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公路運(yùn)輸多少錢一公里,公路運(yùn)輸價(jià)格表「實(shí)時(shí)更新」

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文章出處:作者:人氣:-發(fā)表時(shí)間:2023-10-08 15:00:00

  公路運(yùn)輸?shù)乃俣认鄬碇v是比較快的,能夠在更短的時(shí)間內(nèi)將貨物運(yùn)送到目的地,因此在收費(fèi)方面相對來講也是稍微高一些的,不過目前也非常的合理公道,那么公路運(yùn)輸一般情況下多少錢1公里呢?大家可以從公路運(yùn)輸價(jià)格表實(shí)時(shí)更新的情況上做相關(guān)的了解,并以實(shí)際的價(jià)格為準(zhǔn)。

 
  公路運(yùn)輸迎來不少政策紅利。10月9日,國務(wù)院辦公廳正式發(fā)布了《推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動(dòng)計(jì)劃(2018—2020年)》(以下簡稱“行動(dòng)計(jì)劃”)。行動(dòng)計(jì)劃提出,到2020年全國貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化,集裝箱多式聯(lián)運(yùn)量大幅增長,重點(diǎn)區(qū)域運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整取得突破性進(jìn)展,將京津冀及周邊地區(qū)打造成為全國運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整示范區(qū)。對于物流貨運(yùn)人而言,最關(guān)注的莫過于貨運(yùn)的價(jià)格了。下面,物通網(wǎng)小編帶你來看看公路貨物運(yùn)輸價(jià)格計(jì)算公式及計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn):
 
  一、公路貨物運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式
 
  1.整批貨物運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式
 
  整批貨物運(yùn)費(fèi)(元)=噸次費(fèi)(元/t)×計(jì)費(fèi)重量(t)+整批貨物運(yùn)價(jià)(元/(t.km))×計(jì)費(fèi)重量(t)×計(jì)費(fèi)里程(km)+貨物運(yùn)輸其它費(fèi)用(元)
 
  其中,整批貨物運(yùn)價(jià)按貨物運(yùn)價(jià)價(jià)目計(jì)算。
 
  2.零擔(dān)貨物運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式
 
  零擔(dān)貨物運(yùn)費(fèi)(元)=計(jì)費(fèi)重量(kg)×計(jì)費(fèi)里程(km)×零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)(元/kg.km)+貨物運(yùn)輸其它費(fèi)用(元)
 
  其中,零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)按貨物運(yùn)價(jià)價(jià)目計(jì)算。
 
  3.集裝箱運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式
 
  重(空)集裝箱運(yùn)費(fèi)(元)=重(空)箱運(yùn)價(jià)(元/(箱.km))×計(jì)費(fèi)箱數(shù)(箱)×計(jì)費(fèi)里程(km)+箱次費(fèi)(元/箱)×計(jì)費(fèi)箱數(shù)(箱)+貨物運(yùn)輸其它費(fèi)用(元)
 
  其中,集裝箱運(yùn)價(jià)按計(jì)價(jià)類別和貨物運(yùn)價(jià)費(fèi)目計(jì)算。
 
  4.計(jì)時(shí)包車運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式
 
  包車運(yùn)費(fèi)(元)=包車運(yùn)價(jià)(元/t.h)×包用車輛噸位(t)×計(jì)費(fèi)時(shí)間(h)+貨物運(yùn)輸其它費(fèi)用(元)
 
  其中,包車運(yùn)價(jià)按照包用車輛的不同類別分別制定。
 
  昆山物流公司由以上公路貨物運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式可以看出,計(jì)算公路貨物運(yùn)費(fèi),關(guān)鍵在于明確公路貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)價(jià)目、計(jì)費(fèi)重量(箱數(shù))、計(jì)費(fèi)里程(時(shí)間)以及貨物運(yùn)輸?shù)钠渌M(fèi)用。下面分別介紹上述運(yùn)費(fèi)計(jì)算因素的確定方法。
 
  二、公路貨物運(yùn)價(jià)價(jià)目
 
  1.基本運(yùn)價(jià)
 
  (1)整批貨物基本運(yùn)價(jià):指一等整批普通貨物在等級公路上運(yùn)輸?shù)拿繃嵐镞\(yùn)價(jià);
 
  (2)零擔(dān)貨物基本運(yùn)價(jià):指零擔(dān)普通貨物在等級公路上運(yùn)輸?shù)拿壳Э斯镞\(yùn)價(jià);
 
  (3)集裝箱基本運(yùn)價(jià):指各類標(biāo)準(zhǔn)集裝箱重箱在等級公路上運(yùn)輸?shù)拿肯涔镞\(yùn)價(jià)。
 
  2.噸(箱)次費(fèi)
 
