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[ 09-26 08:14 ] 成品油物流配送運(yùn)輸問題與對策探討

文章旨在探討成品油物流配送運(yùn)輸中存在的問題以及相應(yīng)的對策。以優(yōu)化成品油物流配送的現(xiàn)實意義為出發(fā)點(diǎn)，分析了成品油物流配送中存在的網(wǎng)絡(luò)布局不合理等問題。針對存在的問題提出了合理建立配送中心、推廣物流信息化設(shè)備和加強(qiáng)運(yùn)輸監(jiān)控等優(yōu)化成品油物流配送運(yùn)輸?shù)挠行Σ?，以期為該領(lǐng)域的發(fā)展提供新思路和有效解決方案

[ 09-26 08:10 ] 新經(jīng)濟(jì)背景下數(shù)字化創(chuàng)新對物流業(yè)發(fā)展水平的影響研究

本文基于2013-2022年數(shù)字化創(chuàng)新與物流業(yè)發(fā)展水平的面板數(shù)據(jù)，構(gòu)建固定效應(yīng)模型對數(shù)字化創(chuàng)新對物流業(yè)發(fā)展水平的影響進(jìn)行研究。研究表明，數(shù)字化創(chuàng)新能夠正向促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展水平的提升。地區(qū)異質(zhì)性回歸結(jié)果顯示，中部地區(qū)的數(shù)字化創(chuàng)新對物流業(yè)發(fā)展水平的促進(jìn)效應(yīng)顯著優(yōu)于東部地區(qū)和西部地區(qū)。中介效應(yīng)分析結(jié)果顯示，企業(yè)的資源配置水平的提升能夠強(qiáng)化數(shù)字化創(chuàng)新對物流業(yè)發(fā)展水平的提升作用。調(diào)節(jié)效應(yīng)分析結(jié)果顯示，企業(yè)數(shù)字化管理水平的提升有助于發(fā)揮數(shù)字化創(chuàng)新對物流業(yè)發(fā)展水平的作用效果。本文結(jié)合新經(jīng)濟(jì)背景下數(shù)字化創(chuàng)新對物流業(yè)發(fā)展水平的影響效果，為物流業(yè)未來的高質(zhì)量發(fā)展提出建議。

[ 09-26 08:07 ] “雙碳”背景下異質(zhì)性環(huán)境規(guī)制對物流業(yè)綠色轉(zhuǎn)型升級的影響

雙碳”目標(biāo)強(qiáng)調(diào)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的綠色化、低碳化方向，這對企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型升級提出了更高要求。而環(huán)境政策是我國改善環(huán)保問題的重要措施，分析其對物流行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型升級的影響對推進(jìn)物流業(yè)節(jié)能減排，進(jìn)而實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。因此，本文以碳排放效率為切入點(diǎn)，在科學(xué)測算物流業(yè)碳排放效率的基礎(chǔ)上，分析了異質(zhì)性環(huán)境規(guī)制對物流業(yè)碳排放效率的影響。結(jié)果表明：命令控制型環(huán)境規(guī)制、市場激勵型環(huán)境規(guī)制均與物流業(yè)碳排放效率之間存在“U”型關(guān)系，而公眾參與型環(huán)境規(guī)制對物流業(yè)碳排放效率表現(xiàn)為積極的線性影響；且三種類型的環(huán)境規(guī)制均存在負(fù)向的空間溢出效應(yīng)；此外，區(qū)域異質(zhì)性檢驗結(jié)果與上述結(jié)論一致，但與東部地區(qū)相比，中西部地區(qū)的環(huán)境規(guī)制對物流業(yè)碳排放效率的影響效果更大。

[ 09-25 08:38 ] 基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的農(nóng)產(chǎn)品物流管理探析

隨著科技的飛速發(fā)展，大數(shù)據(jù)技術(shù)已經(jīng)滲透到了各個行業(yè)，為傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品物流管理帶來了革命性的改變。本文將分析大數(shù)據(jù)技術(shù)在農(nóng)產(chǎn)品物流管理中的應(yīng)用，探討如何轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品物流管理中存在的問題，以提高農(nóng)產(chǎn)品配送效率，滿足消費(fèi)者對高質(zhì)量農(nóng)產(chǎn)品的需求。

