上海運(yùn)輸公司表示，傳統(tǒng)的物流運(yùn)輸主要包括，公路物流運(yùn)輸，空中物流運(yùn)輸，海上物流運(yùn)輸以及鐵路物流運(yùn)輸，而鐵路物流運(yùn)輸經(jīng)過多年的發(fā)展，努力轉(zhuǎn)變發(fā)展的方式、積極轉(zhuǎn)變發(fā)展的觀念，挖掘物流運(yùn)輸資源、拓展服務(wù)的功能，逐漸從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)走向市場經(jīng)濟(jì)。但面對改革的新形勢，鐵路物流運(yùn)輸還面臨著服務(wù)功能不完善、營銷意識(shí)比較薄弱、技術(shù)裝備水平比較低的情況，那么鐵路物流運(yùn)輸想要發(fā)展應(yīng)該解決哪些問題呢？接下來就由上海物流公司為大家詳細(xì)介紹。

上海物流公司表示，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市平臺(tái)區(qū)的空間急劇擴(kuò)張，許多傳統(tǒng)的鐵路貨運(yùn)場站和線路被包圍于城市平臺(tái)。此外，與當(dāng)前鐵路大規(guī)模路網(wǎng)建設(shè)相比，鐵路物流運(yùn)輸平臺(tái)建設(shè)的速度則相對比較緩慢，尚未形成良好的鐵路點(diǎn)線協(xié)調(diào)能力。所以鐵路物流運(yùn)輸的服務(wù)功能體系有待進(jìn)一步的完善，當(dāng)前鐵路物流運(yùn)輸服務(wù)功能仍具有明顯的傳統(tǒng)貨運(yùn)服務(wù)特色。

上海運(yùn)輸公司表示，再有就是鐵路物流運(yùn)輸的經(jīng)營范圍受到限制，不能經(jīng)營倉儲(chǔ)、加工、包裝等現(xiàn)代化的物流運(yùn)輸服務(wù)，并且我國鐵路物流運(yùn)輸仍處于分散經(jīng)營的狀態(tài)，組織的機(jī)構(gòu)也比較多、管理層次也比較多，所以就導(dǎo)致整個(gè)物流運(yùn)輸供應(yīng)鏈中各環(huán)節(jié)脫節(jié)。我國鐵路物流運(yùn)輸平臺(tái)雖然已經(jīng)裝備了相當(dāng)數(shù)量的專注技術(shù)裝備，但物流運(yùn)輸技術(shù)裝備的應(yīng)用規(guī)模和現(xiàn)代化水平仍有待提高。

上海物流公司表示，鐵路物流運(yùn)輸人員的儲(chǔ)備是非常不足的，主要體現(xiàn)在處理鐵路貨運(yùn)的組織、貨運(yùn)站場的管理、鐵路物流信息的處理、鐵路貨運(yùn)物流的營銷等方面的基本能力都沒有很完善，這也是導(dǎo)致鐵路物流運(yùn)輸不能更好的發(fā)展的主要原因之一。