  (1)噸次費(fèi):對整批貨物運(yùn)輸,在計(jì)算運(yùn)價(jià)費(fèi)用的同時(shí)按貨物重量加收噸次費(fèi)。
 
  (2)箱次費(fèi):對汽車集裝箱運(yùn)輸,在計(jì)算運(yùn)價(jià)費(fèi)用的同時(shí)按不同箱型加收箱次費(fèi)。
 
  3.普通貨物運(yùn)價(jià)
 
  普通貨物實(shí)行分等計(jì)價(jià),以一等貨物為基礎(chǔ),二等貨物加成15%,三等貨物加成30%。
 
  4.特種貨物運(yùn)價(jià)
 
  (1)大型特型笨重貨物運(yùn)價(jià)
 
 ?、僖患壌笮吞匦捅恐刎浳镌谡浳锘具\(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上加成40%-60%;
 
  ②二級大型特型笨重貨物在整批貨物基本運(yùn)價(jià)的基本上加成60%-80%。
 
  (2)危險(xiǎn)貨物運(yùn)價(jià)
 
  ①一級危險(xiǎn)貨物在整批(零擔(dān))貨物基本運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上加成60%-80%;
 
 ?、诙壩kU(xiǎn)貨物在整批(零擔(dān))貨物基本運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上加成40%-60%。
 
  (3)貴重、鮮活貨物運(yùn)價(jià)。在整批(零擔(dān))貨物基本運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上加成40%-60%。
 
  5.特種車輛運(yùn)價(jià)
 
  按車輛的不同用途,在基本運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上加成計(jì)算。特種車輛運(yùn)價(jià)和特種貨物運(yùn)價(jià)兩個(gè)價(jià)目不準(zhǔn)同時(shí)加成使用。
 
  6.非等級公路貨運(yùn)運(yùn)價(jià)
 
  在整批(零擔(dān))貨物基本運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上加成10%-20%。
 
  7.快速貨運(yùn)運(yùn)價(jià)
 
  按計(jì)價(jià)類別在相應(yīng)運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上加成計(jì)算。
 
  8.集裝箱運(yùn)價(jià)
 
  (1)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)價(jià)。
 
  重箱運(yùn)價(jià)按照不同規(guī)格箱型的基本運(yùn)價(jià)執(zhí)行,空箱運(yùn)價(jià)在標(biāo)準(zhǔn)集裝箱重箱運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上減成計(jì)算。
 
  (2)非標(biāo)準(zhǔn)箱運(yùn)價(jià)。
 
  重箱運(yùn)價(jià)按照不同規(guī)格的箱型,在標(biāo)準(zhǔn)集裝箱基本運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上加成計(jì)算,空箱運(yùn)價(jià)在非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱重箱運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上減成計(jì)算。
 
  (3)特種箱運(yùn)價(jià)。在箱型基本運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上按裝載不同特種貨物的加成幅度加成計(jì)算。
 
  9.出入境汽車貨物運(yùn)價(jià)
 
  按雙邊或多邊出入境汽車運(yùn)輸協(xié)定,由兩國或多國政府主管機(jī)關(guān)協(xié)商確定。
 
  三、公路貨物運(yùn)費(fèi)的計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)
 
  1.計(jì)費(fèi)重量(箱數(shù))
 
  (1)計(jì)量單位。
 
 ?、僬浳镞\(yùn)輸以噸為單位
 
  ②零擔(dān)貨物運(yùn)輸以千克為單位
 
 ?、奂b箱運(yùn)輸以箱為單位
 
  (2)計(jì)費(fèi)重量(箱數(shù))的確定
 
 ?、僖话阖浳?/div>
 
  整批、零擔(dān)貨物的計(jì)費(fèi)重量均按毛重(含貨物包裝、襯墊及運(yùn)輸需要的附屬物品)計(jì)算。
 
  貨物計(jì)費(fèi)重量一般以起運(yùn)地過磅重量為準(zhǔn)。起運(yùn)地不能或不便過磅的貨物,由承、托雙方協(xié)商確定計(jì)費(fèi)重量。
 
  ②輕泡貨物
 
  整批輕泡貨物的計(jì)費(fèi)重量按車輛標(biāo)記噸位計(jì)算。零擔(dān)運(yùn)輸輕泡貨物以貨物包裝最長、最寬、最高部位尺寸計(jì)算體積,按每立方米折合333kg計(jì)算其計(jì)費(fèi)重量。
 
