近期，上海貨運(yùn)物流公司在數(shù)據(jù)研究之后發(fā)現(xiàn)，目前我國的生產(chǎn)物流轉(zhuǎn)型升級還在不斷進(jìn)行，且對物流規(guī)劃的意愿比較強(qiáng)烈，廠內(nèi)生產(chǎn)物流規(guī)劃的轉(zhuǎn)型升級成為許多生產(chǎn)物流企業(yè)的重點(diǎn)。上海物流公司認(rèn)為，這個趨勢不僅有利于生產(chǎn)企業(yè)本身的轉(zhuǎn)型升級，也有利于推動上海物流運(yùn)輸公司與生產(chǎn)物流企業(yè)的長期協(xié)作。

總體來看，在這個行業(yè)邁向數(shù)字化或者智能化的過程中，上海物流公司認(rèn)為有驅(qū)動因素但沒有絕對的因素，隨著智能化概念的引進(jìn)、物流智能技術(shù)的進(jìn)步、物流經(jīng)理的運(yùn)營能力提升都是推動生產(chǎn)型企業(yè)轉(zhuǎn)型的因素。

從上海貨運(yùn)物流公司的調(diào)研來看，對生產(chǎn)物流進(jìn)行改造的驅(qū)動因素可以簡單分為兩類，一類是從傳統(tǒng)生產(chǎn)物流走向精益化物流，另一類是精益物流基礎(chǔ)上進(jìn)行智能化改造。這里上海物流運(yùn)輸公司先來談?wù)勄懊婺且活悺?/span>

從傳統(tǒng)物流走向精益化物流通常是會受到資金環(huán)境、設(shè)施環(huán)境、經(jīng)營方向等因素的影響的。上海貨運(yùn)物流公司指出，生產(chǎn)物流中通常會將人員組織結(jié)構(gòu)分為原料庫管、成品庫管、配送員，有的還會將裝卸再劃分出來。這一類的企業(yè)經(jīng)過長期的經(jīng)營，不斷改進(jìn)運(yùn)營方式，有一套自己的運(yùn)作模式，在基本的運(yùn)營上也是有效的。

對于一些生產(chǎn)型企業(yè)來說，現(xiàn)有的生產(chǎn)物流體系在未來產(chǎn)能方面可能會產(chǎn)生瓶頸，生產(chǎn)物流柔性和靈活性也不夠，人員也不可能隨著需求無限增加，那么就需要進(jìn)行全局性的物流規(guī)劃。

上海物流公司指出，全局性的物流會以大趨勢作為大方向，分階段進(jìn)行基礎(chǔ)改造和后續(xù)優(yōu)化。上海貨運(yùn)物流公司指出，雖然對于這些企業(yè)來說，一個完整的數(shù)字化或者智能化轉(zhuǎn)型升級沒有那么方便和迅速，但是只要先做好基礎(chǔ)改造，上海物流運(yùn)輸公司認(rèn)為這些生產(chǎn)企業(yè)還是可以完成自動化和信息化改造的。