[ 09-25 08:35 ] 智慧物流發(fā)展現(xiàn)狀與探討

智慧物流是信息技術(shù)和智能化設(shè)備在物流管理中的應(yīng)用,它可以提高物流效率、優(yōu)化物流成本、提升服務(wù)質(zhì)量和增強(qiáng)供應(yīng)鏈的可視化和協(xié)同性。然而,智慧物流的實施還面臨技術(shù)、人才等方面的缺口。展望未來,隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的發(fā)展,智慧物流將迎來更多的創(chuàng)新和突破。但同時也需要加強(qiáng)數(shù)據(jù)安全和隱私保護(hù)、人才培養(yǎng)和組織變革等方面的努力,以實現(xiàn)智慧物流的可持續(xù)發(fā)展。

[ 09-25 08:33 ] 智能物流管理在水泥企業(yè)的應(yīng)用

智能物流管理系統(tǒng)是一種基于先進(jìn)的信息技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的物流管理系統(tǒng)，旨在實現(xiàn)物流過程的智能化、自動化和高效化。該系統(tǒng)通過集成物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等先進(jìn)技術(shù)，對物流過程中的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行實時監(jiān)控、預(yù)測和優(yōu)化，以提高物流運(yùn)作效率、降低物流成本、提升客戶體驗。

[ 09-25 08:30 ] 現(xiàn)代物流管理與供應(yīng)鏈管理在企業(yè)中的應(yīng)用

隨著全球化進(jìn)程的加速發(fā)展，企業(yè)競爭愈發(fā)激烈，現(xiàn)代物流管理及供應(yīng)鏈管理在企業(yè)中的應(yīng)用日益凸顯。物流與供應(yīng)鏈管理作為企業(yè)核心競爭力的重要組成部分，對于降低成本、提高效率、增強(qiáng)市場競爭力具有重要意義。對此，本文針對現(xiàn)代物流管理與供應(yīng)鏈管理在企業(yè)中的應(yīng)用展開分析，并提出一些策略，僅供參考。

[ 09-25 08:27 ] 可持續(xù)發(fā)展背景下現(xiàn)代交通運(yùn)輸物流管理優(yōu)化研究

我國社會可持續(xù)發(fā)展理念提出“既能滿足當(dāng)代人的需要，又不對后代人滿足其需要的能力構(gòu)成危害”，這對現(xiàn)代交通物流運(yùn)輸管理提出了更高的要求。為了進(jìn)一步適應(yīng)時代的發(fā)展需求，企業(yè)要明白可持續(xù)發(fā)展對現(xiàn)代交通物流管理帶來的影響，并在此基礎(chǔ)上基于可持續(xù)發(fā)展理念落實現(xiàn)代交通物流管理優(yōu)化措施，以期為行業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展及實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)境友好的雙贏，打下良好的基礎(chǔ)。

[ 09-25 08:25 ] 智慧物流業(yè)務(wù)體系構(gòu)建與運(yùn)營研究

智慧物流是我國物流行業(yè)發(fā)展主要趨勢，目前在理論以及實踐方面有待于進(jìn)一步探索完善。本文首先從智慧供應(yīng)鏈物流管理和智慧物流業(yè)務(wù)管理兩個角度對智慧物流業(yè)務(wù)體系進(jìn)行剖析，然后重點(diǎn)探討了智慧物流業(yè)務(wù)體系構(gòu)建技術(shù)、體系結(jié)構(gòu)及運(yùn)營內(nèi)容。

