上海物流公司近期了解到，物流配送現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入了新的階段，以末端配送為其主要特征。作為新型物流配送平臺，點(diǎn)我達(dá)依靠著其對于智能物流技術(shù)的理解、重視與運(yùn)用，并在智能調(diào)度、管控等技術(shù)優(yōu)勢的支持下，獲得了“年度非常佳智慧物流平臺” 這一榮譽(yù)稱號。

　　有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，消費(fèi)者非常為關(guān)注物流配送部分。許多平臺也正逐步重視對于智慧物流技術(shù)的研發(fā)與投入使用，并取得了一系列的成績，例如京東的無人機(jī)配送，蘇寧的無人卡車，菜鳥的無人倉儲機(jī)器人等。在物流配送環(huán)節(jié)的智慧化運(yùn)用上，點(diǎn)我達(dá)就是其中的領(lǐng)軍品牌。

　　點(diǎn)我達(dá)擁有非常廣闊的業(yè)務(wù)范圍覆蓋能力。其已經(jīng)覆蓋全國300多個城市，幾百萬名騎手可為菜鳥、餓了么、盒馬鮮生等眾多商家和數(shù)億消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的即時配送服務(wù)。英脈物流高級副總裁陸兆聲認(rèn)為，業(yè)務(wù)范圍覆蓋廣與眾多的騎手，對于精簡物流費(fèi)用具有很大的幫助。

　　在新零售配送領(lǐng)域，點(diǎn)我達(dá)也有新動作。點(diǎn)我達(dá)聯(lián)合屈臣氏、阿里健康、花加等品牌進(jìn)行新零售配送合作，完成了門店“分鐘級”配送服務(wù)。這比新零售所主張的半小時內(nèi)送達(dá)，還要更加的及時與高效。

　　此外，點(diǎn)我達(dá)和菜鳥共同合作，進(jìn)行智慧物流網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)建設(shè)，借助于點(diǎn)我達(dá)提供配送場景與服務(wù)，上海物流公司認(rèn)為，菜鳥在此基礎(chǔ)之上進(jìn)行技術(shù)支持和數(shù)據(jù)處理，共同提升物流配送新體驗(yàn)與新服務(wù)。