上海物流運(yùn)輸公司指出，目前國(guó)內(nèi)公路貨運(yùn)需求都通過外部采購實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)力整合，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)力整合的共享模式。上海物流公司表示，公路貨運(yùn)O2O模式是目前比較典型的公路運(yùn)力整合共享模式，此外還有行業(yè)信息平臺(tái)共享、專線公司聯(lián)盟等資源共享模式。在本文中，上海貨運(yùn)物流公司主要就來談?wù)勥@幾類共享模式。

1. 貨運(yùn)O2O整合模式

上海物流運(yùn)輸公司知促，企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)整合運(yùn)力的貨運(yùn)O2O模式是典型的運(yùn)力資源共享模式，其特點(diǎn)在于利用信息平臺(tái)將車貨雙方的資源進(jìn)行共享，通過手機(jī)端即可實(shí)現(xiàn)信息共享，解決了日常物流服務(wù)場(chǎng)景中“找車難”和“找貨難”的問題，使運(yùn)力資源深度共享。

2. 行業(yè)信息平臺(tái)運(yùn)力整合共享模式

上海貨運(yùn)物流公司指出，相對(duì)于出租業(yè)，公路貨運(yùn)業(yè)的復(fù)雜程度更高。因此，要整合公路貨運(yùn)業(yè)的運(yùn)力，需要對(duì)這個(gè)行業(yè)本身有著比較深刻的理解。在行業(yè)內(nèi)，上海物流公司利用先進(jìn)的信息化技術(shù)和全新的管理運(yùn)營(yíng)模式對(duì)公路貨運(yùn)進(jìn)行整合共享。

3. 通過聯(lián)盟實(shí)現(xiàn)運(yùn)力整合共享模式

上海物流公司指出，目前，在我國(guó)的公路貨運(yùn)行業(yè)中，比較小型的上海貨運(yùn)物流公司有很多，但是他們之中有許多仍處于初級(jí)經(jīng)營(yíng)的狀態(tài)。因此，對(duì)于這些上海物流運(yùn)輸公司來說，聯(lián)合起來，組成聯(lián)盟，共享網(wǎng)絡(luò)資源和運(yùn)力資源，謀求共同發(fā)展是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

隨著共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，上海物流公司與物流行業(yè)之中也出現(xiàn)了資源、運(yùn)力、信息等共享平臺(tái)。上海貨運(yùn)物流公司指出，運(yùn)力共享是當(dāng)下公路運(yùn)力需求逐漸增高的現(xiàn)象的衍生品，也是上海物流運(yùn)輸公司順應(yīng)時(shí)代需求做出的改變。