  ③包車運(yùn)輸?shù)呢浳?/div>
 
  按車輛的標(biāo)記噸位計(jì)算其計(jì)費(fèi)重量。
 
 ?、苌⒀b貨物
 
  如磚、瓦、砂、石、土、礦石、木材等,按體積由各省、自治區(qū)、直轄市統(tǒng)一規(guī)定的重量換算標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算其計(jì)費(fèi)重量。
 
 ?、萃羞\(yùn)人自理裝車的貨物
 
  按車輛額定噸位計(jì)算其計(jì)費(fèi)重量。
 
 ?、藿y(tǒng)一規(guī)格的成包成件貨物
 
  根據(jù)某一標(biāo)準(zhǔn)件的重量計(jì)算全部貨物的計(jì)費(fèi)重量。
 
  ⑦接運(yùn)其他運(yùn)輸方式的貨物
 
  無過磅條件的,按前程運(yùn)輸方式運(yùn)單上記載的重量計(jì)算。
 
 ?、嗥囱b分卸的貨物
 
  按最重裝載量計(jì)算。
 
  2.計(jì)費(fèi)里程
 
  (1)計(jì)費(fèi)里程的單位
 
  公路貨物運(yùn)輸計(jì)費(fèi)里程以公里為單位,尾數(shù)不足1km的,進(jìn)整為1km。
 
  (2)計(jì)費(fèi)里程的確定
 
  ①昆山物流貨物運(yùn)輸?shù)挠?jì)費(fèi)里程,按裝貨地點(diǎn)至卸貨地點(diǎn)的實(shí)際載貨的營運(yùn)里程計(jì)算;營運(yùn)里程以省、自治區(qū)、直轄市交通行政主管部門核定的營運(yùn)里程為準(zhǔn),未經(jīng)核定的里程,由承、托雙方商定。
 
 ?、谕贿\(yùn)輸區(qū)間有兩條(含兩條)以上營運(yùn)路線可供行駛時(shí),應(yīng)按最短的路線計(jì)算計(jì)費(fèi)里程或按承、托雙方商定的路線計(jì)算計(jì)費(fèi)里程。
 
  ③拼裝分卸的貨物,其計(jì)費(fèi)里程為從第一裝貨地點(diǎn)起至最后一個(gè)卸貨地點(diǎn)止的載重里程。
 
 ?、艹鋈刖称囏浳镞\(yùn)輸?shù)木硟?nèi)計(jì)費(fèi)里程以交通主管部門核定的里程為準(zhǔn);境外里程按毗鄰國(地區(qū))交通主管部門或有權(quán)認(rèn)定部門核定的里程為準(zhǔn)。未核定里程的,由承、托雙方協(xié)商或按車輛實(shí)際運(yùn)行里程計(jì)算。
 
  ⑤因自然災(zāi)害造成道路中斷,車輛需繞道而駛的,按實(shí)際行駛里程計(jì)算。
 
  ⑥城市市區(qū)里程按當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T確定的市區(qū)平均營運(yùn)里程計(jì)算;當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T未確定的,由承、托雙方協(xié)商確定。
 
  3.計(jì)時(shí)包車貨運(yùn)計(jì)費(fèi)時(shí)間
 
  (1)計(jì)時(shí)包車貨運(yùn)計(jì)費(fèi)時(shí)間以小時(shí)為單位,起碼計(jì)費(fèi)時(shí)間為4h;使用時(shí)間超過4h,按實(shí)際包用時(shí)間計(jì)算。
 
  (2)整日包車,每日按8h計(jì)算;使用時(shí)間超過8h,按實(shí)際使用時(shí)間計(jì)算。
 
  (3)時(shí)間尾數(shù)不足半小時(shí)的舍去,達(dá)到半小時(shí)的進(jìn)整為1h。
 
  4.運(yùn)價(jià)的單位
 
  各種公路貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)單位分別為:
 
  (1)整批運(yùn)輸:元/(t.km);
 
  (2)零擔(dān)運(yùn)輸:元/kg.km;
 
  (3)集裝箱運(yùn)輸:元/(箱.km);
 
  (4)包車運(yùn)輸:元/噸位.h;
 
  (5)出入境運(yùn)輸,涉及其它貨幣時(shí),在無法按統(tǒng)一匯率折算的情況下,可使用其它自由貨幣為運(yùn)價(jià)單位。
 
  四、公路貨物運(yùn)輸?shù)钠渌M(fèi)用
 
  1.調(diào)車費(fèi)
 
  應(yīng)托運(yùn)人要求,車輛調(diào)出所在地而產(chǎn)生的車輛往返空駛,應(yīng)計(jì)收調(diào)車費(fèi)。
 
  2.延滯費(fèi)
 
