第一，前十名中國企業(yè)和民營企業(yè)幾乎占一半，國有企業(yè)和民營企業(yè)勢頭幾乎相互對抗。把過去的國有企業(yè)和天下統(tǒng)一起來，可以看到這幾年民營企業(yè)的快速發(fā)展，特別是以順豐、三方一達為首的快遞企業(yè)。

 

其次，國企和民營企業(yè)各占一半，但國企中的公司基本上是我們不能接觸的行業(yè)，如服務于中國天然氣運輸公司的民營企業(yè)中遠成物流面臨中小企業(yè)的零負擔物流，順豐、圓通、申通幾乎接觸。由此可見，國企和民營企業(yè)的定位不同，面對的服務對象也不同。

 

第三，更多地說，我希望能給自己文章的觀眾更多的視角。比如說中國郵政快遞這家公司，大家可能都很清楚。國家隊的成員，所有網站的直接運營(郵車還沒有限制)，其他快遞送不到的地方他也許能去。但是，為什么經常噴霧呢？“恨鐵不成鋼”，給民營企業(yè)發(fā)展空間和市場，間接地促進了自己的發(fā)展。

 

但是，我想在這里做中國郵政的“call”。他的使命與普通企業(yè)不同，請想想國家機關的重要信件，紅頭文件，黨政機關的報紙是誰發(fā)的誰發(fā)送了在沒有路的山里能買到的網絡商品每次學生放假，遠程學生送行李最多的是哪家物流公司？因為很多人不認為這樣做，所以郵政的使命是戰(zhàn)略性的，利益是第二位的。

 

另一個問題是，為什么國際快遞公司不能在國內接觸到文件的投遞業(yè)務，為什么國際快遞公司參與國內物流競爭，他們不是看不到商機，而是在政策方面不讓他們做。

 

因此，從單純的公司性質來看，目前國內物流以國家隊為主力，以民營企業(yè)為補充，外資企業(yè)暫時持有紅牌的結構可見一斑。國家隊的物流保持國民經濟的整體穩(wěn)定供血，服務于大型企業(yè)物流的民間物流保持開放競爭，服務于中小企業(yè)和普通消費者的外資物流公司受限制不能參與國內物流業(yè)務，主要服務于跨境物流運輸，已形成三足之勢。

英脈物流專注于國內第三方物流服務領域，致力于成為世界五百強首選物流工作伙伴。在供應鏈解決方案，倉配一體、電商入庫、電商入庫、電商整體托管、冷鏈、快速消費品領域具有豐富的物流運作經驗和高標準的信息管理作用體系，具備SGS認證機構簽發(fā)的ISO9001質量認證證書，被評為AAAA級物流企業(yè)。

 

目前物流行業(yè)之中的國企和私企定位不同，所以沒有太直接的競爭關系，都在為不同的對象而服務。小編的文章就到這里了，謝謝大家的閱讀。《選擇第三方物流公司你知道會為你節(jié)省多少成本嗎，不看本文你就虧了[今日必讀]》