對(duì)于一些上海物流公司來(lái)說(shuō)，他們不需要太多的倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行租賃，但是有需要一個(gè)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行周轉(zhuǎn)，因此，他們就會(huì)選擇只建造一所倉(cāng)庫(kù)。那么不管是幾所倉(cāng)庫(kù)，對(duì)于上海貨運(yùn)物流公司來(lái)說(shuō)，倉(cāng)庫(kù)的選址都是很重要的。那么在本文中，上海物流運(yùn)輸公司就來(lái)談一談單一倉(cāng)庫(kù)的選址。

重心法選址是單一倉(cāng)庫(kù)選址會(huì)使用的一個(gè)辦法，在本文篇幅中，上海物流公司就來(lái)談一談這個(gè)重心法是怎么個(gè)操作。

上海貨運(yùn)物流公司指出，重心法的原理在于可利用費(fèi)用函數(shù)求出由倉(cāng)庫(kù)至顧客間運(yùn)輸成本小的地點(diǎn)，因?yàn)檫x址因素只包括運(yùn)輸費(fèi)率和該點(diǎn)的貨物運(yùn)輸量，所以這個(gè)方法很簡(jiǎn)單。

設(shè)有一系列點(diǎn)分別代表生產(chǎn)地和需求地，各自有一定量貨物需要以一定的運(yùn)輸費(fèi)率運(yùn)向位置待定的倉(cāng)庫(kù)，或從倉(cāng)庫(kù)運(yùn)出，那么倉(cāng)庫(kù)的定位就可以用該點(diǎn)的運(yùn)量乘以到該點(diǎn)的運(yùn)輸費(fèi)率，再乘以到該點(diǎn)的距離，即可求出上述乘積之和（即總運(yùn)輸成本）小的一點(diǎn)，這個(gè)點(diǎn)就是咱們要的倉(cāng)庫(kù)選址。

不過(guò)呢，重心法其實(shí)是一個(gè)理想狀態(tài)下求出來(lái)的值，所以模型在設(shè)置的時(shí)候是有一定限制的。

上海物流公司指出，模型常常假設(shè)需求量集中于某一點(diǎn)，而實(shí)際上需求來(lái)自分散于廣闊區(qū)域內(nèi)的多個(gè)消費(fèi)點(diǎn)；此外，模型只計(jì)算運(yùn)輸成本；并且，運(yùn)輸成本在公式中是以線(xiàn)性比例隨距離增加的，而運(yùn)費(fèi)是不隨運(yùn)距變化的固定的部分和隨運(yùn)距變化的可變部分組成；在模型中倉(cāng)庫(kù)與其他網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)之間的路線(xiàn)通常假定為直線(xiàn)，而應(yīng)該選用的是實(shí)際運(yùn)輸所采用的路線(xiàn)；更重要的是，模型未考慮未來(lái)收入和成本的變化。

從以上假設(shè)中可以看出模型存在諸多的限制條件，但這也并不意味著模型沒(méi)有使用價(jià)值。重要的是選址模型的結(jié)果對(duì)事實(shí)問(wèn)題的敏感程度。如果簡(jiǎn)化假設(shè)條件，對(duì)模型設(shè)施選址的建議影響很小或根本沒(méi)有影響，那么可以證明簡(jiǎn)單的模型比復(fù)雜的模型更有效。

上海物流公司認(rèn)為，倉(cāng)庫(kù)是物流過(guò)程中的一個(gè)站點(diǎn)，理論上說(shuō)，它應(yīng)該是貨品集中和分發(fā)過(guò)程中費(fèi)用發(fā)生較小的理想地點(diǎn)。如果上海貨運(yùn)物流公司用數(shù)學(xué)方法建立一個(gè)分析模型，找出倉(cāng)庫(kù)理想所在位置，這就是單一倉(cāng)庫(kù)的選址的重心法。如果在其他條件可以忽略的情況下，上海物流運(yùn)輸公司認(rèn)為該方法也算是一個(gè)可取的方法。