上海物流運(yùn)輸?shù)墓愤\(yùn)輸有哪些組織形式,經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來的是貿(mào)易的頻繁,貿(mào)易之間的貨物運(yùn)輸是十分多的,而許多公司企業(yè)自身沒有運(yùn)輸能力或者將貨物運(yùn)輸外包,而他們所依靠的對(duì)象就是物流。物流是一個(gè)十分重要的行業(yè),公路運(yùn)輸是物流里最常見也是最重要的一種運(yùn)輸方式,今天英脈物流小編就帶大家來了解上海物流運(yùn)輸?shù)墓愤\(yùn)輸有哪些組織形式,一起來看看吧。
(一)公共運(yùn)輸業(yè)
種企業(yè)專業(yè)經(jīng)營(yíng)汽車貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)并以整個(gè)社會(huì)為服務(wù)對(duì)象,其經(jīng)營(yíng)方式有:
1.定期定線。不論貨載多少,在固定路線上按時(shí)間表行駛。
2.定線不定期。在固定路線上視貨載情況,派車行駛。
3.定區(qū)不定期。在固定的區(qū)域內(nèi)根據(jù)貨載需要,派車行駛。
(二)契約運(yùn)輸業(yè)
按照承托雙方簽訂的運(yùn)輸契約運(yùn)送貨物。與之簽訂契約的一般都是一些大的工礦企業(yè),常年運(yùn)量較大而又較穩(wěn)定。契約期限一般都比較長(zhǎng),短的有半年、一年,長(zhǎng)的可達(dá)數(shù)年。按契約規(guī)定,托運(yùn)人保證提供一定的貨運(yùn)量,承運(yùn)人保證提供所需的運(yùn)力。
(三)自用運(yùn)輸業(yè)
工廠、企業(yè)、機(jī)關(guān)自置汽車,專為運(yùn)送自己的物資和產(chǎn)品,一般不對(duì)外營(yíng)業(yè)。
(四)汽車貨運(yùn)代理
本身既不掌握貨源也不掌握運(yùn)輸工具。他們以中間人身份一面向貨主攬貨,一面向運(yùn)輸公司托運(yùn),借此收取手續(xù)費(fèi)用和傭金。有的汽車貨運(yùn)代理專門從事向貨主攬取零星貨載,加以歸納集中成為整車貨物,然后自己以托運(yùn)人名義向運(yùn)輸公司托運(yùn),賺取零擔(dān)和整車貨物運(yùn)費(fèi)之間的差額。折疊編輯本段公路運(yùn)費(fèi)公路運(yùn)費(fèi)均以"噸/里"為計(jì)算單位,一般有兩種計(jì)算標(biāo)準(zhǔn),一是按貨物等級(jí)規(guī)定基本運(yùn)費(fèi)費(fèi)率,一是以路面等級(jí)規(guī)定基本運(yùn)價(jià)。凡是一條運(yùn)輸路線包含兩種或兩種以上的等級(jí)公路時(shí),則以實(shí)際行駛里程分別計(jì)算運(yùn)價(jià)。
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