首先，物流活動與商流具有聯(lián)系，由于貨源來自于商業(yè)購銷業(yè)務(wù)部門，只有時刻掌握有關(guān)貨源方面的信息，才能作出開展物流活動的安排。

 

其次，物流活動與交通運(yùn)頓部門具有聯(lián)系，因?yàn)槌糠值钠嚩掏具\(yùn)輸外，運(yùn)輸工具是由鐵路、航運(yùn)和港務(wù)等部門所掌握，只有隨時了解車、船等運(yùn)輸倍息，才能使商品流通順利進(jìn)行。

 

再次，在改蘋開放的過裎中出現(xiàn)了運(yùn)輸市場和倉儲市場，我們還要做到知己知彼，學(xué)習(xí)國內(nèi)外在物流管理方面的有益經(jīng)驗(yàn)。

 

由此可見，物流信息不僅量大，而來源分散，更多廣泛地掌握物流信息，是開展物流活動的必要條件3物流信息主要有：

 

(H貨源信息貨源的多少是決定物流活動規(guī)模大小的基本因素，它既是商流信息的主耍內(nèi)容，也是物流信息的主要內(nèi)容。

 

(2)市場信息直接的貨源俏息，對制訂物流計(jì)劃，確定月度、季度以至年度的運(yùn)輸量、儲存量指標(biāo)，能起覘實(shí)的微觀效果。但是為了從宏觀上進(jìn)行決策，還必須對市場動態(tài)進(jìn)

 

行分析，注意掌握有關(guān)的市場信息。因?yàn)槭袌鍪墙?jīng)常變化的，這些變化不僅會直接影響到委托單位所提出的運(yùn)輸計(jì)劃和儲存計(jì)劃的準(zhǔn)確性，更為重要的是，市場的變化趨勢必須引起物流企業(yè)宏觀上的思考，以利在制訂遠(yuǎn)期計(jì)劃時作出正確的決策。

 

(3)運(yùn)能信息運(yùn)輸能力的大小，對物流活動能否順利幵展有著十分密切的關(guān)系。運(yùn)輸條件的變化，如鐵路、公路、航空運(yùn)力適的變化，會使物流系統(tǒng)對運(yùn)輸方式和運(yùn)輸路線的選杼發(fā)生變化。這些會影響到交貨的及時性及費(fèi)用是否增加。

 

(4)企業(yè)物流信息

 

1)單就商業(yè)企業(yè)物流系統(tǒng)來看，由于商品在系統(tǒng)內(nèi)各環(huán)節(jié)流轉(zhuǎn)，每個環(huán)節(jié)都會產(chǎn)生在本環(huán)節(jié)內(nèi)有哪些商品、每種商品的性能和狀態(tài)如何、每種商品有多少、本環(huán)節(jié)內(nèi)在某個時期可以向下一環(huán)T輸出多少商品以及在本環(huán)節(jié)內(nèi)某個時期需要上一個環(huán)節(jié)供應(yīng)多少商品等信息。所以企業(yè)物流系統(tǒng)的各子系統(tǒng)都會產(chǎn)生商品的動態(tài)信息。

 

2)發(fā)企業(yè)產(chǎn)生的物流信息。

 

3)零售企業(yè)產(chǎn)生的物流信息。

 

(5)物流管理信息加強(qiáng)物流管理，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)化，是一項(xiàng)繁重的任務(wù)，既耍認(rèn)真總結(jié)多年來物流活動的經(jīng)驗(yàn)，又要虛心學(xué)習(xí)國內(nèi)外同行對物流管理的研究成果。因此，耍盡可能地多收集一些圍內(nèi)外有關(guān)物流管理方面的信息?包括物流企業(yè)、物流中心的配置、物流網(wǎng)絡(luò)的組織，以及自動分揀系統(tǒng)、自動化倉庫的使用情況等等，并借鑒國內(nèi)外有益的經(jīng)驗(yàn)，不斷提髙物流管理水平。

以上是物流信息主要包括的幾個方面，這些信息的有效管理和利用對于提高企業(yè)物流效率和降低成本具有重要作用。隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能等技術(shù)的發(fā)展，物流信息的采集、處理和應(yīng)用將更加智能化和高效化。