(一)按運(yùn)輸?shù)姆懂牱诸?lèi)

 

　　1.干線運(yùn)輸

 

　　這是利用公路、鐵路的干線或大型船舶的固定航線進(jìn)行的長(zhǎng)距離、大數(shù)量的運(yùn)輸，是進(jìn)行遠(yuǎn)距離空間位置轉(zhuǎn)移的重要運(yùn)輸形式.干線運(yùn)輸一般速度較同種工具的其他運(yùn)輸要快.成本也較低.干線運(yùn)翰是運(yùn)箱的主體.

 

　　2.支線運(yùn)輸

 

　　這是與干線相接的分支線路上的運(yùn)輸。支線運(yùn)輸是干線運(yùn)輸與收、發(fā)貨地點(diǎn)之間的補(bǔ)充性運(yùn)愉形式，路程較短，運(yùn)輸量相對(duì)較小，支線的建設(shè)水平往往低于干線，運(yùn)轄工具水平也往往低于干線，因而速度較慢。

 

　　3.二次運(yùn)輸

 

　　這是一種補(bǔ)充性的運(yùn)愉形式，路程較短。干線、支線運(yùn)輸?shù)秸竞?，站與用戶倉(cāng)庫(kù)或指定接貨地點(diǎn)之間的運(yùn)輸，由于是單個(gè)單位的需要，所以運(yùn)量也較小。

 

　　4.廠內(nèi)運(yùn)輸

 

　　在工業(yè)企業(yè)范圍內(nèi)，直接為生產(chǎn)過(guò)程服務(wù)的運(yùn)輸.一般在車(chē)間與車(chē)間之間、車(chē)間與倉(cāng)庫(kù)之間進(jìn)行。小企業(yè)中的這種運(yùn)輸以及大企業(yè)車(chē)間內(nèi)部、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部則不稱(chēng)“運(yùn)輸”，而稱(chēng)“搬運(yùn)”。

 

　　騰農(nóng)物流運(yùn)輸

 

　　(二)按運(yùn)輸?shù)淖饔梅诸?lèi)

 

　　1.集貨運(yùn)輸

 

　　將分散的貨物匯集集中的運(yùn)輸形式，一般是短距離、小批量的運(yùn)輸，貨物集中后才能利用干線運(yùn)輸形式進(jìn)行遠(yuǎn)距離及大批量運(yùn)翰，因此，集貨運(yùn)輸是千線運(yùn)翰的一種補(bǔ)充形式。

 

　　2.配送運(yùn)輸

 

　　將據(jù)點(diǎn)中己按用戶要求配好的貨分送各個(gè)用戶的運(yùn)輸.一般是短距離、小批量的運(yùn)輸，從運(yùn)輸?shù)慕嵌戎v是對(duì)干線運(yùn)輸?shù)囊环N補(bǔ)充和完善的運(yùn)輸。

 

　　(三)按運(yùn)輸?shù)膮f(xié)作程度分類(lèi)

 

　　1.一般運(yùn)輸

 

　　一般運(yùn)輸是指孤立地采用不同運(yùn)輸工具或同類(lèi)運(yùn)輸工具而沒(méi)有形成有機(jī)協(xié)作關(guān)系的運(yùn)輸。

 

　　2.聯(lián)合運(yùn)輸

 

　　聯(lián)合運(yùn)輸，簡(jiǎn)稱(chēng)聯(lián)運(yùn).是使用同一運(yùn)送憑證，由不同運(yùn)輸方式或不同運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行有機(jī)銜接貨物，利用梅種運(yùn)輸手段的優(yōu)勢(shì)以充分發(fā)揮不同運(yùn)輸工具效率的一種運(yùn)輸形式。采用聯(lián)合運(yùn)輸，對(duì)用戶來(lái)講，可以簡(jiǎn)化托運(yùn)手續(xù)、方便用戶.同時(shí)叮以加速運(yùn)輸速度.也有利于節(jié)省運(yùn)費(fèi)。

 

　　(四)按運(yùn)輸中途是否換裝分類(lèi)

 

　　1.直達(dá)運(yùn)輸

 

　　在組織貨物運(yùn)輸時(shí)，利用一種運(yùn)輸工具從起運(yùn)站、港一直運(yùn)送至到達(dá)站、港.中途不經(jīng)過(guò)換裝.中途不人庫(kù)儲(chǔ)存的運(yùn)愉形式。

 

　　直達(dá)運(yùn)輸?shù)淖饔迷谟?，避免中途換裝所出現(xiàn)的運(yùn)輸速度減緩、貨損增加、費(fèi)用增加等一系列弊病，從而能縮短運(yùn)輸時(shí)間、加快車(chē)船周轉(zhuǎn)、降低運(yùn)愉費(fèi)用。

 

　　2.中轉(zhuǎn)運(yùn)輸

 

　　在組織貨物運(yùn)輸時(shí)，在貨物運(yùn)往口的地的過(guò)程中，在途中的車(chē)站、港口、倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)換裝，包括同種運(yùn)愉工具不同運(yùn)輸路線的轉(zhuǎn)運(yùn)換裝，不同運(yùn)輸工具之間的轉(zhuǎn)運(yùn)換裝，稱(chēng)中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。

 

　　中轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)在于:通過(guò)中轉(zhuǎn)，往往可以將干線、支線運(yùn)軸有效地銜接，可以化整為零或集零為整，從而方便用戶、提高運(yùn)愉效率;可以充分發(fā)揮不同運(yùn)輸工具在不同路段上的最優(yōu)水平，從而獲得節(jié)約或效益，也有助于加快運(yùn)輸速度。中轉(zhuǎn)運(yùn)箱方式的缺點(diǎn)是在換裝時(shí)會(huì)出現(xiàn)低速度、高貨損、增加費(fèi)用支出。

 

　　中轉(zhuǎn)運(yùn)輸與直達(dá)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)劣不能籠統(tǒng)言之，兩者在一定條件下各有自己的優(yōu)勢(shì)，需要具體問(wèn)題具體分析，并以總體效益為最終判斷標(biāo)準(zhǔn)。

 

　　英脈物流，成立于2004年，總部位于上海，專(zhuān)注于國(guó)內(nèi)第三方物流服務(wù)領(lǐng)域，致力于成為世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)首選物流合作伙伴。在供應(yīng)鏈解決方案，倉(cāng)配一體，電商入倉(cāng)，電商物流，冷鏈，快速消費(fèi)品領(lǐng)域具有豐富的物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)和高標(biāo)準(zhǔn)的信息管理作業(yè)體系。

 

　　綜上所述，這就是小編為大家整理的上海物流公司怎么選，2022上海物流運(yùn)輸公司，選擇物流公司一定要考慮清楚，貨物重要同樣物流運(yùn)輸也很重要，靠譜專(zhuān)業(yè)的物流公司才能更快更安全的到達(dá)目的地。感謝大家的閱讀，希望對(duì)大家有所幫助，想要了解其他更多關(guān)于相關(guān)訊息請(qǐng)閱讀《大件物流托運(yùn)運(yùn)輸價(jià)格怎么算，大件物流托運(yùn)收費(fèi)明細(xì)「含價(jià)格表」》