  車輛按約定時(shí)間到達(dá)約定的裝貨或卸貨地點(diǎn),因托運(yùn)人或收貨人責(zé)任造成車輛和裝卸延滯,應(yīng)計(jì)收延滯費(fèi)。
 
  3.裝貨(箱)落空損失費(fèi)
 
  應(yīng)托運(yùn)人要求,車輛開至約定地點(diǎn)裝貨(箱)落空造成的往返空駛里程,按其運(yùn)價(jià)的50%計(jì)收裝貨(箱)落空損失費(fèi)。
 
  4.排障費(fèi)
 
  運(yùn)輸大型特型笨重物件時(shí),因?qū)\(yùn)輸路線的橋涵、道路及其他設(shè)施進(jìn)行必要的加固或改造所發(fā)生的費(fèi)用,稱為排障費(fèi)。排障費(fèi)由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。
 
  5.車輛處置費(fèi)
 
  應(yīng)托運(yùn)人要求,運(yùn)輸特種貨物、非標(biāo)準(zhǔn)箱等需要對車輛改裝、拆卸和清理所發(fā)生的工料費(fèi)用,稱為車輛處置費(fèi)。車輛處置費(fèi)由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。
 
  6.檢驗(yàn)費(fèi)
 
  在運(yùn)輸過程中國家有關(guān)檢疫部門對車輛的檢驗(yàn)費(fèi)以及因檢驗(yàn)造成的車輛停運(yùn)損失,由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。
 
  7.裝卸費(fèi)
 
  由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。
 
  8.通行費(fèi)
 
  貨物運(yùn)輸需支付的過渡、過路、過橋、過隧道等通行費(fèi)由托運(yùn)人負(fù)擔(dān),承運(yùn)人代收代付。
 
  9.保管費(fèi)
 
  貨物運(yùn)達(dá)后,明確由收貨人自取的,從承運(yùn)人向收貨人發(fā)出提貨通知書的次日(以郵戳或電話記錄為準(zhǔn))起計(jì),第4d開始核收貨物保管費(fèi);應(yīng)托運(yùn)人的要求或托運(yùn)人的責(zé)任造成的需要保管的貨物,計(jì)收貨物保管費(fèi)。貨物保管費(fèi)由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。
 
  10.道路阻塞停車費(fèi)
 
  汽車貨物運(yùn)輸過程中,如發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成的道路阻滯,無法完成全程運(yùn)輸,需要就近卸存、接運(yùn)時(shí),卸存、接運(yùn)費(fèi)用由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。
 
  11.運(yùn)輸變更手續(xù)費(fèi)
 
  托運(yùn)人要求取消或變更貨物托運(yùn)手續(xù),應(yīng)收變更手續(xù)費(fèi)。
 
  五、公路貨物運(yùn)費(fèi)的結(jié)算
 
  結(jié)算公路貨物運(yùn)費(fèi)時(shí),應(yīng)遵守如下規(guī)定:
 
  1.貨物運(yùn)費(fèi)在貨物托運(yùn)、起運(yùn)時(shí)一次結(jié)清,也可按合同采用預(yù)付費(fèi)用的方式,隨運(yùn)隨結(jié)或運(yùn)后結(jié)清。托運(yùn)人或者收貨人不支付運(yùn)費(fèi)、保管費(fèi)以及其他運(yùn)輸費(fèi)用的,承運(yùn)人對相應(yīng)的運(yùn)輸貨物享有留置權(quán),但當(dāng)事人另有約定的除外。
 
  2.運(yùn)費(fèi)尾數(shù)以元為單位,不足1元時(shí)四舍五入。
 
  3.貨物在運(yùn)輸過程中因不可抗力滅失,未收取運(yùn)費(fèi)的,承運(yùn)人不得要求托運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi);已收取運(yùn)費(fèi)的,托運(yùn)人可以要求返還。
 
  公路運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格也是受到多方面因素的影響,并且隨著時(shí)間的逐漸變化,在具體收費(fèi)方面也是在不斷調(diào)整的,想要通過公路運(yùn)輸發(fā)貨的客戶,最好是多和公路運(yùn)輸公司進(jìn)行相應(yīng)的了解。建議可以到上海英脈物流有限公司的官方網(wǎng)站上,和專業(yè)的人員面對面的進(jìn)行溝通。專業(yè)而正規(guī)的服務(wù),能滿足客戶不同方面的需求。推薦閱讀《公路大件物流運(yùn)輸哪家便宜,全國大件物流運(yùn)輸推薦【全網(wǎng)聚焦】
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