[ 09-25 08:23 ] 人工智能在物流管理中的創(chuàng)新與實踐

本文介紹了人工智能在自動化倉庫管理、智能路線規(guī)劃與優(yōu)化、智能物流配送以及客戶體驗優(yōu)化等方面的應(yīng)用；重點(diǎn)分析了新技術(shù)驅(qū)動的創(chuàng)新模式，如機(jī)器學(xué)習(xí)在物流預(yù)測中的應(yīng)用、深度學(xué)習(xí)在圖像識別和語音識別中的應(yīng)用，以及區(qū)塊鏈技術(shù)在物流信息透明化中的應(yīng)用；深入探討了創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，如無人倉庫與自動化物流中心的構(gòu)建、智能物流網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建與優(yōu)化以及基于人工智能的供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新；提出了創(chuàng)新人才培養(yǎng)與團(tuán)隊建設(shè)的建議。研究成果將有助于推動物流行業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型，提高物流效率，降低成本，提升客戶體驗。

[ 09-25 08:19 ] 倉儲配送中的物流管理與優(yōu)化策略研究

隨著全球貿(mào)易的不斷發(fā)展和電子商務(wù)的興起，倉儲配送在現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理中扮演著至關(guān)重要的角色。倉儲配送的高效運(yùn)作對于實現(xiàn)快速、準(zhǔn)確、可靠的貨物流通至關(guān)重要。然而，倉儲配送過程中存在諸多挑戰(zhàn)，如庫存管理、配送路線規(guī)劃、運(yùn)輸方式選擇以及信息跟蹤等方面的問題。因此，物流管理和優(yōu)化成為提升倉儲配送效率和降低成本的關(guān)鍵因素。本文旨在通過對倉儲配送中的物流管理進(jìn)行研究與優(yōu)化，探索解決這些問題的有效策略。一、引言傳統(tǒng)的倉儲配送模式面臨著許多瓶頸和限制，無法滿足現(xiàn)代市場對靈活性、響應(yīng)速度和高效運(yùn)作的要求。隨著物流技術(shù)和信息技術(shù)的快速發(fā)展，儲能技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新興技術(shù)的應(yīng)用為倉儲配送提供了新的解決方案和優(yōu)化途徑。本文對倉儲配送中的物流管理進(jìn)行深入研究和優(yōu)化，具有重要的理論和實踐價值。

[ 09-25 08:17 ] 高層建筑施工現(xiàn)場物流管理優(yōu)化研究

本文旨在研究高層建筑施工現(xiàn)場物流管理的優(yōu)化策略，通過深入分析高層建筑施工過程中存在的物流管理問題，提出相應(yīng)的優(yōu)化方案。通過引入先進(jìn)的信息技術(shù)和物流管理理念，以提高物流效率、降低成本為目標(biāo)，從供應(yīng)鏈優(yōu)化、運(yùn)輸管理、倉儲布局等方面提出了一系列可行性措施，并通過案例驗證了其有效性。

[ 09-25 08:13 ] 國家物流樞紐工程建設(shè)對城市商貿(mào)流通效率影響研究

本文以我國2015-2022年293個地級市為研究對象，將“國家物流樞紐工程建設(shè)”視為一項準(zhǔn)自然實驗，采用多期雙重差分模型實證分析國家物流樞紐工程建設(shè)對城市商貿(mào)流通效率的影響及作用機(jī)制。研究表明：第一，國家物流樞紐工程建設(shè)能夠顯著促進(jìn)城市商貿(mào)流通效率的提升，且經(jīng)過平行趨勢、安慰劑及穩(wěn)健性檢驗后依然成立。第二，國家物流樞紐工程建設(shè)可以通過促進(jìn)城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級這條路徑有效提升商貿(mào)流通效率。

[ 09-24 08:37 ] 我國農(nóng)村物流發(fā)展問題與對策

農(nóng)村物流是連接城鄉(xiāng)生產(chǎn)和消費(fèi)的重要紐帶。分析我國農(nóng)村物流發(fā)展現(xiàn)狀和遇到的問題，針對性地提出充分發(fā)揮政府職能、保障基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、培養(yǎng)和儲備相關(guān)人才、建立農(nóng)業(yè)電子商務(wù)配套物流體系、規(guī)劃建設(shè)農(nóng)村物流園區(qū)等措施，以期為農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供支持。

