂貨單,提高信息處理效率。
數(shù)據(jù)庫的構(gòu)建應(yīng)適應(yīng)供應(yīng)鏈協(xié)同物流管理信息平臺的核心功能需求。操作人員信息的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)表如表1所示。
字段名 | 字段含義 | 類型 | 長度 | 可否為空 | 說明 |
User_id |
操作員編碼 | nvarchar | 20 | 否 | 主索引字段 |
User_name |
操作員姓名 | nvarchar | 20 | 是 | 普通索引字段 |
Password |
操作員密碼 | nvarchar | 255 | 是 | 普通索引字段 |
在數(shù)據(jù)庫中,采購合同的結(jié)構(gòu)表如表2所示。
字段名 | 字段含義 | 類型 | 長度 | 可否為空 | 說明 |
PI |
合同號 | nvarchar | 2 | 否 | 主索引字段 |
InvCode |
存貨編碼 | nvarchar | 20 | 否 | 主索引字段 |
StartDate |
簽訂日期 | datetime | 8 | 是 | 普通索引字段 |
InvName |
存貨名稱 | nvarchar | 60 | 是 | 普通索引字段 |
VenCode |
供應(yīng)商編碼 | nvarchar | 20 | 否 | 普通索引字段 |
Price |
協(xié)議價格 | money | 8 | 是 | 普通索引字段 |
ValDate |
有效時間 | datctime | 8 | 是 | 普通索引字段 |
在數(shù)據(jù)庫中,入庫信息包含的內(nèi)容有類型、長度等,具體如表3所示。
字段名 | 字段含義 | 類型 | 長度 | 可否為空 | 說明 |
InWhCode |
入庫單號 | nvarchar | 2 | 否 | 主索引字段 |
WhCode |
倉庫編碼 | nvarchar | 10 | 否 | 主索引字段 |
LoCode |
貨位編碼 | nvarchar | 20 | 否 | 主索引字段 |
InWhDate |
入庫日期 | datetime | 8 | 是 | 普通索引字段 |
VenName |
供貨單位 | nvarchar | 20 | 是 | 普通索引字段 |
InvCode |
存貨編碼 | nvarchar | 20 | 否 | 普通索引字段 |
InWhType |
入庫類別 | nvarchar | 12 | 是 | 普通索引字段 |
綜合而言,在現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展中,若想實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營,降低成本,增強(qiáng)核心競爭力,應(yīng)該認(rèn)識到供應(yīng)鏈管理的重要性。但結(jié)合以往效果來看,供應(yīng)鏈和物流管理中存在的問題較多,如信息缺乏透明性、協(xié)同性不強(qiáng)等,使得管理效率偏低,投入成本較大。對此,在信息化背景下,企業(yè)應(yīng)該合理應(yīng)用供應(yīng)鏈協(xié)同物流管理模式,借助大數(shù)據(jù)、智能化等先進(jìn)技術(shù),科學(xué)設(shè)計信息平臺,為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供技術(shù)支持。