上海貨運(yùn)物流公司指出，對與品牌企業(yè)來說，掌握多個(gè)城市的銷售、配送渠道看起來不是一件很困難的事，但是對于大多數(shù)上海物流運(yùn)輸公司來說，想要通過這樣的方式整合資源并不是一件簡單的事。在本文中，上海物流公司就來談?wù)勝Y源整合的應(yīng)對方案。

上海物流運(yùn)輸公司指出，對于平臺企業(yè)來講，目前在一個(gè)省份甚至是一個(gè)城市由于多個(gè)品牌入駐的因素，分布著多個(gè)品牌倉庫。如果能夠整合成一個(gè)大庫，毫無疑問同樣也是十分理想的方案。所以從當(dāng)前來看，平臺明顯是占了上風(fēng)，但對于品牌企業(yè)庫存割裂更加明顯。

但是上海貨運(yùn)物流公司同樣要提醒的是，垂直與水平供應(yīng)鏈難以解決的矛盾背后核心是供應(yīng)鏈地位。強(qiáng)勢主體基于供應(yīng)鏈上的優(yōu)勢地位，通過威逼利誘讓弱勢主體讓渡其部分非核心甚至核心權(quán)利，這就是供應(yīng)鏈脅迫。

從物流角度來看，上海物流公司認(rèn)為除非多品牌的全鏈條供應(yīng)鏈物流整合，即品牌企業(yè)把全鏈條供應(yīng)鏈物流全面導(dǎo)入平臺，否則矛盾永恒；而從商流角度來看，平臺和品牌基于重要商業(yè)客戶、數(shù)據(jù)等的保護(hù)，矛盾巨大，品牌有淪為制造的風(fēng)險(xiǎn)。

對于品牌，目前我們看到了三種應(yīng)對方案：

1. 將物流作為產(chǎn)業(yè)，并堅(jiān)定垂直供應(yīng)鏈整合以實(shí)現(xiàn)物流能力的競爭力打造，為此甚至付出商流上暫時(shí)的損失;

2. 將物流作為產(chǎn)業(yè)或有健全物流管理職能，致力推進(jìn)垂直供應(yīng)鏈整合，但在商流和物流上有所取舍;

3. 將物流作為交換條件或主要關(guān)注成本服務(wù)，配合平臺水平供應(yīng)鏈整合，物流外包給平臺。

上海貨運(yùn)物流公司指出，這三種方式并無對錯(cuò)好壞，因?yàn)槊總€(gè)品牌、每一家上海物流公司的戰(zhàn)略目標(biāo)是不同的，而“取舍”卻是他們始終如一要做到的。因此，上海物流運(yùn)輸公司要做的，也就是找對“取舍”罷了。