[ 09-24 08:30 ] 基于多尺度深度學(xué)習(xí)的B2C電商物流網(wǎng)絡(luò)信息實時提取

傳統(tǒng)信息提取方法難以應(yīng)對大規(guī)模的物流數(shù)據(jù)，導(dǎo)致提取的信息噪聲較多。因此，提出基于多尺度深度學(xué)習(xí)的B2C電商物流網(wǎng)絡(luò)信息實時提取。挖掘B2C電商物流網(wǎng)絡(luò)信息，預(yù)處理收集到的原始電商物流網(wǎng)絡(luò)信息。利用多尺度深度學(xué)習(xí)對預(yù)處理后的電商物流信息進(jìn)行特征重構(gòu)，多尺度深度學(xué)習(xí)捕獲不同尺度的特征，生成新的特征矢量提取出重構(gòu)后的電商物流網(wǎng)絡(luò)信息。實驗結(jié)果證明，所研究方法在提取電商物流網(wǎng)絡(luò)信息時，噪聲含量較少，提取效果較好。

[ 09-24 08:27 ] 基于碳中和視角的綠色物流與農(nóng)村電商發(fā)展聚合協(xié)調(diào)關(guān)系研究

在當(dāng)前全球性的環(huán)境挑戰(zhàn)和可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的背景下，碳中和已成為全球范圍內(nèi)的重要議題。如何實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)之間的平衡，成為一個值得深入探討的問題。綠色物流作為物流行業(yè)的一種新興發(fā)展方向，與日益興起的農(nóng)村電商緊密相連，二者的協(xié)調(diào)發(fā)展對實現(xiàn)碳中和目標(biāo)具有重要意義。1.綠色物流與發(fā)展需求1.1綠色物流的定義。綠色物流作為一種旨在最小化造成環(huán)境影響和資源消耗的物流管理方式，已成為全球物流行業(yè)的關(guān)鍵發(fā)展方向。它不僅關(guān)注物流活動的效率和成本，還更重視在運(yùn)輸、倉儲、包裝、配送等物流活動中實現(xiàn)能源的節(jié)約和污染的減少。這種物流方式的核心在于通過優(yōu)化物流系統(tǒng)設(shè)計和管理，減少廢氣排放、噪音污染，以及對自然資源的消耗。

[ 09-24 08:25 ] 基于區(qū)塊鏈的電商供應(yīng)鏈物流管理模式優(yōu)化研究

一、引言傳統(tǒng)的物流管理模式由于信息不對稱、操作復(fù)雜以及信任機(jī)制不完善等問題，往往無法滿足電商供應(yīng)鏈的快速發(fā)展需求。因此，需要引入新的技術(shù)和新的管理模式來優(yōu)化電商供應(yīng)鏈物流管理，提高效率和安全性。區(qū)塊鏈技術(shù)由于其去中心化、可追溯、不可篡改等特點(diǎn)，能夠為電商供應(yīng)鏈物流管理帶來巨大的潛力。通過區(qū)塊鏈技術(shù)，可以實現(xiàn)物流信息的透明化和追溯性，提高合同執(zhí)行和支付的自動化程度，降低風(fēng)險并建立信任機(jī)制，促進(jìn)供應(yīng)鏈資源的共享和協(xié)同優(yōu)化。本研究旨在分析區(qū)塊鏈技術(shù)在電商供應(yīng)鏈物流管理中的潛力，并基于此設(shè)計優(yōu)化基于區(qū)塊鏈的電商供應(yīng)鏈物流管理模式。通過研究方法的選擇和詳細(xì)描述，本文將提出的模型分解為物流信息追溯和透明化、合同執(zhí)行和支付的自動化、風(fēng)險管理和信任建立，以及供應(yīng)鏈資源共享和協(xié)同優(yōu)化等技術(shù)和管理要點(diǎn)的詳細(xì)討論。

