物流有哪些模式?物流是一個(gè)十分重要的行業(yè),物流承擔(dān)著貨物的運(yùn)轉(zhuǎn),經(jīng)濟(jì)的流通,就像是人體的血管,把心臟的血液輸送到各地。物流這個(gè)概念,其實(shí)從古代就有了,就想影視劇里的押鏢,還有驛站。但就像詩(shī)句“烽火連三月,家書抵萬(wàn)金”里可以看出,其實(shí)古代的物流不發(fā)達(dá),和現(xiàn)在有著天差地別。今天英脈小編要給大家介紹的是物流的模式,一起來(lái)看看吧。
第一類:專線物流,投資比較大,需要有自已掛車或掛靠貨車,以及大型倉(cāng)庫(kù)、叉車、裝卸工、查單員等等,此類模式投資風(fēng)險(xiǎn)比較大,做起來(lái)比較累。
第二類:車隊(duì)物流,顧名思義,就是養(yǎng)大貨車,一次性購(gòu)買幾輛或幾十輛大型貨車,然后雇傭司機(jī)去跑長(zhǎng)途,些類模式人員及貨物風(fēng)險(xiǎn)比較高,投資也比較大,小編不推薦些類模式。
第三類:第三方物流,現(xiàn)代的第三方物流不像以往的配貨站,現(xiàn)代第三方物流以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ),以客戶服務(wù)系統(tǒng)為輔助,貨主通過(guò)網(wǎng)絡(luò)訂單下單,系統(tǒng)的管理以及營(yíng)銷客戶。第三方物流說(shuō)通俗一點(diǎn),那就是中間人,貨主有貨發(fā),找到第三方物流,然后第三方物流再讓車隊(duì)物流和專線物流去裝貨,賺取中間差價(jià),假如貨主給5000元找一個(gè)北京到上海的6.8米車,第三方物流找的司機(jī)是4000元,中間1000元就是第三方的利潤(rùn),此類模式屬于輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng),投資比較少,只需要一個(gè)辦公室和兩部手機(jī)即可,1-2人即可運(yùn)轉(zhuǎn)。
英脈物流有著資深而專業(yè)的經(jīng)營(yíng)知識(shí),上海市內(nèi)物流,全國(guó)物流,冷鏈物流,物流托運(yùn),倉(cāng)儲(chǔ)配送等諸多業(yè)務(wù)。業(yè)務(wù)能力強(qiáng)大,是業(yè)界領(lǐng)先水平。英脈物流以客戶要求為出發(fā)點(diǎn),制定專業(yè)詳細(xì)的配送計(jì)劃,確??蛻舻呢浳锇踩竭_(dá),員工工作細(xì)心到位,英脈物流就是客戶們貨物的保障。