快遞運(yùn)費(fèi)是按重量計(jì)算，原則上單件貨物不超過50公斤。如超過，可分兩個(gè)以上的快件來投遞。不同快遞公司對(duì)貨物的長、寬、高。有不同的規(guī)定。正常的長、寬、高均不可超過1.5米。通?？爝f收費(fèi)都是按首重、續(xù)重來計(jì)算。首重（1公斤以內(nèi)）按不同收件地址的遠(yuǎn)近來定XX元/件。續(xù)重（超過1公斤的部分，不足1公斤按1公斤計(jì)算）按不同收件地址的遠(yuǎn)近來定XX元/公斤。

 

　　快遞如何計(jì)算運(yùn)費(fèi)物流寄快遞怎么算運(yùn)費(fèi)

 

　　計(jì)費(fèi)重量、包裹類型、與寄達(dá)國家

 

　　計(jì)費(fèi)重量

 

　　計(jì)費(fèi)重量取的是實(shí)際重量與體積重量(材積)中的較大值。對(duì)于體積重量，通常的計(jì)算方法為：體積重量(公斤kg)=長(cm)×寬(cm)×高(cm)/5000，具體的不同快遞的計(jì)算方法會(huì)不同。通用的運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法為：首重運(yùn)費(fèi)+(重量(公斤)×2-1)×續(xù)重運(yùn)費(fèi)。通常以第一個(gè)0.5KG為首重(或起重)，每增加0.5KG為一個(gè)續(xù)重。

 

　　包裹類型

 

　　不同的包裹類型對(duì)應(yīng)的價(jià)格也不一樣，例如最常見的區(qū)分方式為文件、包裹，而寄文件的價(jià)格會(huì)低于寄包裹的價(jià)格。另外，按照包裹類型還可以區(qū)分為帶電和非帶電，是否含有體等等。

 

　　寄達(dá)國家

 

　　不同的國際快遞公司都對(duì)國家進(jìn)行了分區(qū)，例如UPS就將國家劃分為了9個(gè)區(qū)域，同一個(gè)區(qū)域的費(fèi)用計(jì)算是一致的。對(duì)于同一個(gè)區(qū)域，不同的快遞公司的報(bào)價(jià)可能會(huì)相差非常大。

 

　　加上附加費(fèi)用

 

　　除了標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)費(fèi)外，具體的費(fèi)用中還會(huì)包含各種附加費(fèi)，如：燃油附加費(fèi)、偏遠(yuǎn)附加費(fèi)等。不同快遞公司每月(有的會(huì)每周)公布一次最新的燃油費(fèi)率。例如DHL9月份的燃油附加費(fèi)為18.75%，所以計(jì)算出來的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)費(fèi)還需要乘以1.1875才是包含了燃油費(fèi)的價(jià)格。部分偏遠(yuǎn)地區(qū)可能會(huì)加收偏遠(yuǎn)附加費(fèi)，且這里的附加費(fèi)也會(huì)計(jì)算燃油費(fèi)。所以發(fā)貨前需要先去查詢一下郵編是否為偏遠(yuǎn)地區(qū)。

 

　　物流運(yùn)費(fèi)價(jià)格并不是固定不變的，制約的因素也并不算少，對(duì)于運(yùn)輸貨物量比較大的企業(yè)而言，還一定要注意進(jìn)行多方面的對(duì)比和考察，確保物流的價(jià)格更為合理公道。上海英脈物流是不少企業(yè)的搜選，在眾多個(gè)方面都具有相當(dāng)不錯(cuò)的優(yōu)勢，選擇之后就會(huì)深有體會(huì)?！?/div>