[ 09-24 08:24 ] 物流電商平臺的商業(yè)模式創(chuàng)新與盈利模式研究

一、物流電商平臺的商業(yè)模式概述（一）商業(yè)模式定義和重要性。商業(yè)模式是組織設(shè)計、運(yùn)營和利益分配的總體架構(gòu)。在物流電商平臺中，商業(yè)模式是指這些平臺運(yùn)營的基本方式和方法，包括商品銷售、物流配送、用戶服務(wù)等環(huán)節(jié)的組織和運(yùn)作方式。商業(yè)模式是企業(yè)成功的關(guān)鍵要素之一。有效的商業(yè)模式能夠為企業(yè)創(chuàng)造獨(dú)特的競爭優(yōu)勢，并幫助其在市場中獲取更多的份額。商業(yè)模式?jīng)Q定了企業(yè)的盈利能力和可持續(xù)發(fā)展。通過設(shè)計合理的商業(yè)模式，企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)盈利和持續(xù)投資，從而支持企業(yè)的成長和發(fā)展。（二）物流電商平臺的特點(diǎn)和影響因素。首先，物流電商平臺的特點(diǎn)之一是強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈整合和優(yōu)化。物流電商平臺通過整合各個環(huán)節(jié)的供應(yīng)鏈資源，如供應(yīng)商、倉儲、物流等，實現(xiàn)高效的服務(wù)和快速的配送，提升用戶體驗和滿意度。其次，物流電商平臺受到技術(shù)和數(shù)字化影響較大。

[ 09-24 08:21 ] 電商供應(yīng)鏈中物流運(yùn)輸模式的優(yōu)化方法探究

隨著電商行業(yè)的蓬勃發(fā)展，電商供應(yīng)鏈的物流運(yùn)輸模式成為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。目前物流運(yùn)輸模式制約了電商供應(yīng)鏈的發(fā)展，因此，有必要對現(xiàn)有的物流運(yùn)輸模式進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化，使其具有更強(qiáng)的可靠性和時效性。基于此，本文結(jié)合優(yōu)化電商供應(yīng)鏈物流運(yùn)輸模式的重要性，分析當(dāng)下物流運(yùn)輸模式存在的問題，并給出一系列優(yōu)化方法，以供參考。在快速發(fā)展的電商環(huán)境下，傳統(tǒng)的物流運(yùn)輸模式面臨著一系列挑戰(zhàn)和問題，主要體現(xiàn)在時效性、流動性、透明性等方面。因此，探究如何優(yōu)化電商供應(yīng)鏈物流運(yùn)輸模式具有重要的理論和實踐意義。通過引入新的技術(shù)和策略，提高運(yùn)輸效率、降低成本，以及加強(qiáng)信息共享和交流，可以為電商供應(yīng)鏈的發(fā)展提供支持并促進(jìn)整個行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。

[ 09-24 08:18 ] 電商物流網(wǎng)絡(luò)包裹應(yīng)急調(diào)運(yùn)與結(jié)構(gòu)優(yōu)化問題

當(dāng)代電商業(yè)務(wù)的快速增長使得物流網(wǎng)絡(luò)的包裹應(yīng)急調(diào)運(yùn)和結(jié)構(gòu)優(yōu)化成為關(guān)鍵問題。本文探討了電商物流網(wǎng)絡(luò)中的包裹應(yīng)急調(diào)運(yùn)與結(jié)構(gòu)優(yōu)化問題，并基于建模問題提出了一種基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的解決方案。文章分析了當(dāng)前電商物流網(wǎng)絡(luò)中存在的挑戰(zhàn)，包括高峰時段的包裹量激增、地域分布不均等問題。本文通過建立差分自回歸移動平均模型，對相關(guān)站點(diǎn)物流量進(jìn)行預(yù)測，介紹了應(yīng)用數(shù)據(jù)分析和預(yù)測算法來識別潛在的包裹調(diào)運(yùn)需求，并提出了一種智能調(diào)度算法來優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。通過提出相關(guān)物流支撐點(diǎn)的建立方法從而加強(qiáng)整體物流網(wǎng)絡(luò)的魯棒性。通過實證分析和案例研究，驗證了所提方法的有效性和可行性。本文的研究成果對于提升電商物流網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)急響應(yīng)能力和結(jié)構(gòu)優(yōu)化具有重要意義。